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以前總以為坐飛機(jī)是一件特別貴的事情，然而近些年卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有時(shí)候往往比火車(chē)汽車(chē)還要便宜。

一開(kāi)始知道所謂的“0價(jià)機(jī)票”是在英國(guó)讀書(shū)的時(shí)候，于是依靠廉價(jià)機(jī)票玩了歐洲近20個(gè)國(guó)家。如今被公司派去新加坡，開(kāi)始依靠廉價(jià)航空游玩東南亞。于是感受頗多，將自己的經(jīng)驗(yàn)感受組成以下的一點(diǎn)心得。

國(guó)外篇 （有些方面國(guó)內(nèi)也適用）：
1. 熟知廉航
要想買(mǎi)到便宜機(jī)票就一定要知道各個(gè)國(guó)家的廉價(jià)航空。比如英國(guó)就是Easyjet和瑞安，相比較于英國(guó)本地航空英航和BMI，這兩個(gè)航空公司的價(jià)格往往是后者的1/10 – 1/5. 新加坡的廉航叫做捷星和虎航，同時(shí)也有來(lái)自于馬來(lái)西亞的亞航。所以到一個(gè)新的國(guó)家一定要最先了解其下的幾家廉航公司。

2．不用廉航任何服務(wù)
機(jī)票便宜，肯定會(huì)有額外服務(wù)，比如托運(yùn)行李要收錢(qián)，提前登機(jī)要收錢(qián)，吃飯喝水要收錢(qián)。所以對(duì)此我們的反應(yīng)就是堅(jiān)決不要！不過(guò)有的時(shí)候不要過(guò)頭拉，比如我在瑞士和葡萄牙為了省5英鎊的行李托運(yùn)費(fèi)，穿了10來(lái)件衣服在身上….

3．隨時(shí)關(guān)注，該下手時(shí)就下手
我會(huì)時(shí)常關(guān)注航空公司網(wǎng)站，經(jīng)常查詢一些機(jī)票，這樣就會(huì)對(duì)一些航線的價(jià)格心里大概有一個(gè)了解。一旦看到大打折，只要時(shí)間合適就會(huì)下手。比如在英國(guó)，幾乎每次去歐洲的機(jī)票都在40磅以內(nèi)往返。原因就在于我大部分是根據(jù)機(jī)票的價(jià)格決定我的目的地，而非根據(jù)目的地決定機(jī)票。從新加坡到柬埔寨一般機(jī)票在300-400新幣左右，相較于國(guó)內(nèi)5000塊往返已經(jīng)很便宜了，但是這個(gè)價(jià)格仍然很貴。終于有一日等到捷星航空促銷(xiāo)，180新幣買(mǎi)到了新加坡到吳哥窟，和柬埔寨首都金邊返回新加坡的機(jī)票，折合人民幣700往返。

4．保持心情平靜，不以物喜，不以己悲
我去雅加達(dá)的機(jī)票終于等到從300新幣降價(jià)到128塊買(mǎi)進(jìn)，沒(méi)想到3天后又降價(jià)到了90塊，我那個(gè)吐血的，不過(guò)我朋友說(shuō)我典型有毛病買(mǎi)過(guò)機(jī)票還要查，自己找罪。然而也有很爽的時(shí)候，我買(mǎi)的去哥打巴魯京的機(jī)票80新幣往返，隔幾天就漲到了238新幣，當(dāng)時(shí)心情超爽啊?。?

5．擅用轉(zhuǎn)機(jī)
有的時(shí)候A-B會(huì)有便宜機(jī)票， B-C會(huì)有便宜機(jī)票，但是 A-C很貴，這個(gè)時(shí)候就可以利用轉(zhuǎn)機(jī)采用路線 A-B-C。 雖說(shuō)有的時(shí)候比較麻煩，但是如果好好利用不但省了機(jī)票錢(qián)，還多玩了一個(gè)地方。這個(gè)時(shí)候必須非常清楚了解各個(gè)國(guó)家的簽證狀況。比如馬來(lái)西亞給與120小時(shí)過(guò)境免簽證，香港澳門(mén)給予7天過(guò)境免簽證，所以給可以好好利用過(guò)境多玩一個(gè)地方。我爸媽來(lái)新加坡玩我給他們?cè)O(shè)計(jì)的就是南京-香港-新加坡-馬來(lái)西亞-上海，這樣只要一個(gè)新加坡簽證，不需要港澳通行證和馬來(lái)西亞簽證就可以免費(fèi)多玩這兩個(gè)地方。而且機(jī)票也比南京-新加坡往返要便宜。另附：泰國(guó)，柬埔寨可以落地簽證。

