前天下午，河北燕郊發(fā)生一起慘烈的車(chē)禍，一輛400萬(wàn)的超速大賓利撞爛一臺(tái)違法壓實(shí)線(xiàn)變道的面包車(chē)，結(jié)果面包車(chē)司機(jī)沒(méi)有生命危險(xiǎn)，卻是賓利車(chē)司機(jī)死了，為什么會(huì)發(fā)生這樣的慘劇呢？請(qǐng)聽(tīng)少雍和你說(shuō)道說(shuō)道！
從路邊4S店監(jiān)控視頻中可以看到，面包車(chē)由南往北行駛，壓線(xiàn)左拐，一輛由北向南開(kāi)過(guò)來(lái)的白色賓利閃躲不及，迎頭撞擊，面包車(chē)當(dāng)場(chǎng)被撞碎，賓利車(chē)沒(méi)有踩剎車(chē)，卻向左打了一把方向，車(chē)尾與路邊燈柱再次相撞，并倒著扣入河中，車(chē)主搶救無(wú)效死亡。
后經(jīng)確定死者為燕郊首富李福成之孫，事故道路福成路就是以他爺爺?shù)拿置摹?/p>
一，無(wú)論是首富還是乞丐，在違法超速面前都是浮云，都難保駕乘人員的性命。
從視頻來(lái)看，賓利車(chē)明顯車(chē)速過(guò)快，讓人不得不聯(lián)系到前兩年南京寶馬撞馬自達(dá)的那起事故。
小伙伴耳熟能詳?shù)囊痪湓?huà)都記得吧：十次事故九次快。那么超速的危害到底有哪些呢？
1、制動(dòng)距離延長(zhǎng)。之前我們做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在干燥水平的路面上，時(shí)速為80km/h的時(shí)候，制動(dòng)距離大概是70米；時(shí)速100km/h的時(shí)候，制動(dòng)距離達(dá)到101米；當(dāng)時(shí)速達(dá)到140km/h，制動(dòng)距離達(dá)到了173米！如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、逆行的車(chē)輛，根本來(lái)不及剎車(chē)，只能眼睜睜地看著車(chē)與車(chē)相撞，原因很簡(jiǎn)單，這已經(jīng)超越了車(chē)輛的物理極限，車(chē)子會(huì)說(shuō)，臣妾做不到?。?
2、離心力倍增。車(chē)速增加兩倍，離心力增加到四倍，遇到緊急情況，你再向左打方向，車(chē)輛就會(huì)失控、側(cè)滑、翻車(chē)。為什么賓利會(huì)撞到路邊的燈柱呢，就是因?yàn)檐?chē)輛已經(jīng)失去控制。
3、視力降低視野縮小。車(chē)速越快，視力越低、視野就越小。當(dāng)我們的車(chē)速為70km/h的時(shí)候，視野為60度，當(dāng)時(shí)速100km/h的時(shí)候視野縮小到了40度，速度再快，你就只能看到一個(gè)點(diǎn)了。面包車(chē)壓實(shí)線(xiàn)轉(zhuǎn)彎的過(guò)程并不快，為什么賓利車(chē)主沒(méi)有觀察到，沒(méi)有踩剎車(chē)？就是因?yàn)樗吹貌粔蜻h(yuǎn)，超速以后視力下降了，視野變小了，沒(méi)有做到防御性駕駛要求的提前準(zhǔn)備和預(yù)判。
4、碰撞能量增大。車(chē)速越快，碰撞能量越大，這不用少雍去解釋?zhuān)瑢W(xué)過(guò)高中物理的都知道。從碰撞以后揚(yáng)起的塵土也能看出來(lái)，當(dāng)時(shí)賓利的車(chē)速至少在150km/h以上，當(dāng)然最后的結(jié)論要由當(dāng)?shù)氐慕痪块T(mén)根據(jù)鑒定檢驗(yàn)的結(jié)果做出。
少雍身邊的不少朋友迷信好車(chē)，往往有些人迷信自己的車(chē)好，我12缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我大賓利超點(diǎn)速?zèng)]有關(guān)系，愚昧?。∥铱梢愿嬖V各位，安全不安全，和車(chē)沒(méi)有絕對(duì)的關(guān)系，和是否遵守規(guī)則有關(guān)系！如果把開(kāi)車(chē)的安全比做10分的話(huà)，安全等于3分扎實(shí)的車(chē)技+3分良好的習(xí)慣+4分平和的心態(tài)。
