| 日本人眼中的“中途島海戰(zhàn)” |
| 時間：2005/10/28 出處： |
| 摘自《中途戰(zhàn)海戰(zhàn)》一書。商務(wù)印書館出版，1979年5月第1版 作者：[原日本海軍]淵田美津雄大佐，奧宮正武中佐 這兩位作者均親歷過中途島海戰(zhàn) 一、概述 美國著名海軍歷史學家塞繆爾*E*莫里森教授把美軍在中途島海戰(zhàn)中的勝利稱之為“情報的勝利”。學者們完全同意這個判斷。美軍提前發(fā)覺日本的攻擊計劃，是日本失利的唯一最主要的和直接的原因，這是無可置疑的。 從日本方面來看，敵人情報工作這一成就轉(zhuǎn)而成為我方的失敗——我們沒有采取充分的保密措施。倘若攻占中途島的意圖的秘密能象襲擊珍珠港的計劃那樣徹底掩蓋的話，這次戰(zhàn)役的結(jié)果就很可能會大不相同了。 但是，說它是美國情報工作的勝利，其意義還不止于此，這一次敵人情報工作的積極成就是重要的，但同樣重要的是在反面：日本情報工作的糟糕和不頂事。軍令部的狀態(tài)最有力地證明了這一點。直到戰(zhàn)斗前夕，軍令部一直錯誤地估計，并且通知了正在開赴戰(zhàn)場的日本部隊說，美國特混艦隊正在所羅門地區(qū)作戰(zhàn)，這樣就強烈地暗示敵方還沒有發(fā)覺日本部隊即將進攻中途島。聯(lián)合艦隊的情報工作也好不了多少。從5月30日到6月1日，聯(lián)合艦隊司令部盡管注意到夏威夷地區(qū)敵人異?；钴S，卻沒有把這個情況看作是敵方在作應(yīng)付準備的嚴重跡象而需要警告南云部隊。 中途島失利的另一個根本原因是作戰(zhàn)的基本計劃本身有錯誤。在這方面最突出和最明顯的錯誤是各種海軍兵力的部署不當。作戰(zhàn)計劃的決策者們沿用了他們得意的一著，而這一次卻成為致命的一著，即分散部署兵力。聯(lián)合艦隊不是把日本部隊編成一支空前龐大的機動部隊，而是采取了分散兵力的方針，結(jié)果各部隊的兵力都比較薄弱。從戰(zhàn)略上看，分散部署在阿留申的兵力是不重要的，因為這支兵力的目的僅僅是為了摧毀那里的美軍設(shè)施和短時間占領(lǐng)北方幾個小島，然后再予放棄。從戰(zhàn)術(shù)上看，北方部隊的作戰(zhàn)目的是轉(zhuǎn)移敵人對中途島主攻的注意力，但是以犧牲集中兵力這個肯定的有利條件，換取牽制敵人這個沒有把握的好處，無疑地是不妥當?shù)?。想要牽制敵人可能牽制不了，而實際上確實是沒有達到這個目的。 而且分散兵力還不只限于兵分兩路，在阿留申和中途島兩個地區(qū)之內(nèi)的兵力也是分散的。在北方，角田的機動部隊在高須的戰(zhàn)列艦警戒部隊之前三百海里單獨作戰(zhàn)。中途島各部隊分散得尤其荒唐，南云的航空母艦部隊在中途島北西；山本的戰(zhàn)列艦主力在后面三百海里處；近藤的攻略部隊主力在中途島的南面或南西；栗田的直接支援部隊同攻略部隊輸送船團則從南西接近中途島。兵力不集中，對陸、海、空作戰(zhàn)都是一種基本戰(zhàn)術(shù)弱點。在中途島，這一弱點給敵人殲滅南云部隊提供了方便條件，因為其它日本部隊都離得很遠，一點也不能發(fā)揮作用。南云的航空母艦一旦被殲，日本方面由于兵力分散而產(chǎn)生的弱點就便日軍幾乎完全喪失了戰(zhàn)斗力。與此相反，美方部隊的部署卻是很緊湊有力的。在這次作戰(zhàn)中，美方部隊自始至終都很集中，不論是攻擊還是防御，都做到了最大限度的集中兵力。 