20~30萬這個區(qū)間的車型，大家最熟悉的無非就是邁騰、帕薩特、君越、雅閣、凱美瑞這種爛大街的合資車。不過，想要在這個價位，買一臺原裝進口的車型，有沒有可能呢？答案是有，沃爾沃V60。小編認為這個價位最有性價比的是沃爾沃v60。原裝進口，2.0t發(fā)動機，8at變速器，安全環(huán)保，低配雖然沒四驅(qū)，但是價格也不到28萬。
V60的這臺車我是挺滿意的，如果你計劃買一臺豪華品牌的旅行車，28萬元左右的價格可選的余地不是很大，V60是個非常不錯的選擇。動力表現(xiàn)差強人意，變速箱絕大多數(shù)時候盡職盡責。懸架稍硬，但有一定厚重感，所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級好，但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒優(yōu)勢，但怎么也是旅行車，裝載空間還是讓人滿意的。
小編喜歡旅行車，只可惜旅行車在國內(nèi)的售價實在讓人望而卻步，縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級旅行還存在些差距，但是進口、28萬左右，這兩個關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點。
沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了，繼V40CC之后，V60CC也正式引進國內(nèi)市場。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性，但2.5T五缸發(fā)動機放到今天來看畢竟已有些過時，低速時的振動和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動機。
動力系統(tǒng)的變化對于加速和駕駛感受的提升明顯，就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過對于看重它的消費者來說旅行版的身份才更為重要，況且目前優(yōu)惠非常大，可以說是國內(nèi)比較具有性價比的旅行車了。
總的來說，這臺沃爾沃V60，有著很好看的外形，雖然只是跨界車的樣子，但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣，難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子，跟V60一樣，沒什么新意，不過對實用性還算不錯。5缸發(fā)動機的性能表現(xiàn)合格，制動性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時從車頭傳來的“咕咕”聲，實在是提神醒腦，很有氣魄。