國(guó)外有資料表明，一臺(tái)時(shí)速超過(guò)160km/h的小車(chē)發(fā)生事故，不管你是否系安全帶，駕乘人員的死亡率是100%！小伙伴們，記得啊，不是50%，也不是90%，是100%！你們還記得因?yàn)椤端俣扰c激情》走紅的保羅沃克嗎，賽車(chē)水平高超的車(chē)手，不也因?yàn)槌俗俚呐苘?chē)去了天堂嗎？所以，別說(shuō)是你爺爺命名的路上，超速那么快，你爺爺也保佑不了你！
二，不遵守規(guī)則，不尊重路權(quán)，再小的駕駛的陋習(xí)也可能會(huì)要了你的命。
面包車(chē)需要承擔(dān)的事故責(zé)任更大。
1、壓實(shí)線(xiàn)左轉(zhuǎn)進(jìn)入逆行車(chē)道。不管是白實(shí)線(xiàn)還是黃實(shí)線(xiàn)，實(shí)線(xiàn)就是一堵墻，這都是駕校教過(guò)的吧，那你“明知是墻還要撞，車(chē)毀人亡不回頭”總有那么一些人壓過(guò)實(shí)線(xiàn)圖方便，造成的事故實(shí)在是數(shù)不勝數(shù)吧。
2、轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭都得讓直行。不管賓利是不是超速，或者還有其他酒駕、毒駕、分心駕駛等等行為，直行的路權(quán)第一，這個(gè)毋庸置疑。第二路權(quán)才是左轉(zhuǎn)，第三路權(quán)是右轉(zhuǎn)。當(dāng)然啦，你壓實(shí)線(xiàn)轉(zhuǎn)彎逆行本身就屬于違法行為，根本就沒(méi)有路權(quán)。
3、變道不打燈。變道不打轉(zhuǎn)向燈是一個(gè)非常小的駕駛習(xí)慣可我們屢見(jiàn)不鮮。這么多人變道不打燈沒(méi)有受到懲罰和傷害，所以變道不打燈，肯定錯(cuò)不到哪里去，大家都在超速、疲勞駕駛、打電話(huà)、發(fā)微信，那我就可以這么做。但你要知道一點(diǎn)，違反規(guī)則總歸會(huì)要受到處罰，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。駕駛是個(gè)容錯(cuò)度極低的活動(dòng)，一個(gè)習(xí)慣可能1000次沒(méi)有問(wèn)題，但有1次危險(xiǎn)就會(huì)要了你的命。
三、再貴的車(chē)也無(wú)法完全避免意外發(fā)生，行車(chē)安全最重要的人的是駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。
安全面前人人平等。記得一位老交警說(shuō)過(guò)一句非常生動(dòng)的話(huà)：假如一臺(tái)吉利和一臺(tái)賓利同時(shí)鉆到貨車(chē)下面，那后果一樣是慘痛的。
我考駕照的時(shí)候主要都是路考、移庫(kù)、倒庫(kù)，理論科目一自行學(xué)習(xí)，當(dāng)初年輕氣盛，對(duì)安全意識(shí)比較淡薄。后來(lái)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了經(jīng)歷的也多了，再加上巡邏、看事故，慢慢才開(kāi)始重視安全駕駛問(wèn)題。
現(xiàn)在想想國(guó)內(nèi)的駕考培訓(xùn)，那些什么幾次移庫(kù)、一次倒庫(kù)什么的，真心不是那么重要，就包括前面我講的超速的危害，駕校的教練教過(guò)吧，為什么不教呢？因?yàn)椴豢悸?！我現(xiàn)在開(kāi)了這么久的車(chē)，也沒(méi)有把握說(shuō)次次都能精準(zhǔn)入庫(kù)啊，多倒幾次有什么關(guān)系？什么最重要呢，安全駕駛、良好的駕駛習(xí)慣才受益終身?。?/p>
最后說(shuō)一句，開(kāi)車(chē)在外，咱們不差那幾分鐘，慢點(diǎn)開(kāi)，老婆孩子都還在家里等著你回家呢？
良好的習(xí)慣和安全的意識(shí)從哪里來(lái)呢？當(dāng)然是關(guān)注我們少雍說(shuō)交通，這里有原創(chuàng)的事故案例分析，它能幫您培訓(xùn)良好的駕駛習(xí)慣，提高安全行車(chē)的意識(shí)。如果您覺(jué)得少雍說(shuō)得有點(diǎn)道理，就請(qǐng)點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)吧。
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