舉個具體例子來說，倘若比較明智地部署兵力，這一戰(zhàn)役本來是可取得不同的結(jié)果的，譬如主力和南云部隊一起行動，由山本海軍大將的幾艘龐大的戰(zhàn)列艦掩護航空母艦的話，這樣兵力就會大大加強。戰(zhàn)列艦和護航艦只的巨大火力將會擊退許多來襲的敵機，無疑可以吸引一些進攻的敵機離開倒霉的航空母艦。此外，山本海軍大將還能直接控制戰(zhàn)局，而他之所以不能駕馭局勢就是因為他距離太遠了。如果好好地使用戰(zhàn)列艦，本來是可以在戰(zhàn)斗中發(fā)揮其真正的作用和威力的。 作戰(zhàn)計劃中存在的另一個錯誤是，沒有把重點牢牢地放在作戰(zhàn)的中心目標上——殲滅敵艦隊。作戰(zhàn)計劃的原來的意圖是，以進攻中途島作為誘使敵艦隊出來決戰(zhàn)的手段。可是聯(lián)合艦隊的戰(zhàn)術(shù)計劃卻給航空母艦規(guī)定了固定的行動時間表，并規(guī)定它們負有支援中途島攻略作戰(zhàn)的任務(wù)，這樣一來就違反了原來的這個意圖。結(jié)果使航空母艦失去了為艦隊作戰(zhàn)要取得成功所必需的行動上的靈活機動性。也許聯(lián)合艦隊認為這樣做比較安全，因為他們深信，在中途島受到攻擊以前，敵艦隊是不會離開其基地的。但是，他們也應(yīng)該為應(yīng)付萬一發(fā)生與此相反的局勢作好準備。應(yīng)該毫不含糊地把殲滅敵艦隊定為這次作戰(zhàn)的最主要目標，其它一切都應(yīng)該服從于這個目標。據(jù)此，理應(yīng)把整個作戰(zhàn)按延一些時候，以待“瑞鶴號”和“翔鶴號”航空母艦完成準備工作，來加強機動部隊的實力。而聯(lián)合艦隊由于過分地強調(diào)要使中途島登陸作戰(zhàn)獲取最有利的氣候條件而不肯這樣做。 進攻前的搜索和偵察計劃同樣是有缺點和不充分的。由于潛艇推遲了兩天從本土出發(fā)，它們就完全不可能及時到達陣位，以監(jiān)視敵艦隊向戰(zhàn)區(qū)接近并向我艦隊報警。而且即使它們能按時就位，由于每艘潛艇是派在基本固定的陣位上，它們能否發(fā)現(xiàn)美國部隊也是有問題的。不僅應(yīng)該規(guī)定這些潛艇絕對必須按時到達，而且還應(yīng)命令它們從中途島北東沿夏威夷群島一線進行搜索。對珍珠港進行空中偵察的“K號作戰(zhàn)”計劃對于中途島攻略作戰(zhàn)的成敗關(guān)系重大，但制定得也是很偏狹，很不嚴密，沒有為在這項基本計劃如告失敗時提供其它辦法。 由于作戰(zhàn)基本計劃中存在這些嚴重缺陷，使我方部隊司令官們一開頭就吃了兩個大虧。即便如此，如果他們在戰(zhàn)術(shù)指揮上不犯錯誤，似乎可以肯定說結(jié)果也不致如此之慘。有人說，在戰(zhàn)斗中雙方都會犯錯誤，而勝利則屬于犯錯誤較少的一方。 在中途島海戰(zhàn)中，哪一方犯錯誤更多，這是不言而喻的。的確，把美日雙方作戰(zhàn)情況加以研究，不能不承認在這次作戰(zhàn)中所有錯誤都是日本方面的。 南云海軍中將犯的錯誤最多，但這并不等于說他的才干比不上別的司令長官。他的運氣不好，因為南云部隊是唯一跟敵人真正交鋒的日本部隊。他的處境使他不得不作出絕大 部分影響戰(zhàn)斗結(jié)局的決定。其他司令長官，包括被認為指揮全部日本部隊的山本海軍大將在內(nèi)，都處于無所作為的旁觀者地位。