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商務(wù)部《報告》: 跨國并購得失總結(jié)


商務(wù)部《報告》: 跨國并購得失總結(jié)




國際上70%的跨國并購失敗比率,并不能阻止中國企業(yè)海外出擊的熱情和激情;近5年間,中國企業(yè)以并購方式對外投資的數(shù)量增長了20-30倍,但頻頻失手、甚至失敗的并購,案例也并不鮮見。 

企業(yè)家揭“家丑”坦陳海外并購教訓 

“企業(yè)用‘30年代的基礎(chǔ),60年代的工具,90年的目光’來參與跨國并購,在談及并購時自拉自唱,除了自我證明判斷準確、出手得當以外,少有專業(yè)界的參與,加之傳媒的不懂行……這些,都使得中國企業(yè)的跨國并購看起來很美。” 

6月1日,中外企業(yè)集團國際年會召開,商務(wù)部聯(lián)合四家單位發(fā)布了《中國企業(yè)跨國收購兼并的實踐與思考》課題成果(下稱“報告”),而在與會企業(yè)家介紹自己成功經(jīng)驗的同時,專家們對企業(yè)提出了如上忠告。 

商務(wù)部部長助理陳健亦在年會上表示:“由于中國企業(yè)對外投資起步較晚,還缺乏經(jīng)驗,因此中國企業(yè)‘走出去’整體上還處于起步階段。” 

“除了在技術(shù)、管理、資金等方面的差距外,不適應(yīng)國際競爭環(huán)境、風險防范意識不強、不善于處理企業(yè)經(jīng)濟利益與社會效益的關(guān)系,已經(jīng)成為‘走出去’的企業(yè)所面臨的普遍問題。”陳健說。 

萬向、TCL、有色集團海外并購的尷尬:“人棄我取” 

“中國正進入購并時代。”這是美國《商業(yè)周刊》的斷言。的確,跨國并購正成為中國企業(yè)對外投資的重要方式,并且引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。據(jù)商務(wù)部對外經(jīng)濟合作司商務(wù)參贊趙闖介紹,2002年,中國企業(yè)以并購方式對外投資的額度還只有2億美元,到了2005年,已經(jīng)達到65億美元,2006年依然有47.4 億美元。 

然而,從過去幾年的并購案例來看,我國尚未出現(xiàn)類似美國在線與時代華納、英國沃達豐與德國曼內(nèi)斯曼、惠普與康柏的強強聯(lián)合式的購并案例。“由于我國尚未形成一批在行業(yè)內(nèi)位居全球龍頭地位的‘重量級’跨國公司,加上購并動因不同、融資條件限制等影響,決定了現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)仍將以購并境外中小企業(yè)或大型企業(yè)的部分業(yè)務(wù)為主。這種‘人棄我取’的策略是由當前我國企業(yè)發(fā)展階段、自身規(guī)模和管理水平?jīng)Q定的。”商務(wù)部的報告顯示。 

以汽車零部件鑄造為主業(yè)的萬向集團總裁魯偉鼎在年會上證明了這一點。據(jù)他介紹,萬向集團1994年開始在海外設(shè)立機構(gòu),到目前,除了在境外建廠3家以外,他們陸續(xù)收購了39家外企,用魯偉鼎的話說,他們的收購特點是“量大、規(guī)模小”。因為,300億的收購資金自有的只有不到200億。“我們的錢不多,國外有優(yōu)勢的同行在并購時可以進行私募,我們不行,所以在進行跨國收購的時候我們就顯得很弱小。”于是,那些具有互補性的小企業(yè)成為他們收購的主要來源。 

TCL 集團董事長李東生介紹,他們的兩次大的收購,對象都是對方的虧損企業(yè)。而中國有色集團也介紹說,作為國家有色金屬行業(yè)唯一的外經(jīng)企業(yè),他們自主投資境外資源開發(fā)并實現(xiàn)盈利的標志性項目—謙比希銅礦,亦是贊比亞資源狀況較差的銅礦山之一,他們公司介入時,該礦已經(jīng)停產(chǎn)13年。 

