中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)近兩年的變化可謂讓人刮目相看，在兩年前如果我們說(shuō)純電新能源車最大的問(wèn)題還在于里程焦慮的話，那么在今年這一問(wèn)題可能就不再是問(wèn)題了。隨著基于廣汽GEP2.0純電平臺(tái)開發(fā)的廣汽豐田iA5上市，國(guó)內(nèi)合資車企中終于也有了綜合續(xù)航里程達(dá)510km的純電轎車，更重要的是，它的整體駕駛品質(zhì)已經(jīng)與燃油車差不多，而且智能化更徹底。讓我們看看如今的新能源車已經(jīng)達(dá)到了什么樣的水平？

廣汽豐田iA5基于第二代純電專屬平臺(tái)GEP研發(fā)，采用三電合一高效電驅(qū)系統(tǒng)，它把電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器集成在一起，不但減輕了重量、縮小了體積，還降低了能量損耗，提升了車輛整體的效率。其中永磁同步電機(jī)最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。

打開機(jī)蓋，可以看到廣汽豐田iA5的前艙非常規(guī)整。由于采用了電動(dòng)汽車專用平臺(tái)，所以廣汽豐田iA5的前懸比一般燃油車要短一些，前艙的體積也隨之減少。

廣汽豐田iA5雖然不是一臺(tái)性能車型，但是在三合一電驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，它的加速表現(xiàn)讓人滿意，官方公布的的0-50km/h加速只需3.5s。

通過(guò)排擋桿后方的“DRIVE MODE”駕駛模式選擇按鈕，可以在三種駕駛模式之前切換，分別是NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式，以及ECO經(jīng)濟(jì)模式。

三種駕駛模式之間的區(qū)別主要在于動(dòng)力的響應(yīng)速度。SPORT運(yùn)動(dòng)模式的響應(yīng)速度最快，車輛對(duì)加速踏板深度的變化非常敏感，ECO經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力響應(yīng)較慢，NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式則比較適中。

通常來(lái)說(shuō)電動(dòng)車的提速過(guò)快，乘客容易有不適感；廣汽豐田iA5的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校充分考慮到了舒適性。即使在全力加速過(guò)程中，車內(nèi)乘員也不會(huì)有眩暈感。

廣汽豐田iA5的能量回收系統(tǒng)提供了豐富的選項(xiàng)。它的能量回收系統(tǒng)強(qiáng)度可以分4級(jí)調(diào)節(jié)。該車還配備了I-pedal模式，在此模式下抬起加速踏板后的減速度會(huì)更加明顯。此外還有一個(gè)CREEP開關(guān)，可以決定在不踩剎車也不踩加速時(shí)車輛是否蠕行。

作為一款純電動(dòng)車型，廣汽豐田iA5在低速狀態(tài)下非常安靜。在高速狀態(tài)下，電機(jī)不會(huì)有嗡嗡的電機(jī)聲音，車輛對(duì)風(fēng)噪和路噪有不錯(cuò)的過(guò)濾，展現(xiàn)了不錯(cuò)的NVH性能。

在懸掛方面，它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁半獨(dú)立懸掛的配置。

廣汽豐田iA5采用了鋁制底盤，其不但保證了輕量化的效果，還通過(guò)剛性提升，直接提升了車輛的操控性，同時(shí)，在車身的不同部位，廣汽豐田iA5也大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，從而降低車身質(zhì)量。中置電池的擺放結(jié)構(gòu)更緊湊有序，結(jié)合最新的ESP車身穩(wěn)定性系統(tǒng)，保障了車輛極限狀態(tài)下操控的穩(wěn)定性。

廣汽豐田iA5搭載了容量為58.8kWh的電池組，標(biāo)稱的NEDC工況續(xù)航里程為510km。此次試駕我們的行駛里程232km，且大部分路況為高速公路；充滿電后表顯續(xù)航大約是500km，在高速公路時(shí)速90km/h左右行駛并且全程開啟空調(diào)的情況下，剩余續(xù)航里程的下降速度很均勻，沒(méi)有出現(xiàn)高速情況下掉電急劇的情況，下降的數(shù)值與行駛里程數(shù)值的比例接近1:1。

廣汽豐田iA5：外觀設(shè)計(jì)

外觀方面，廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S非常相似，只是在前臉處造型等細(xì)節(jié)之處做出調(diào)整，目前新車采用廣汽的Logo。

前臉采用純電車特有的無(wú)格柵設(shè)計(jì)。

海雕式LED大燈和閃電線條日間行車燈相呼應(yīng)，營(yíng)造特有的未來(lái)氣質(zhì)感。

車身可以看到采用了雙腰線的曲面設(shè)計(jì)，并在下方加入半六邊形層疊網(wǎng)孔設(shè)計(jì)格柵，可根據(jù)用戶喜好使用雙色設(shè)計(jì)。流線條車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系統(tǒng)僅為0.245Cd。