既然他們不象南云那樣必須作出關(guān)系成敗的決定，他們就不可能犯錯誤。 說了這許多為我們的司令長官開脫的話之后，也讓我們說點批評的話吧。按照事后的檢討，南云海軍中將顯然犯了三個嚴重錯誤。 第一，在空襲中途島那天清晨，他沒有作出充分的搜索部署。如果他早一點派出雙相搜索，就有可能很快發(fā)現(xiàn)還沒有被察覺到的敵特混艦隊，這樣南云可以先發(fā)制人，而不致挨打。至少在他知道“筑摩號”和“利根號”的搜索機不能按時起飛后，應(yīng)該立即派出別的飛機，填補搜索扇面的空白。當然，“筑摩號”的第五號搜索機沒能發(fā)現(xiàn)敵航空母艦(盡管這架飛機大概從敵航空母艦上空飛過)，是不能歸咎于南云海軍中將的。 南云的第二個錯誤是和他采用的把艦載飛機分成第一攻擊波和第二攻擊波的方法有關(guān)的。每次攻擊波都是從四艘航空母艦上按比例抽調(diào)出來的飛機編成的，而不是由兩艘航空母艦的飛機編成第一攻擊波，另外兩艘航空母艦的飛機編成第二攻擊波。雖然同時使用四艘航空母艦的飛機可以縮短飛機起飛和回收的時間，但在收回飛機和緊接在收回飛機之后的時間內(nèi)如遭到敵機攻擊時，必然增加了脆弱性，因為那時四艘航空母艦全都忙得不可開交，不能馬上使自己的飛機起飛，以抗擊敵機的進攻。同時這還意味著在這段時間內(nèi)，機動部隊都不能對敵航空母艦發(fā)動攻擊，不管情況如何迫切需要。倘若南云只從兩艘航空母艦上派出飛機去空襲中途島，讓另外兩艘航空母艦的飛機待機以備萬一，他就不至于在戰(zhàn)斗的緊要關(guān)頭發(fā)現(xiàn)自己的手腳被縛住了。 南云的第三個錯誤也許是最嚴重的錯誤，在于當他發(fā)現(xiàn)敵特混艦隊有一艘航空母艦后，沒有立即用全部飛機進攻。不管這些飛機裝備的彈藥是否合適，或甚至沒有戰(zhàn)斗機掩護，也應(yīng)該出動。這樣做所冒的風險誠然是很大的，但難道比正當飛機在甲板上擺著、手忙腳亂地加油和更換彈藥時遭到敵艦載機的攻擊不少冒點風險嗎?南云難道有理由可指望敵人不在這最不堪一擊的時刻來進攻?他不愿冒險派出沒有掩護和彈藥裝得不合適的轟炸機去攻擊敵人，結(jié)果是怎樣呢?他所選擇的辦法結(jié)果是自己的轟炸機被敵機殲滅了，直至連反擊一下以索回損失代價的能力都化為烏有了。山口海軍少將在這緊急關(guān)頭的判斷是唯一正確的。南云選擇了自以為正統(tǒng)的和比較安全的方針，但是從那時起他的幾艘航空母艦就注定要遭劫了。 南云的錯誤判斷使他的機動部隊在山本海軍大將還沒來得及采取任何措施以前就被斷送了。換句話說，在聯(lián)合艦隊司令長官能運用其判斷來影響事態(tài)之前，日本部隊就幾乎已經(jīng)徹底戰(zhàn)敗了。面對這一嚴峻局勢，山本海軍大將是否也犯了象南云那樣優(yōu)柔寡斷的錯誤?他的幕僚獻策由他本人裁可的與敵人進行海上夜戰(zhàn)來挽回戰(zhàn)局的夜戰(zhàn)計劃，十分明顯是一個鋌而走險的計劃，壓根兒就沒有多大希望。到最后被迫承認這項計劃無成功的可能時，山本海軍大將立即放棄戰(zhàn)斗，認為敗局已定，無可挽救了。 問題是，真的無計可施了嗎?敗局是不可挽救了嗎?固然南云的航空母艦都已完蛋，然而，山本海軍大將有理由相信，敵人的三艘航空母艦中有兩艘也已被“飛龍?zhí)?#8221;的飛機擊傷。就是說，敵人只剩下一艘航空母艦還沒有受到損傷，再沒有別的航空母艦可投入戰(zhàn)斗了，而山本在北方卻還有角田第二機動部隊兩艘末遭損傷的航空母艦，他自己的部隊和近膝部隊里也還有“瑞鳳號”和“鳳翔號”兩艘航空母艦。 