該是你的，別人搶不走。突破千億的營收，1月業(yè)務量同比增長40.45%，順豐控股再次以漂亮的數(shù)據(jù)，擊碎關于快遞“一哥”的爭議和懸念。
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快遞界 “一哥”的懸念
2019年，快遞江湖風云突變，市場競爭的不斷加劇引發(fā)了慘烈的價格戰(zhàn)。在這個過程中，中通、圓通、韻達、申通等快遞企業(yè)正通過不斷降價來搶占市場規(guī)模，這些企業(yè)在擠壓中小企業(yè)市場份額的同時，也對一直處于快遞界頭部位置的順豐形成了壓力。
以中通為例，2019年三季報顯示其快遞業(yè)務量市場占有率高達18.9%，而且還保持了45.9%的業(yè)務量增速；市場規(guī)模的擴大正給中通帶來顯著的優(yōu)勢，2019年11月，中通宣布年度快遞業(yè)務量突破100億票，成為首家年業(yè)務量突破百億的快遞企業(yè)。
相比之下，順豐同期的快遞業(yè)務完成量和增速都不如中通，在快遞市場占有率方面，巔峰時期一度號稱占據(jù)18%快遞市場的順豐已經(jīng)沒有了優(yōu)勢。
另一方面，順豐也是少有的“非電商系”快遞企業(yè)。面對組團的“阿里系”快遞企業(yè)、擺脫虧損陰影的京東物流，以及越來越多的電商自建物流品牌，順豐在電商件的市場爭奪上也一度處于劣勢。
這些形勢的變化，被不少人解讀為快遞“一哥”之位或將要易主，不過這些質疑都在順豐的一系列“組合拳”下被擊碎。
王衛(wèi)：讓子彈再飛一會
作為掌舵人，王衛(wèi)一直是順豐的主心骨，企業(yè)面臨的局勢，沒有人比他更清楚。但是他并未輕舉妄動，反而徐徐不急的展開了一系列布局。
價格戰(zhàn)考驗的不只是魄力，還有持久力。這也是為什么當通達系的價格戰(zhàn)打得不亦樂乎的期間，順豐并未立即下場的原因?；厥醉権S這兩年的布局，“保存實力，擇機突襲”可能才是王衛(wèi)選定的戰(zhàn)略。
2019年，快遞價格戰(zhàn)正酣，已經(jīng)開始有一批實力不足的快遞企業(yè)被迫退出了市場。眼看通達系市占率越來越高，眼看順豐的業(yè)務量增速一度“掉隊”，王衛(wèi)知道，是時候出手了！
2019年5月，順豐推出“特惠專配”新業(yè)務，開始了單票收入的下調之路。此后在2019難下半年，順豐的業(yè)務量增速應聲上漲，輕松趕上了大部隊的腳步。
在2019年三季度，快遞江湖再次出現(xiàn)一個重要的征兆，即多家頭部快遞企業(yè)出現(xiàn)了增收不增利的情況，這說明價格戰(zhàn)打到這份上，即使是頭部企業(yè)也壓力甚大。
選擇在這個時機突襲，足見王衛(wèi)的智慧和謀略。于是在2020年初，順豐還主動開始了新年的第一次降價。失去的，終將會回來，順豐不是不戰(zhàn)，只是時候未到。
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另一方面，當順豐被“阿里系”快遞聯(lián)盟及京東物流、蘇寧物流包圍的時候，王衛(wèi)悄然間搭上了唯品會，不僅將唯品會旗下的品駿物流收入囊中，而且還承包了唯品會很大一部分的物流訂單，一舉破解電商件市場競爭不足的局面。
選擇一個好時機，選擇一個好隊友，王衛(wèi)的兩個選擇讓順豐穩(wěn)固了在快遞界的優(yōu)勢地位。而他的另一個選擇，讓順豐在快遞之外的業(yè)務上開出一朵花。
供應鏈，是物流企業(yè)、電商平臺、新零售等企業(yè)的核心。王衛(wèi)在加緊順豐供應鏈升級的同時，敏銳的發(fā)現(xiàn)了在5G、人工智能大潮下，企業(yè)對供應鏈升級的市場需求。
于是通過收購，順豐如愿開拓了供應鏈業(yè)務，同時供應鏈業(yè)務也成為了順豐2019年以來增速最快的業(yè)務。而供應鏈業(yè)務對順豐的反哺，才剛剛開始!
