——指變速箱
AT自動(dòng)檔、MT手動(dòng)檔、AMT手自一體、CVT無級(jí)變速、DSG雙離合變速。
AMT：是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加了自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，一般有液壓操縱和電機(jī)操縱，相當(dāng)于一個(gè)機(jī)器人幫你自動(dòng)換擋，它的基本結(jié)構(gòu)跟MT（手動(dòng)變速箱）是一樣的
MT(manual transmission)：是指就是手動(dòng)變速箱即手動(dòng)檔汽車。變速桿上面有1，2，3，4，5，R數(shù)字跟字母；5個(gè)前進(jìn)擋，R是倒檔。手動(dòng)變速器使采用齒輪組的配合進(jìn)行工作的，由于每檔的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各擋的變速比是定值（也就是所謂的“級(jí)”）。比如，一擋變速比是3.455，二擋是2.056，...五擋的0.85，這些數(shù)字再乘以主減速比就是總傳動(dòng)比。這里共有5個(gè)值(即有5級(jí))，所以說它是有級(jí)變速器。
AT(automatic transmission)：是指液力自動(dòng)變速器，即自動(dòng)變速器或自動(dòng)檔汽車。自動(dòng)變速器的工作原理是利用車速和負(fù)荷(油門踏板的行程)進(jìn)行雙參數(shù)控制，檔位呢：就是根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來自動(dòng)升降的。
AT與MT的相同點(diǎn)：就是二者都是有級(jí)式變速器，而AT車能根據(jù)車速的快慢自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的增減，從感覺上講是可以消除手擋車“頓挫”的那種變擋感覺。
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