聯(lián)合艦隊司令長官為什么又恢復(fù)了一度停止的阿留申作戰(zhàn)，而不仍然命令角田部隊南下加入中途島部隊，并等角田到達后，把“瑞鳳號”、“鳳翔號”航空母艦和角田的兩艘航空母艦加在一起組成一支新的實力仍相當可觀的機動部隊呢?山本海軍大將沒有這樣做，這是令人費解的。尤其是因為兩天以后他制定了一個計劃，僅僅用“瑞鳳號”和“鳳翔號”的飛機加上他的戰(zhàn)列艦和巡洋艦上的水上飛機提供空中支援——此外就只有威克島岸基飛機不大可靠的間接支援——去跟追擊的敵特混艦隊進行決戰(zhàn)。’ 山本海軍大將決定不采取那個方針，其所依據(jù)的理由是令人難以理解的。他不是推卸或力求減輕自己對失敗負責的那種司令長官。如果他是那樣的人，那么人們可以懷疑他企圖在阿留申群島取得戰(zhàn)果以沖淡中途島遭受慘敗的打擊。 在指揮安排上，中途島作戰(zhàn)也有嚴重錯誤，而這種錯誤是日本海軍的傳統(tǒng)、即作戰(zhàn)時司令長官應(yīng)親臨前線產(chǎn)生的。所以山本海軍大將把他的大將旗掛在“大和號”上并開到海上以鼓舞作戰(zhàn)部隊的士氣。顯然，這種陳舊的觀念是不符合現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭要求的。司令長官應(yīng)了解全局并能對其所統(tǒng)率的全軍通報情況和保持控制，這遠比所牽涉的任何士氣問題重要得多。美國人是認識和理解這個問題的，所以尼米茲海軍上將的太平洋艦隊司令部在戰(zhàn)爭期間始終設(shè)在岸上，最初是在珍珠港，后來遷到關(guān)島。山本自己既在“大和號”上，又由于一直到最后時刻對所有參加這次作戰(zhàn)的船只實行無線電靜默，他就無法跟他的各部屬艦隊通訊。所以他不能把東京發(fā)來的最新敵情通報轉(zhuǎn)給南云，也不能及時對作戰(zhàn)施加任何控制。如果聯(lián)合艦隊司令部設(shè)在岸上，最好是設(shè)在交通和情報中心的東京，使用無線電便不受限制，而山本不僅能把最新的戰(zhàn)局發(fā)展情況和敵情通告他的部隊，而且能始終牢牢地控制戰(zhàn)局。 二、戰(zhàn)列艦萬能的神話 關(guān)于“舊派”海軍人員過時的見解和他們的戰(zhàn)列艦至上論，在本書和其它文獻里已經(jīng)談得很多了。耗費巨大人力物力去建造“大和號”、“武藏號”和“信濃號”超級戰(zhàn)列艦，使熱心航空事業(yè)的人大吃一驚。誠然，“信濃號”在建造中改成了航空母艦是明智的。不幸的是，1944年11月28日，“信濃號”剛剛下水十七天，在它服役和首航還不到二十四小時，便在東京灣被美國潛艇擊沉了(據(jù)福井靜夫《日本的軍艦——日本海軍造艦技術(shù)發(fā)展和變遷史》附表五載：．“信濃號”標準排水量六萬二千英噸，1944年10月8日下水，11月19日竣工，11月20日服役。同日，由三艘驅(qū)逐艦護航從橫須賀駛往吳港。次日上午三時左右，在東京灣名湖以南大約一百七十六公里處遭到英國“射水魚號”潛艇攻擊，中了四條魚雷，七小時后在潮岬以南四十八公里處沉沒。該艦由于簡易突擊施工，水密性很差，這是沉沒的主要原因。——譯者)。“信濃號”大概是歷來最短命的一般軍艦了。 