淺談馬力和扭矩
文章提交者：fengmozhanshi 加貼在 百姓看汽車 鐵血論壇 http://bbs.tiexue.net一、馬力是功率的單位，1馬力等于每秒鐘能把75千克的物體提高1米所作的功，1馬力合0.735千瓦。有的車，使用功率來表示發(fā)動機的力量，也有的是用馬力來表示的。知道他們的換算公式對你選車、了解你車的情況也有點參考。
扭矩在有的地方也叫扭力，是表示使物體加速轉(zhuǎn)動的能力
二、那么對一部汽車來講，馬力和扭矩意味著什么呢？
扭矩對于一部汽車的意義，在于它的起步加速，扭矩愈大、出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速愈低，這部車的起步加速就會愈快。扭矩越大的車，0-100米的加速時間就會越少，在山路上行駛，這樣的車爬坡過彎的表現(xiàn)就會很出眾，汽車的反應(yīng)力就會很好。
至于馬力，它的意義在于推進汽車的極速表現(xiàn)，馬力愈大、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速愈高，它的加速就會比較強、就有可能跑出更高的極速。
總而言之，馬力大,最高極速(Max Speed)就大；扭力大，瞬間加速的力就會很大，起步或突然加速時會比較快。
買車時，有關(guān)扭矩與馬力，你可以作個重要的參考，當(dāng)然，也得考慮油耗了。
三、是不是馬力越大，扭矩就越大？
如前所述，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，在馬力固定不變的情況下，它與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成反比的關(guān)系。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之越大。
四、從馬力和扭矩簡單認(rèn)識美國車和德國車
了解馬力、扭矩的區(qū)別之后，你就會明白為什么美國車極速都不高(如大別克最高設(shè)計時速是173公里)，因為美國高速公路只能許可開65英里時速﹙大約105km/h﹚、因此汽車的最高時速就不是美國車所追求的，但美國車注重起步加速的低速扭矩，加上美國汽油便宜，因此美國車喜歡把引擎排氣量做大，以求得貨真價實的低速扭矩。但這么做，你發(fā)現(xiàn)美國車個子都很大，因為發(fā)動機的體積大，殼子不大放不下。
再看德國車。在歐洲汽油不便宜的，因此歐洲車廠擅長以小排氣量引擎壓榨出更大的馬力，希望在節(jié)約能源之余、也還能獲得不錯的動力輸出，這就是為什么歐洲車比較多見渦輪增壓引擎、機械增壓引擎的道理。比如Bora1.8T, PST1.8T，都是這種增壓類型的發(fā)動機。
還有，德國，高速公路不限制極速，能開多少就開多少，這在一定程度上也刺激的發(fā)動機的技術(shù)改進，那么好的發(fā)動機，高速上不顯示出來，那對技術(shù)是一種浪費。所以，在德國開車，有機會飆高速，因此一部車的極速表現(xiàn)如何就相對重要！此外，德國車確實是通過技術(shù)的手段讓發(fā)動機體積變小，發(fā)動機的緊密程度很高，比如PST和Bora的發(fā)動機，非常緊密，但維修拆卸可就苦了修理工了，沒有專業(yè)工具，那是動不了的。
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