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    所以，稀土元素被認(rèn)為是新技術(shù)新材料新能源的“寶庫(kù)”，美國(guó)國(guó)防部和日本科技廳幾乎把所有的稀土元素都列為戰(zhàn)略元素。

    我國(guó)也是有遠(yuǎn)見的，對(duì)稀土產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了為期三年的整治，并在2006年初下達(dá)2006年稀土礦開采量指標(biāo)，對(duì)稀土礦的開采實(shí)行總量控制，并加大打擊了南方礦的亂挖濫采，稀土價(jià)格出現(xiàn)一定的價(jià)值回歸，為了保護(hù)我國(guó)的寶貴的稀土資源，建議國(guó)家應(yīng)該限制南方礦的開發(fā)量，對(duì)亂挖濫采和走私稀土礦的人員要以危害國(guó)家安全罪論處，在量刑上可以參照毒品制造和走私。

   中國(guó)掌握技術(shù)未來(lái)的鑰匙

    永磁材料又主要分為鑄件磁體（Cast Magnets）、鐵氧磁體（Ferrite Magnets）以及稀土永磁體（Rare-earth Magnets），其中以釹鐵硼（Nd Fe B）永磁體為大宗。先進(jìn)電動(dòng)馬達(dá)對(duì)釹鐵硼需求強(qiáng)烈，以豐田普銳斯為例，該車型搭載了60kW的電動(dòng)馬達(dá)，主要電動(dòng)馬達(dá)使用超過(guò)2公斤的釹鐵硼永磁體。除了新能源汽車市場(chǎng)所衍生的性需求外，長(zhǎng)久以來(lái)汽車市場(chǎng)一直是釹鐵硼永磁體的主要目標(biāo)市場(chǎng)之一：每輛汽車平均配置了40個(gè)以上的馬達(dá)（高端車型內(nèi)的電動(dòng)馬達(dá)更超過(guò)100個(gè)），具體應(yīng)用范圍包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置、電磁控制進(jìn)氣閥、空調(diào)伺服馬達(dá)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)用馬達(dá)、電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等。隨著金屬釹報(bào)價(jià)趨于合理，釹鐵硼永磁體有機(jī)會(huì)逐步滲入過(guò)去低價(jià)永磁鐵氧體與高價(jià)鋁鎳鈷磁體市場(chǎng)份額。永磁馬達(dá)使用的領(lǐng)域不僅限于汽車，還在包括家電（變頻冷氣/冰箱）、風(fēng)力發(fā)電等應(yīng)用領(lǐng)域擔(dān)任要角，細(xì)分市場(chǎng)包括HDD VCM（硬盤音圈馬達(dá)）、高端電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)、MRI（核磁共振儀器）、音響、通訊設(shè)備等。 預(yù)料未來(lái)中國(guó)稀土永磁行業(yè)將可成為這波新能源汽車革命的最大贏家。

   人類每一次工業(yè)革命都伴隨著能源技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為，太陽(yáng)能和鋰電池的廣泛應(yīng)用將是這場(chǎng)工業(yè)革命的標(biāo)志性事件之一，太陽(yáng)能和鋰電池進(jìn)入每個(gè)消費(fèi)者的生活指日可待。與網(wǎng)絡(luò)公司長(zhǎng)時(shí)間燒錢不同的是，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)，上述幾種新能源方式已經(jīng)或者接近找到各自的盈利模式，但是技術(shù)進(jìn)步仍是目前的主要任務(wù)。

 技術(shù)上，無(wú)論是太陽(yáng)能和鋰電池，背后都是新材料的應(yīng)用。當(dāng)前，納米材料進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，第三代半導(dǎo)體材料的廣泛應(yīng)用，鍍膜工藝技術(shù)的進(jìn)步，稀土金屬的應(yīng)用，使我們看到了這次能源工業(yè)革命在技術(shù)上已準(zhǔn)備好，新能源廣闊應(yīng)用前景已經(jīng)打開，即將進(jìn)入每個(gè)消費(fèi)者的生活。 

   進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，以汽車動(dòng)力電氣化為主要特征的新能源電動(dòng)汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)。油電混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，鋰動(dòng)力電池技術(shù)取得重大突破，車用燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步。這一重大技術(shù)非常適合在我國(guó)能源資源狀況及交通結(jié)構(gòu)條件下推廣應(yīng)用。我國(guó)目前每天有超過(guò)9億度低谷電，可供5000萬(wàn)輛左右電動(dòng)汽車充電。

   我國(guó)鋰資源、稀土資源和鎂資源豐富，可以為電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件提供原材料資源保障。我國(guó)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等輕型電動(dòng)車保有量已超過(guò)5000萬(wàn)輛，在世界上遙遙領(lǐng)先，為新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了良好基礎(chǔ)?？傊?，新能源電動(dòng)汽車技術(shù)變革為我國(guó)車用能源轉(zhuǎn)型和汽車產(chǎn)業(yè)振興提供了歷史機(jī)遇。