不論是科學技術(shù)的發(fā)展也好，還是由于科學技術(shù)的發(fā)展引起的戰(zhàn)爭方式的變革也好，直到后來已經(jīng)很晚的時候都沒有能影響“戰(zhàn)列艦至上論者”的思想。早在三十年代和中日戰(zhàn)爭時期，就已顯而易見，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中必須把航空兵當作一支實在的力量。太平洋戰(zhàn)爭開始后頭幾個月，日本航空兵獲得的了不起戰(zhàn)果，完全證實和加強了這種看法。但是，頑固派卻仍貶低飛機在戰(zhàn)斗中的作用。他們認為，取得這些最初的勝利純屬僥幸。他們硬說，航空母艦的根本性質(zhì)就是太經(jīng)不起攻擊了，岸基航空兵航程有限，在廣闊太平洋上不能起重要作用，所以，海上戰(zhàn)爭的最后勝負仍然跟以往一樣要靠戰(zhàn)列艦。這些鼓吹者們相信，現(xiàn)代戰(zhàn)列艦的火力足以使它能防衛(wèi)自己對付敵機的空襲。 在天平的另一頭，那些鼓吹航空兵萬能論者說，他們把最初取得的空中戰(zhàn)果，作為單靠飛機和航空母艦就能打贏戰(zhàn)斗和戰(zhàn)爭的證明。這種觀點也是很糟糕的，因為它完全不考慮戰(zhàn)列艦在第二次世界大戰(zhàn)中本來應(yīng)起的作用。結(jié)果是，飛行人員普遍認為戰(zhàn)列艦部隊完全無用，并引為笑料，把戰(zhàn)列艦部隊譏為“柱島艦隊”。 海軍航空兵確實已取代了戰(zhàn)列艦的地位，成了決定性的海上打擊力量。戰(zhàn)爭的最初兩天之內(nèi)，日本海軍的艦載和岸基飛機分別在珍珠港殲滅了美國太平洋艦隊的戰(zhàn)列艦兵力和在馬來亞海上殲滅了英國遠東艦隊的戰(zhàn)列艦兵力，這些都有說服力地證明了這一點。值得注意的是，在美軍指向日本本土后，把日本打敗的攻勢作戰(zhàn)中所使用的也是艦載飛機和岸基飛機。在整個戰(zhàn)爭中都是如此。日本雖在戰(zhàn)爭初期取得了勝利，使美國吃了虧，但后者卻從早期的痛苦經(jīng)驗中吸取了教訓，整頓了它的部隊，改變了它舊有的東西，同時發(fā)展了它所沒有的東西，以贏得太平洋戰(zhàn)爭。 美國海軍對戰(zhàn)列艦的使用，就是一個很生動的范例。海軍航空兵和航空母艦取得突出的重要地位，并不等于說擁有強大火炮的美國戰(zhàn)列艦就無所作為了，只能模模糊糊地盼望著能大模大樣地打一仗。相反，在進攻日本島嶼之前，美國戰(zhàn)列艦巧妙地炮擊了日本的前哨島嶼據(jù)點，它們打得很猛，這是島上的日本守軍中任何仍然活著的人都能證實的。美國海軍還很好地使用戰(zhàn)列艦來掩護航空母艦部隊。這些戰(zhàn)列艦的強大對空火網(wǎng)有效地阻止了日本飛機接近和攻擊美國航空母艦。 日本海軍首腦并非不了解海洋戰(zhàn)爭中發(fā)生的變化，但他們似乎不愿面對現(xiàn)實。例如，1942年3月1日，第十一航空艦隊參謀長大西瀧次郎海軍少將從南線調(diào)回東京，在途中曾向聯(lián)合艦隊司令部報告在菲律賓和荷屬東印度作戰(zhàn)的情況。他著重談到了在和敵人交戰(zhàn)中偏重面有了變化，說明水面炮戰(zhàn)比之空戰(zhàn)和空對海的作戰(zhàn)，退居次要地位。大西的意見遭到了冷遇。這可從聯(lián)合艦隊參謀長宇垣海軍少將的反應(yīng)中看到，他說，在這樣一個根本性的問題上，僅根據(jù)南線局部作戰(zhàn)情況作出結(jié)論，還為時尚早。