在整個2017上半年，從單一車型銷量來看，豐田普銳斯Prime插電混動版以26867輛的成績問鼎冠軍，市場份額為6%。2016年的銷冠——日產(chǎn)Leaf緊跟其后，僅以276輛的微弱差距排名第二。位居第三是2016年全年銷量亞軍特斯拉Model S，上半年共售出25450輛，需要指出的是，Model S在6月份憑借6157的銷量奪冠。
中國自主品牌新能源車取得的最好成績是第五名，知豆D2以18693輛的銷量奪下4%的市場份額。緊跟其后的北汽EC180則以17939輛的成績排名第六。這也是排名前十車型中，僅有的兩款中國品牌車型。
我們篩選了上半年銷量最高的十大品牌，其中有三個自主品牌。
上半年銷量：47000輛
因?yàn)镸odel 3的交付，特斯拉最近的關(guān)注度很高。因?yàn)槭蹆r(jià)僅3.5萬美元，所以這款車的正式下線交付，也意味著特斯拉進(jìn)一步施行了高端走向大眾化的品牌戰(zhàn)略。如果你現(xiàn)在預(yù)訂，那么最早要等到明年年底才能拿到車。
上半年銷量：41715輛
寶馬算德系車?yán)镄履茉窜囶I(lǐng)域走在前頭的車企，但礙于進(jìn)口身份，熱銷的寶馬i3在國內(nèi)價(jià)格并不親民，銷量自然也是大打折扣。
上半年銷量：34802輛
中國當(dāng)之無愧的新能源車領(lǐng)導(dǎo)者，全球市場份額占比達(dá)到8%，“542戰(zhàn)略”更是讓國人對自主車企刮目相看，不可否認(rèn)比亞迪的產(chǎn)品還有優(yōu)化空間，但這確實(shí)是一家值得讓國人期待的新能源車企。
上半年銷量：30151輛
得益于政策的補(bǔ)貼，北汽新能源的崛起也相當(dāng)迅速，尤其是在北京市場，堪稱一霸。北汽在售的新能源車多達(dá)5個，是產(chǎn)品線最廣的車企。
上半年銷量：29055輛
日產(chǎn)主打的電動車是Leaf，雖然很早在2014年便進(jìn)入中國市場，但受限于價(jià)格昂貴，肯為它買單的消費(fèi)者很少。
上半年銷量：26920輛
豐田普銳斯插電混動版剛剛捧得6月全球銷冠，作為豐田唯一投放的插電混動車， 它幾乎憑一車之力，迅速提升了豐田在新能源車市場的占比。
上半年銷量：22847輛
通用是美系品牌里最重視新能源車市場，投放的產(chǎn)品不少，表現(xiàn)也較為均衡。
上半年銷量：19549輛
雷諾Zoe是雷諾的主打的新能源車，這車在歐洲市場的表現(xiàn)不錯，目前尚未進(jìn)入中國市場。
上半年銷量：18718輛
很多人以為知豆是老年代步車，其實(shí)人家是正兒八經(jīng)的機(jī)動車，可以合法上牌上高速的，雖然它的最高設(shè)計(jì)時(shí)速僅為88km/h。
上半年銷量：16427輛
據(jù)說大眾汽車的產(chǎn)品未來會全面轉(zhuǎn)向電動化，雖然大眾GTE和高爾夫電動版的銷量不高，但上升勢頭明顯，所以大眾的潛力也不容忽視。
