首先從使用的層面來說
7座車，乍聽上去很實惠的樣子，一下子比同尺寸的5座版車型多了倆座位。然而實際上第三排多出來的那兩個座位真的適合坐人嗎？除了全尺寸SUV諸如豐田陸地巡洋艦、凱迪拉克凱雷德之類或MPV諸如別克GL8、本田奧德賽之類的車之外，這些真正的7座車能夠確保第三排作為有足夠的乘坐空間之外，剩下的那些常見的中型SUV比如漢蘭達(dá)、道奇酷威之類的車型的第三排座椅也就是臨時救急用的了。因為真的太擠了，無論腿部空間還是頭部空間。平心而論，真正能用到第三排的時候相對而言是少之又少的。
此外，多出來的第三排座椅占用了行李廂的空間不說重量方面也比5座版車型高了不少，從而也就影響了油耗。
其次從政策影響的角度來看
7座車由于車內(nèi)成員數(shù)量的增加所要承擔(dān)的額外費用比如交強險、座位險、過路費等都要比5座車更多。最讓人頭疼的是車輛年檢的問題，很多人買車之前并不知道7座車執(zhí)行的是兩年一檢的政策。而5座新車買來前六年是不需要上線驗車的。
個人認(rèn)為，從實用的角度看，如果家里真的人多錢少只能買一臺車的話，不如買一輛7座MPV。無論駕乘舒適性和空間層面都要比同價位的7座SUV舒服得多。不過無論如何還是無法逃脫兩年一檢的尷尬境遇。
放眼目前國內(nèi)市場上的眾多SUV車型大的小的都要推出個7座版，然而那種座著難受，進出不方便的7座車真的可以被定義為“假7座”了。（文/圖 優(yōu)信新車 李鑫）
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聽風(fēng)者TFZ
嗯，還包括年檢，六年也只是多兩次，一提七座就噴這些，有些人是矯情有些人是人云亦云。 // @終轉(zhuǎn)1: 交強險多一百多一年，座位險多幾十塊，過路費和五座一樣，因為都是藍(lán)牌，小編你和我說這一年一兩百有什么差？
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手機用戶6051838043
你的連襟們也是這樣想的！ // @用戶143191408: 后排放倒，放上充氣床，打開天窗，抱著小姨子數(shù)星星，這是奧德賽和雅閣的區(qū)別！
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紀(jì)凡喜
坐了六個人不會超載！這個才是關(guān)鍵！如果是五座車，多一個人，十二分沒了。
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小雪兒18325249
買七座有個好處，兩口子帶兩個孩子，加父母六個人，最后排不坐人，但是交警不會說你超載。五座就不可以，多一個嬰兒也算超載的。
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手機用戶59799833962
我家就是七座道奇，太方便了，平時城區(qū)內(nèi)逢年過節(jié)的帶雙方老人出去吃飯，一家三口長途自駕，我們兩口子坐前面，二排留一個座位，其余的及三排全部放倒，就是一張床，也不影響放行李，至于什么年檢費和油耗的問題，買得起車根本就不會認(rèn)為這是什么問題
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終轉(zhuǎn)1
交強險多一百多一年，座位險多幾十塊，過路費和五座一樣，因為都是藍(lán)牌，小編你和我說這一年一兩百有什么差？
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懂得欣賞9
國家應(yīng)該取消7座MPV兩年一檢!我二年開沒有一萬公里從沒負(fù)重也要二年一檢，煩!
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用戶143191408
后排放倒，放上充氣床，打開天窗，抱著小姨子數(shù)星星，這是奧德賽和雅閣的區(qū)別！
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cyx60
其實家用七座車與五座車都應(yīng)該六年一檢才合理