宇垣的當天日記中的記載可以說明當時日本海軍上層對這問題的思想。他在日記里寫道： “在廣闊大洋上，只能小規(guī)模地使用岸基航空兵。我認為，單靠航空母艦不能為攻勢作戰(zhàn)提供足夠的航空兵力。福留(軍令部第一部部長)告訴我，島田(海軍大臣)主張停止建造‘武藏號’，這個決定被他擱置了。大家都認為，戰(zhàn)列艦是有價值的作戰(zhàn)工具。除非我們有別的辦法制服敵人的戰(zhàn)列艦，否則；我們必須保持自己的戰(zhàn)列艦實力。” 這就是戰(zhàn)列艦至上論者的堅定觀點。 三、海軍航空兵的錯誤方針 日本失敗的另一個重要原因是對海軍航空兵采取了所謂“精兵政策”。在這個政策支配下，我們最優(yōu)秀的飛行員全都調(diào)到航空母艦的飛行隊，擔任作戰(zhàn)任務(wù)。 反對這個政策的人認為，這種做法眼光短淺。他們主張應(yīng)該把一些最優(yōu)秀的和最有作戰(zhàn)經(jīng)驗的飛行員派到海軍航空隊去當教官，以便把他們的智慧和作戰(zhàn)經(jīng)驗傳授給年輕無經(jīng)驗的學員。但由于“精兵政策”在珍珠港和印度洋作戰(zhàn)方面顯得如此成功，以致從航空母艦抽調(diào)去擔任教官的飛行員，即使有，也是寥寥無幾的。 結(jié)果是珊瑚海海戰(zhàn)后，沒有干練的預(yù)備飛行員，就是說，沒有能馬上執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員來填補這次海戰(zhàn)中損失的飛行員的空額。珊瑚海海戰(zhàn)后補充到航空母艦上的最好飛行員，單就在航空母艦上起飛和降落就必須進行幾個星期的基礎(chǔ)訓練，還要花幾個星期掌握作戰(zhàn)技術(shù)，才能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。缺少能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員，這是“瑞鶴號”不能參加中途島海戰(zhàn)的唯一原因。如果我們的軍艦修理能力能象美國那樣效率很高，也許我們能修好“翔鶴號”，讓它參加中途島海戰(zhàn)，但話要說回來，也要有能補充的飛行員才行。 由于首腦人物目光短淺，致使這次海戰(zhàn)我方至少少了一艘頂事(甚至是舉足輕重的）的航空母艦參加。他們沒有認識到，空中戰(zhàn)爭是一種消耗戰(zhàn)，即令是技術(shù)高超的飛行員，如果人數(shù)很有限，也不可能戰(zhàn)勝能力平常而數(shù)量無限的飛行員。 四、科學技術(shù)的落后 日本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭的時候，在科學技術(shù)成就方面也是落后的，而且一直處于落后狀態(tài)，最明顯和最突出的例子就是我們?nèi)鄙倮走_。在向中途島出發(fā)前兩天，“伊勢號”和“日向號”戰(zhàn)列艦裝了雷達。它們是最早裝備雷達的日本軍艦。幾個月以前，海軍當局曾極力主張給我們的四艘航空母艦安裝雷達，但由于日本在電子技術(shù)方面落后得可憐，最后所提供的兩套也只是實驗樣機，而且還不是給航空母艦的。如果我們在發(fā)展雷達方面提前了六個月，那么，對于這次具有決定性意義的戰(zhàn)斗來說，將提供了極為寶貴的有利條件。