小年夜，小王將用這8張車票接力回家

　　　每逢春運，上海到四川方向的火車票總是“一票難求”。今年，復(fù)旦一名在讀博士為了回川過年，買了8張短途火車票，中途將轉(zhuǎn)7次車，為自己設(shè)計了一條曲折的返鄉(xiāng)之路。經(jīng)計算，其輾轉(zhuǎn)回家的路費，雖比坐直達(dá)車貴100多元，但用時能節(jié)省12.5個小時。

　　鐵路部門表示，春運期間熱門車票緊俏，這種多地中轉(zhuǎn)、接續(xù)回家的購票方法，的確可以為許多人解決購票難題。但旅客在購買中轉(zhuǎn)車票時，務(wù)必預(yù)留出足夠的換乘時間。

　　上海到德陽分8次乘車

　　2月1日，微博網(wǎng)友@豬妖變身大冬瓜曬出了其今年回鄉(xiāng)的路線和車票。根據(jù)其車票信息，2月8日13：20起，他將從上海虹橋站出發(fā)，手持8張車票，先后在南京南、麻城北、漢口、荊州、宜昌東、達(dá)州，成都東等7個中轉(zhuǎn)車站換乘，于2月9日（大年夜）中午11：51抵達(dá)老家四川德陽。

　　一路上，他將乘坐1次高鐵、5次動車（其中各有兩段行程為同一車次，實際只是3趟列車）、1次快車、1次普快，票價總額為641元，比上海直達(dá)德陽的硬臥車票貴185元；但8段行程的總用時 （含換乘時間）僅為22小時31分鐘，比同路線最快的直達(dá)車K290次節(jié)省12小時30分鐘；由于設(shè)計巧妙，最關(guān)鍵的夜晚時間，他將在宜昌東到達(dá)州的臥鋪車上度過（K503次，22：25-6：02），不會像座票和站票旅客那樣過一個“不眠之夜”。

　　截至昨晚，這則微博已被轉(zhuǎn)發(fā)了800多次，評論有300多條，眾多網(wǎng)友都對其“巧奪天工”的回鄉(xiāng)路線表示“膜拜”，并稱他為“最會買火車票的人”。

　　只因直達(dá)車票太搶手

　　發(fā)表這則微博的網(wǎng)友姓王，今年27歲，是復(fù)旦大學(xué)的一名在讀博士生，同時也是一名“鐵路迷”。

　　他在微博中透露，這已是他連續(xù)第三年采用“車票接力”的方法回家。前兩年，他都將行程分為5段，這次為了“中途下車吃飯休息，買點鴨脖啥的再出發(fā)”，他把行程進(jìn)一步細(xì)化，并自嘲“今年玩得有點大了……”

　　小王還在微博中表示，之所以這樣買票，是因為多年的春運購票經(jīng)驗告訴他，過年回家的直達(dá)車票難買，而轉(zhuǎn)車買票就輕松很多，“只要方案安排得好，一路下來轉(zhuǎn)車花費的時間，比直達(dá)還少很多。 ”

　　談及購買這8張車票的經(jīng)歷時，小王說，除了 “南京南—麻城北”這張車票是專門在網(wǎng)上“蹲守”的之外，其余7張票都比較“冷門”，很順利就買到了。

　　不過，路線設(shè)計雖然巧妙，小王也有擔(dān)心的地方——怕晚點。 8段行程，如果其中有一個環(huán)節(jié)耽誤了，之后的旅途都將受到影響。為此，小王專門在微博里@了負(fù)責(zé)這些列車運行的5個鐵路客運段，希望他們的列車都能準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達(dá)，不要耽誤行程。

　　留足中轉(zhuǎn)換乘時間

　　對于小王的“購票秘訣”，許多網(wǎng)友都表示“值得借鑒”。網(wǎng)友們留言說，“這哥們神人也”、“行李少的話，這方案還是不錯的”、“看來買火車票不光拼體力、拼網(wǎng)速，還要拼智慧??！ ”

　　也有網(wǎng)友對小王8段行程中的最后一次銜接提出質(zhì)疑：“從成都東站到成都站轉(zhuǎn)車，坐地鐵最快也要40分鐘，你在兩趟列車之間只留51分鐘換乘，你肯定是要誤點的！ ”

　　昨天，不少鐵路機(jī)構(gòu)的官方微博也轉(zhuǎn)發(fā)了這條熱帖，并表示“春運期間，熱門方向的直達(dá)火車票比較難買，像這種中途換乘的辦法，確實可以為不少旅客解決購票難題。但需注意的是，旅客在沿途中轉(zhuǎn)時，務(wù)必要預(yù)留充足的換乘時間，否則一旦銜接不上，極有可能誤車，也耽誤了回家的行程。 ”