6．恰準(zhǔn)打折期
這點(diǎn)比較難。但是經(jīng)過(guò)我多次的失敗和成功終于總結(jié)如下。一般來(lái)說(shuō)航空公司的各個(gè)航線會(huì)有2個(gè)打折期。第一個(gè)，公司活動(dòng)期。這個(gè)一般是不固定的，看航空公司心情。比如前段時(shí)間亞航剛剛開(kāi)通了天津-馬來(lái)西亞的航線，于是推出了多張0價(jià)機(jī)票，并且順帶推出馬來(lái)西亞-澳大利亞0價(jià)機(jī)票，于是我看到很多人連帶一起買(mǎi)，澳洲的往返只要2000塊人民，還可以多玩一個(gè)吉隆坡。第2個(gè)打折期也是我總結(jié)出來(lái)的。這個(gè)時(shí)間很難掌控，一般在你出發(fā)前1個(gè)月左右。太早航空公司不著急不怕賣(mài)不掉，太遲航空公司料你沒(méi)得選擇飛走不可，都不會(huì)便宜。往往就是在之前一個(gè)月左右航空公司一看哇賽還有這么多票沒(méi)有賣(mài)出去，開(kāi)始著急了，開(kāi)始大規(guī)模打折。我買(mǎi)的幾張比較便宜的去哥打巴魯京，柬埔寨之類(lèi)都是在這個(gè)日子買(mǎi)的。而買(mǎi)貴的比如雅加達(dá)都是看到終于降一點(diǎn)價(jià)了馬上迫不及待的買(mǎi)，由于時(shí)間還是太早，沒(méi)有等到最便宜的時(shí)候。

國(guó)內(nèi)篇
其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)我反而坐得很少，感受也會(huì)稍微少一些，但是還是有幾條。
1．廉航
國(guó)內(nèi)其實(shí)也有廉航，比如春秋和海南航空。相較于國(guó)航東航，這兩家打折大了很多，南航在海南航空或國(guó)航之間。一般來(lái)說(shuō)國(guó)航3折已經(jīng)是底價(jià)了，而東航南航和海航經(jīng)常推出1.5折，加上現(xiàn)在不收燃油附加稅，比火車(chē)便宜很多。

2. 打折期
這個(gè)打折期多半在出發(fā)前1星期以內(nèi)。太早航空公司沒(méi)有推出活動(dòng)，太晚打折的已被搶購(gòu)一空。所以一旦看到該出手時(shí)就出手。剛開(kāi)始我總是套用國(guó)外航空的經(jīng)驗(yàn)，以為越早越便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這在國(guó)內(nèi)幾乎不能用，比如我去西安早早就訂票了，好不容易找到最便宜的3。5折，加上稅要500多塊，沒(méi)想到2天過(guò)后推出不收燃油附加費(fèi)的措施，接著再出發(fā)前4天，東航推出特價(jià)1。5折，算下來(lái)才300不到，幾乎是我買(mǎi)的一半！

3．往返買(mǎi)一家公司
這也許是廢話。但是在國(guó)外的廉航，往返就是2個(gè)單程相加，但是在國(guó)內(nèi)如果來(lái)回做同一航空公司的飛機(jī)會(huì)得到特殊的折扣。

4．積分
選擇一家航空公司作為積分，比如我選擇國(guó)航知音。公司的3次出差，德國(guó)，上海，新加坡加上酒店的積分足夠我換北京-南京2個(gè)往返。

以上是我的一點(diǎn)心得，希望對(duì)大家有用！讓我們用最便宜的票價(jià)享受最好的服務(wù)?。?！