昆山市是江蘇省直管縣級市，地處江蘇省東南部，位于上海與蘇州之間，下轄10個鎮(zhèn)、3個國家級園區(qū) 。昆山是江蘇省3個試點省直管縣（市）之一，連續(xù)多年被評為全國百強縣、中國中小城市綜合實力百強市之首。
中國這個小縣城DDP吊打幾個省, 也是唯一修地鐵的縣級市!
這是一個神奇的城市…地方小的可憐賺的錢卻足以吊打某些省份…2016年，昆山市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3160.29億元，比寧夏，西藏，青海還高。海南才將近4000億。
也許，有些人要說，一個縣級市是沒有必要修地鐵的！但是，我想說，昆山不同，她處于全國經(jīng)濟中心附近，蘇州和上海經(jīng)濟大動脈上！昆山、蘇州園區(qū)、太倉、上海輕軌地鐵對接是必然的，昆山處于這4者的中心,區(qū)域優(yōu)勢明顯。昆山要做的就是發(fā)展好自己的地鐵系統(tǒng)和其他基礎(chǔ)設(shè)施，隨著這4個地方交流的進一步加強，等待成為區(qū)域中心，等待著上海蘇州各種資源的流入，昆山向來走在時代前列，絕對不能錯失這個良機！
總而言之,對某些地方而言,地鐵僅僅是解決交通擁堵方便市民出行的。而對于昆山而言,地鐵還需要成為吸引周邊資源的渠道,讓蘇州園區(qū)、上海、太倉的消費、人才、財富流入昆山。確立自己的區(qū)域優(yōu)勢,走在這個趨勢前面,并引導(dǎo)這個趨勢,這向來是昆山擅長的。
未來昆山將規(guī)劃建設(shè)4條地鐵
規(guī)劃除了提到昆山人一直重點關(guān)注的蘇州市域軌道交通S1線外，還有蘇州市域軌道S2線、蘇州市域軌道S2線、昆山城市軌道K1線。
在遠期的規(guī)劃中，在遠期的規(guī)劃中，昆山還將構(gòu)建城市軌道交通線網(wǎng)，由蘇州市域線“三合一”的昆山城市軌道，市域里程總129km 。