雷達能夠穿透阻礙南云部隊前進和接近戰(zhàn)場道路上的大霧。更重要的是，雷達可以及時發(fā)現(xiàn)敵偵察機和測出其位置，這樣我方戰(zhàn)斗機便能在敵機向敵艦隊報告我方陣位之前將其殲滅。雷達還可以提早發(fā)出敵機來攻擊我方航空母艦的警報。而且如果我方偵察機裝備了雷達，就能比目力觀察更早發(fā)現(xiàn)敵特混艦隊。 這些推想，使人想起關(guān)于第二次世界大戰(zhàn)中雷達發(fā)展的一樁具有諷刺意味的事情。雷達的一個關(guān)鍵部件是定向天線。這種天線是一位日本大學教授八木秀次博士最先制成的。1932年，八木在國內(nèi)發(fā)表了他的發(fā)明。不久，他訪問了美國，有幾家美國雜志也發(fā)表了他的發(fā)明。進攻上海的日本部隊發(fā)現(xiàn)那里的電子設(shè)備采用了八木天線，但這對他們不過是一時可感到驕傲的事。英國和美國都已利用了這個發(fā)明，并且，把它加以發(fā)展供他們自己使用，而日本自己反倒沒有做到達一點。 應(yīng)該指出，日本國民的本性是不適于搞大規(guī)模生產(chǎn)的。人們都樂于搞手工業(yè)而不愿搞流水作業(yè)。正如在訓練飛行員、艦船修建、許多關(guān)于戰(zhàn)爭的重要問題和科學技術(shù)的發(fā)展方面，日本從一開頭就發(fā)現(xiàn)自己是落后的，而且．時間越久，差距越大(原編者按：日本在戰(zhàn)時所作的努力，有一方面不僅一直是出眾的，而且是舉世無雙的，那就是1944年下半年開始采取的自殺戰(zhàn)術(shù)。1953年9月號和1954年5月號的《美國海軍學會會報》上有關(guān)于這個題目的一些文章。)。的確，也有例外，例如氧氣魚雷，是美國魚雷所不及的。還有日本的0式戰(zhàn)斗機的性能也確實比盟軍在太平洋使用的任何飛機都好，但不久就被美國新產(chǎn)品超過了。日本的光學儀器是久負盛名的。毫無問題，我方軍艦所用的夜用望遠鏡的高質(zhì)量是使我方夜間作戰(zhàn)取得成功的重要因素之一，但夜用望遠鏡終究比不上雷達。 五、狂妄自大 從“滿洲事變”到1941年12月，日本除對弱敵取得輕易的勝利以外，沒有別的經(jīng)驗。在發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭的時候，它是有點擔心的。開戰(zhàn)后的頭幾個月，日本接連獲得大勝，這使它自己和別的國家一樣感到意外。 它最初對戰(zhàn)事的擔心于是很快便消失了。在繼續(xù)挺進的時候，國內(nèi)的人民和前方的士兵都歡喜若狂，沒有多久，他們就不再把敵人的作戰(zhàn)和抵抗能力放在眼里。在這種情況下，日本人產(chǎn)生了一種輕敵的傲慢態(tài)度。到中途島海戰(zhàn)時，這種心理上狂妄自大的程度已達到了浸透作戰(zhàn)部隊的官兵的思想和行動中。這種過分自負的毛病被很恰當?shù)胤Q為“勝利狂”，而它的流毒極廣，在計劃和執(zhí)行中途島作戰(zhàn)的各級人員中都存在。 直到1942年春天，戰(zhàn)事對日本來說是一帆風順的。看來，制訂中途島作戰(zhàn)計劃的那些人完全是根據(jù)想象敵人大概會怎樣做，而不是敵人可能怎樣做或者有能力怎樣做來制訂計劃的。進行艦隊決戰(zhàn)是我方追求的目標，而達到這個目標的辦法是攻敵要害。