廣汽豐田iA5的C柱向后延伸，在擴(kuò)大車內(nèi)空間的同時(shí)，在外觀上也形成了溜背的效果。配合行李箱蓋上微微翹起的鴨尾，帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。

廣汽豐田iA5采用純電平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，“鯨空間”的設(shè)計(jì)理念將A柱前移、C柱向后延伸，擴(kuò)充車內(nèi)空間，提升整車空間利用率。

車尾方面，廣汽豐田iA5并未采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而是采用粗壯的鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈連接起來(lái)。此外，雖然懸掛廣汽傳祺的Logo，但左側(cè)尾燈下方“廣汽豐田”四個(gè)字在強(qiáng)調(diào)這是一臺(tái)豐田。當(dāng)然“豐田”二字不是擺設(shè)，新車由廣汽研究院根據(jù)廣汽豐田需求研發(fā)，在廣汽豐田的工廠生產(chǎn)，并使用廣汽豐田的渠道銷售。

我們這次試駕的是中配車型，配搭17英寸鋁合金輪圈，采用了純電車最流行的樣式，增加了科技感。

廣汽豐田iA5的直流快充接口和交流慢充接口分別位于車身左右側(cè)后方，直流快充模式下，從30%電量至80%電量?jī)H需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時(shí)。

廣汽豐田iA5：內(nèi)飾

廣汽豐田iA5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)出彩，貫穿式設(shè)計(jì)的液晶儀表與中控顯示屏無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)中心，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)潔，軟性和皮革材質(zhì)為整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升不少高級(jí)感。

廣汽豐田iA5的直流快充接口和交流慢充接口分別位于車身左右側(cè)后方，直流快充模式下，從30%電量至80%電量?jī)H需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時(shí)。

采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，根據(jù)駕駛模式有3種界面可選，顯示信息豐富且清晰易讀。

在使用導(dǎo)航時(shí)，可以把儀表盤主界面切換為地圖和導(dǎo)航信息，科技感十足。

中控屏與儀表盤連接在一起，立于儀表臺(tái)之上，它采用的同樣是12.3英寸的屏幕。中控屏所搭載的系統(tǒng)是AI 2.0系統(tǒng)，界面非常簡(jiǎn)潔。

中控屏下方是空調(diào)控制面板，全部采用觸摸按鍵，鋼琴烤漆非常有質(zhì)感。

廣汽豐田iA5采用電子擋桿，整體布局與姊妹車型Aion S相同，不過(guò)擋桿的造型稍作調(diào)整。

在門板上，廣汽豐田iA5采用了麂皮絨材質(zhì)，帶來(lái)了良好的觸感和防滑性能，對(duì)檔次感的提升有很大幫助。

廣汽豐田iA5：空間

廣汽豐田iA5是基于廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，純電平臺(tái)最顯著的改變就在于空間的利用。GEP平臺(tái)，自研發(fā)之初便以服務(wù)純電車型為目標(biāo)，根本沒(méi)有為任何燃油動(dòng)力系統(tǒng)保留空間。因而保持了電池組扁平化以及短小動(dòng)力艙的最佳設(shè)計(jì)，從而能為軸距騰出更大的空間，保證更大的乘員艙空間。

廣汽豐田iA5標(biāo)配了一體式皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，側(cè)翼為Ultrasuede，背部包裹感強(qiáng)，給人高端的品質(zhì)感。

廣汽豐田iA5配置了可開啟的全景天窗。

身高162cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅位置調(diào)至最低，頭部空間剩余一拳三指。

前排位置不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間剩余一拳。

廣汽豐田iA5對(duì)后排乘客較為重視，為他們配備了空調(diào)出風(fēng)口、USB接口以及儲(chǔ)物格。

在排擋區(qū)域下方是一個(gè)鏤空的大儲(chǔ)物格，可以用來(lái)存放女士的包袋等較大的物品。在其前方還有USB接口和12V電源接口。

此外，得益于純電平臺(tái)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，廣汽豐田iA5的行李艙也達(dá)到了453L的容積，其縱深更是達(dá)到了1150mm的深度，座椅支持4/6放倒，可拓展更大的空間。

我們之前提到廣汽豐田iA5是國(guó)內(nèi)合資車企中首臺(tái)綜合續(xù)航里程達(dá)510km的純電轎車，合資新能源車的優(yōu)勢(shì)在哪里？我認(rèn)為和造車新勢(shì)力乃至和廣汽新能源這類國(guó)內(nèi)品牌龍頭相比，廣汽豐田的優(yōu)勢(shì)在于它的服務(wù)渠道。廣汽豐田在全國(guó)有500多家廣汽豐田授權(quán)經(jīng)銷店，車主可以有更便捷的服務(wù)享受和更安心的服務(wù)保障。此外，廣汽豐田為iA5量身定做“享你所想”服務(wù)方案，三電系統(tǒng)8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，整車4年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，預(yù)約保養(yǎng)上門取送車以及終身免費(fèi)24小時(shí)道路救援等，更是我們選擇合資新能源車的信心保障。