一個多月前的一個晚上，中國移動總裁王建宙對清華學(xué)子說：“中國移動需要互聯(lián)網(wǎng)瘋子加入”。由此，中國移動實際上已經(jīng)半官方證實了有進軍互聯(lián)網(wǎng)的想法，但具體怎樣進軍，王建宙并沒有透露更多的細節(jié)。盡管如此，國內(nèi)通信與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界已經(jīng)有了諸多猜測，評估著中國移動“觸網(wǎng)”沖擊波到底有多大。
然而，一個多月后，中國移動跨入互聯(lián)網(wǎng)的進程已經(jīng)悄悄開始了，“觸網(wǎng)”試點在廣東，切入點是集團信息化業(yè)務(wù)，
7月26日，在占據(jù)全國1/5用戶量的廣東，中國移動啟動了集團信息化營銷伙伴招募行動，希望在今年內(nèi)招募100家左右集團信息化營銷伙伴，與中國移動一起開拓企業(yè)信息化
顯然，從集團移動信息化服務(wù)切入“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”，正是中國移動在廣東做的“觸網(wǎng)”嘗試。
向沃達豐、T-Mobile、BT看齊
中國移動廣東公司總經(jīng)理徐龍在闡述中國移動為何招募集團信息化營銷伙伴時表示，目前中國移動擁有1000多家的SP合作伙伴，提供面向個人用戶的增值服務(wù)，但對滿足集團客戶信息化需求上卻缺乏成熟的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。針對集團客戶的需求，中國移動需要如SP一樣建立類似的合作模式，把設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容服務(wù)提供商、營銷代理商等集合到中國移動的支撐平臺上，為集團客戶提供“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”形式的信息化服務(wù)。
據(jù)了解，目前中國移動在廣東擁有165000家的集團客戶，06年在集團客戶營銷方面的收入超過了4000萬元，07年上半年收入比去年同期增長515.4％；但整體市場依然還有70％以上企業(yè)的信息化應(yīng)用處于起步期。顯示集團信息化業(yè)務(wù)增長快速，而且需求旺盛。
另外，在中國移動廣東公司集團客戶部總經(jīng)理徐剛提供的介紹資料中，還有另一個中國移動做“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”嘗試的客觀因素：國際知名運營商都已經(jīng)紛紛加大在移動信息化業(yè)務(wù)上的投入，在沃達豐、T-Mobile、BT這三家國際知名運營商中，中國移動不難找到可以去效仿的成熟服務(wù)模式，如沃達豐的電子郵件、移動辦公，T-Mobile的跨國企業(yè)管理系統(tǒng)，BT的面向大型/中小型企業(yè)的綜合信息化平臺……
李進良：三網(wǎng)融合是必然 移動觸網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是互補大于競爭
著名電信專家李進良在分析中國移動發(fā)展集團客戶信息化服務(wù)時也表示，集團客戶具有ARPU值與收入高、離網(wǎng)率等優(yōu)點，是運營商必爭的優(yōu)質(zhì)客戶。而且最關(guān)鍵的是，移動網(wǎng)跟互聯(lián)網(wǎng)是必須走向融合的，中國移動一定會走向“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”的信息化服務(wù)。
李進良分析稱，在21世紀的前面10年里面，電信領(lǐng)域有四個事情是一定會發(fā)聲的：數(shù)據(jù)超過語音、軟件超過硬件、分組超過電路、移動超過固定。而未來互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢是發(fā)展成為電信級的IP網(wǎng)絡(luò)，下一代互聯(lián)網(wǎng)IPv6具有高速、寬帶、混合網(wǎng)結(jié)構(gòu)等特點，而IP技術(shù)將成為電信網(wǎng)、計算機網(wǎng)、有線
對于中國移動“觸網(wǎng)”，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界都有一種恐防中國移動來“搶地盤”的擔(dān)憂。中國移動總裁王建宙早前像媒體作了一個對比：美國最大的電信公司AT&T市值2400億美元，最大的互聯(lián)網(wǎng)公司Google市值超過1570億美元，兩者之比是1.6：1；回頭看中國最大的電信公司中國移動，市值超過2000億美元，最大的互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊市值是60億美元，兩者之比是32：1.相對之下中國的互聯(lián)網(wǎng)公司規(guī)模更小一些，而市值2000億美元的龐然大物“觸網(wǎng)”，對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司而言壓迫感不言而喻。
對此，李進良對網(wǎng)易科技表示，總體而言中國移動“觸網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是互補大于競爭。他分析稱，中國移動有他強勢的地方，如用戶量龐大，財力龐大，但也有他不利的地方，如手機屏幕太??；而且從服務(wù)的客戶而言，中國移動目前還是圍繞集團客戶服務(wù)為主，與目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并無太多重合，雙方在內(nèi)容服務(wù)上應(yīng)該是補充才對，互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該順應(yīng)三網(wǎng)融合的趨勢，與運營商一起合作。
事實上，近期中國移動也在收集一些與自身業(yè)務(wù)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)域名，包括我酷網(wǎng)手上購入139.com域名做手機郵箱之用，以及通過北京移動公司以合作之名從千橡手上獲得renren.com做推廣飛信業(yè)務(wù)之用。從這兩個域名的處置也或多或少地顯示出中國移動在互聯(lián)網(wǎng)上偏向商務(wù)服務(wù)的意圖。
“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”走好不容易
盡管“移動＋互聯(lián)網(wǎng)”是最近中國移動才正式提起的新概念，但其實集團信息化合作伙伴對于中國移動而言已經(jīng)不是一個新嘗試了。中國移動廣東公司集團客戶部總經(jīng)理徐剛向網(wǎng)易科技透露，中國移動05年9月開始針對集團信息化服務(wù)提出“業(yè)務(wù)集成商”（SI）的合作方式，當(dāng)時甚至把所有的SP合作伙伴都集中到一起，讓大家轉(zhuǎn)型做SI，但至今能成功轉(zhuǎn)型的寥寥無幾，大多數(shù)SP是掛著轉(zhuǎn)型SI的名號卻開發(fā)不出任何產(chǎn)品。徐剛分析，集團信息化服務(wù)要求合作伙伴對自身資源、能力的要求比做SP要高得多，這是SP難以成功轉(zhuǎn)型SI的原因。
盡管如此，通過這次集團信息化營銷伙伴招募，徐剛希望能在今年內(nèi)找到100個合作伙伴。這批合作伙伴主要針對營銷方面的合作伙伴，包括營銷代理商、服務(wù)代理商、解決方案供應(yīng)商，三種合作伙伴將從中國移動獲得相應(yīng)的酬金。同時，針對集團信息化合作伙伴，中國移動還會效仿“移動夢網(wǎng)”的合作方式，在“動力100”品牌下給合作伙伴提供技術(shù)培訓(xùn)、營銷推廣、專門的支撐系統(tǒng)等。
而在業(yè)務(wù)開展方面，徐剛表示第一期集團信息化業(yè)務(wù)主要圍繞企業(yè)郵件、企業(yè)名片、企信通、移動總機、集團彩、短號機群網(wǎng)等相對成熟、標準化的服務(wù)開展。未來還將針對更多有特別需求的行業(yè)開展更多的集團信息化業(yè)務(wù)。