如果敵人不出來保衛(wèi)中途島，那也很好，我們可以把該島和北面的阿留申群島幾處基地據(jù)為我方的前哨據(jù)點。這樣我防御圈可以延伸，我們可以沿夏威夷一線推進，每進一步可以起到支持下一步行動的作用，直到敵人最后被迫出來交戰(zhàn)為止。可是，在這樣的設(shè)想中，我們卻沒有看到敵人的行動可能和我們所預(yù)料的不一樣。不光是聯(lián)合艦隊這樣盲目；軍令部發(fā)言人在一次中途島作戰(zhàn)陸海軍聯(lián)席會議上也宣稱：“在這次作戰(zhàn)中，我們最擔心的是敵人不愿和我們的艦隊交鋒，不肯從基地里出來作戰(zhàn)。” 這種狂妄自大、對敵人的過低估計是再錯誤也沒有了。敵人不僅不是不愿出來迎戰(zhàn)，而且是求之不得并做好了準備的。我們一廂情愿地認為，我們可以做到出敵不意，這是因為我們滿以為我們的計劃不會泄露。但是，事實并非如此。 我方兵力分散是狂妄自大的又一表現(xiàn)。分散兵力是因為我們完全相信，如果敵人一旦被我誘出而情況又需要時，我方各部隊能夠輕而易舉地集中起來。但戰(zhàn)斗打響后很分散的兵力卻不能集中起來進行有效的戰(zhàn)斗，這就充分證明了這個計劃的荒謬。 我方下級軍官和士兵所感染的勝利狂也絕不亞于我們的司令官，只不過影響所及不那么厲害、后果不那么深遠罷了，但癥狀是很明顯的。6月4日，我方航空母艦遭到致命打擊時，絕大部分傷亡并不是由于爆炸或彈片造成的，而是由于燒傷。如果艦員照規(guī)矩穿上作戰(zhàn)服裝的話，很多起這種燒傷本是可以避免的?？墒撬麄冎淮┒绦湟r衫和短褲。是啊，為什么不這樣穿?熱帶的夏天很熱，又不必擔心敵人的攻擊，何苦穿那么多衣服來保護自己防止燒傷呢?此外，還有從飛機上卸下炸彈換上魚雷時，那樣隨隨便便放置炸彈，根本沒有考慮到把這些炸彈放到安全的地方去，而只堆積在甲板上。敵人絕不會擊中我們的軍艦的。但他們卻真的擊中了。 準備中途島作戰(zhàn)時進行圖上演習的人們的態(tài)度，最生動地說明了這種狂妄自大競輕率和愚蠢到了何等地步。根據(jù)演習的一向規(guī)則計算，敵人投中了九彈，有兩艘航空母艦被擊沉。這些結(jié)果，卻被任意地先改為命中三彈，擊沉一艘航空母艦，另一艘受傷，最后竟索性改為一艘也沒有損失。對于確定飛機的損失，也采用同樣的靈活辦法，當然都是對日本人十分有利的辦法。 歸根到底，不僅是在中途島海戰(zhàn)中，而且在整個戰(zhàn)爭中日本戰(zhàn)敗的根源是深深地蘊藏在日本的國民性中。我國國民有一種違背理性和容易沖動的性格，所以行動上漫無目標，往往自相矛盾。地方觀念的傳統(tǒng)使我們心胸狹窄，主觀固執(zhí)，因循守舊，對于即令是必要的改革也遲遲不愿采用。我們優(yōu)柔寡斷，因此易陷于夜郎自大，這又使我們瞧不起別人。我們投機取巧，缺乏大膽和獨立精神，習慣于依賴別人和奉承上司。由于我們?nèi)狈硇?，往往把愿望和現(xiàn)實混為一談，因而行事缺乏慎重計劃。只有草率的行動失敗后，我們才會理性地去考慮它，即使思考了，但又往往是為失敗尋覓借口?？傊鳛橐粋€民族，我們的思想是不夠成熟而又不善于調(diào)整適應(yīng)，因此，我們便不知道為了達到我們的主要目的，該在什么時候作出犧牲和作出什么樣的犧牲。 這些就是日本民族性的弱點。這些弱點都反映在中途島海戰(zhàn)的失敗中，而這次失敗使在那里作戰(zhàn)的人們的一切事跡和可貴的犧牲都付諸東流了。日本所遭到的不幸，其原因就在于這些弱點。 |