懸念就是用來抹除的，毫無疑問，在這些優(yōu)秀的布局下，順豐的快遞“一哥”位置穩(wěn)如泰山。2019年，順豐營業(yè)總收入達到1121.9億元，同比增長23.37%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.24%。
這成績單一出，順豐股價立馬出現(xiàn)了飆漲，2月25日，順豐控股股價報收49.63元/股，相比昨日收盤價飆漲7.99%，最新市值為2190.96億元。
值得一提的是，在公布2019年業(yè)績快報的同時，順豐還公布了2020年1月份的快遞運營數(shù)據(jù)。
其中1月份順豐控股的業(yè)務量為5.66億票，同比增長40.45%。在1月份快遞業(yè)務受到春節(jié)假期+疫情雙影響的情況下，全國1月份快遞行業(yè)整體業(yè)務量下降11%、快遞業(yè)務收入同比下降12.6%。
而順豐卻逆勢獲得40.45%的增速，這多虧了順豐在“委屈中的堅持”。
委屈中的堅持
電商界，不只有劉強東將一線快遞的員工當兄弟，還有王衛(wèi)。收派員才是順豐最可愛的人，據(jù)傳這是王衛(wèi)的“口頭禪”，而他也一直在用行動向外界表明，他不允許順豐最可愛的人受到無端的委屈。
早年，曾經(jīng)有順豐的一個快遞員遭到辱罵和毆打，了解事情之后王衛(wèi)火冒三丈，在朋友圈發(fā)布了一條朋友圈，表示不追究到底，就不配再做順豐總裁！
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為一名小小的快遞員出頭，王衛(wèi)的這一“霸氣側漏”的朋友圈，引來群眾一片叫好。不讓快遞員遭受無辜的委屈，也成為了順豐的傳統(tǒng)。
但是在2020年，當疫情在國內擴散的危急時刻，順豐卻在委屈中選擇了堅持，最終才有了40.45%的增速。
春節(jié)期間，不少快遞歇業(yè)，這也就意味著當疫情突然襲來，疫情區(qū)急缺醫(yī)療物資之際，全國的物流運力非常緊張。在這個關鍵時期，順豐是少數(shù)幾家在全國范圍內保持正常營業(yè)的企業(yè)之一。這也是順豐在1月份業(yè)務量逆勢增長的主要原因。
其中，在地面運輸效率不足的情況下，順豐布局多年的“天網(wǎng)”運輸系統(tǒng)在疫情防治過程中起到了關鍵作用。數(shù)據(jù)顯示，截至2月21日中午，順豐航空直飛武漢航班量累計執(zhí)行航班115個，運輸防疫物資3038噸。同時，順豐全網(wǎng)合計運輸至湖北的包裹已達7560萬件。
這些數(shù)據(jù)背后，是順豐的一線快遞小哥日日夜夜的堅持。即使如此，順豐也曾因為陷入“快遞員倒賣口罩”風波而備受質疑，但是在整個過程中順豐的“一哥”們沒有心思去顧及這些質疑，只是全力以赴去抗擊疫情。用王衛(wèi)的話來說，那就是：很累也很心酸，但我們有一顆仗義的心，所以我們依然要堅持。
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正是這樣的堅持，讓順豐在這個特殊時期取得了超四成的業(yè)務量增速。疾風知勁草，可愛的人有可愛的堅持。順豐在疫情中的表現(xiàn)值得肯定，而有著一顆仗義之心的王衛(wèi)，也正憑借卓越的眼光以及極具智慧的布局帶領順豐步入全新的發(fā)展階段。
