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高速上爆胎,只有這個(gè)方法才能保住命!

        輪胎的換位應(yīng)該每5000-10000公里進(jìn)行一次。因?yàn)槁访嬖O(shè)計(jì)的關(guān)系,輪胎在正常使用的時(shí)候會出現(xiàn)肉眼不易察覺的偏磨,換位后可能會產(chǎn)生直線行駛輕微的跑偏,屬于正常現(xiàn)象,行駛一段時(shí)間后自然消失。如跑偏嚴(yán)重,可以適當(dāng)降低相反方向輪胎的胎壓,以緩解跑偏現(xiàn)象(向右跑偏,降低左側(cè)胎壓,反之亦然,行駛一段時(shí)間后再將胎壓充氣到正常值)。但,這和四輪定位沒有任何關(guān)系。輪胎換位的初衷是讓四個(gè)輪胎均勻磨損,延長輪胎的使用壽命,前提是車的四輪定位角度符合原廠的正常值?。ㄑa(bǔ)充一點(diǎn),前后H型對調(diào)不能解決上面所述的輕微偏磨,前后X型對調(diào)是輪胎換位的最佳方式)

案例:

    2005年09月25日合肥市合安高速公路上發(fā)生了一起重大交通事故,一輛商務(wù)別克車在高速公路上撞毀十幾米長的護(hù)欄后翻下路基,車上兩人死亡兩人受傷。據(jù)處理該起交通事故的合肥市交警支隊(duì)高速公路一大隊(duì)民警介紹:其中一名死者為上海眾大擔(dān)保股份有限公司的董事長。 
  據(jù)了解,25日上午7時(shí)50分,合安高速公路7公里+400米處,一輛車號為滬DG6940別克商務(wù)車撞斷了十幾米長的高速公路旁的護(hù)欄,后翻下了高速公路的路基。一位目擊者介紹:車輛上當(dāng)時(shí)共有4個(gè)人,3男一女。接到報(bào)警后,合肥市交警高速公路一大隊(duì)民警及120人員迅速趕到了事發(fā)現(xiàn)場,此時(shí)車內(nèi)已經(jīng)有一名男子死亡,3名傷者立即被送往合肥市第三人民醫(yī)院搶救,其中一男子因傷勢嚴(yán)重,搶救無效死亡。
  合肥市交警高速公路一大隊(duì)事故科民警向記者介紹:經(jīng)了解,死亡的兩名男子中,一人為上海眾大擔(dān)保股份有限公司的董事長,姓韓,48歲;另一死者姓溫,45歲,為該公司的業(yè)務(wù)部經(jīng)理。當(dāng)天幾人從蚌埠駕車出發(fā),打算經(jīng)合安高速到九華山游覽。據(jù)悉,車禍發(fā)生時(shí),韓董事長和溫某某分別坐在別克車的第四排和第二排。
  交警部門對事故初步調(diào)查的結(jié)果為:該車在高速行駛過程中,一輪胎突然爆裂,造成車輛失控

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        高速公路上引起爆胎的主要原因是輪胎的溫度升高,輪胎材料的機(jī)械性能下降。由于輪胎在工作中快速反復(fù)變形,材料內(nèi)部因摩擦生熱,同時(shí),外胎與內(nèi)胎之間、輪胎與輪輔之間以及輪胎與路面之間也因摩擦生熱,使輪胎驟熱升溫。試驗(yàn)得知:輪胎內(nèi)部的溫度與輪胎的負(fù)荷和速度成正比,速度越高,負(fù)荷越大,溫度升高越快。 

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