中海油、五礦、中化國際等并購案提示:風險無處不在 

“其實,相對于回報,風險的控制更為重要。”魯偉鼎告戒與會的企業(yè),“對于法律風險、市場風險、財務(wù)風險、認識風險、機會風險、運營風險、客戶風險、戰(zhàn)略風險等,一定要分析透,并且制定科學的風險管理計劃。”“回報低尚可補,風險大,則會一步錯而步步錯。” 

商務(wù)部在總結(jié)了中國企業(yè)跨國并購的諸多風險后認為,在跨國并購的諸多風險中,其實最突出的還是政治風險、法律風險和財務(wù)風險。其中,政治風險與東道國的政府政策變化等行為有關(guān),包括征收、國有化、戰(zhàn)爭以及恐怖活動等政治暴力事件。“中海油集團對尤尼科公司的收購案、五礦集團對諾蘭達公司的收購案,在經(jīng)濟上來講,美國和加拿大的公司都不吃虧,但是東道國從政治上考慮還是要進行審查,結(jié)果導(dǎo)致了項目中止或無法順利進行。”報告中表述道。 

此外還有法律風險。目前,世界上已經(jīng)有60%的國家有反托拉斯法及管理機構(gòu),但是管理重點、標準及程序各不相同,經(jīng)常使并購過程曠日持久,往往需要花費高額的法律和行政費用,增加并購成本。報告顯示,中化國際曾經(jīng)擬以5.6億美元獨資收購韓國仁川煉油公司,在簽署了排他性的諒解備忘錄中,中方以大局為重,沒有意識到應(yīng)該增加附加條款,以便用法律手段限制對方再提價,結(jié)果該公司的最大債權(quán)人美國花旗銀行在債權(quán)人會上提出要抬價至8.5億美元,超出了中化集團的承受能力,最終導(dǎo)致了并購失敗。 

并購中還經(jīng)常出現(xiàn)中外財務(wù)系統(tǒng)不匹配、投資回報預(yù)測假設(shè)條件存在缺陷、稅收窟窿及其他未登記風險、有形與無形資產(chǎn)的定價、融資成本等財務(wù)風險。致使不少并購項目因為防范財務(wù)風險不足,造成了日后企業(yè)虧損,實現(xiàn)不了預(yù)定的盈利目標。 

困難還來自于其他方面。李東生在會上介紹了他們在歐洲遭遇和工會談判異常艱難的情況,兩年的時間都沒有和工會達成一致意見,甚至到2006年5月份時情況都無法控制。其實,在亞洲國家類似的情形也時有發(fā)生。“韓國的民眾意識和工會力量比較強,韓國的教師工會甚至已經(jīng)敦促其會員告知他們的學生:自由貿(mào)易會加劇貧窮和不平等,并且會破壞環(huán)境。因此韓國人總體對全球化持懷疑態(tài)度,并且對商界不信任。韓國民眾不僅認為本國的資金已經(jīng)足夠,不歡迎外國資本、產(chǎn)品進入韓國市場,對韓國對外投資導(dǎo)致的國內(nèi)就業(yè)崗位減少也持反對態(tài)度。”報告認為,這給京東方收購韓國現(xiàn)代電子生產(chǎn)線和上汽集團控股韓國雙龍帶來了一定的困難。 

總裁們的感慨:評估的錢不能省 

由于國內(nèi)企業(yè)對海外市場不了解,因此,中介機構(gòu)開始成為企業(yè)借助的有力手段。不過,在現(xiàn)實中,我國企業(yè)對中介組織在并購中的作用認識還不夠深刻。 

“TCL在并購阿爾卡特手機業(yè)務(wù)時,TCL通訊管理層認為阿爾卡特情況簡單,該部門不到1000人,且只有研發(fā)和營銷體系,沒有工廠,便覺得交易結(jié)構(gòu)相對簡單,涉及人員和資源比較少,整合難度比較低,因此就沒有聘請中介機構(gòu)進行精密策劃,而是自己設(shè)計了收購方案??此剖×藥装偃f歐元的咨詢費,但是結(jié)果卻是因小失大。”報告表示,由于在制定計劃的過程中準備不夠充分,問題研究的不夠透徹,對可能遇到的困難準備不足,低估了整合國外業(yè)務(wù)的難度,加之其他因素的影響,造成阿爾卡特在并購后一度整合艱難,給TCL集團的經(jīng)營造成了極大的壓力。 

萬向集團公司總裁魯偉鼎一直確信磨刀不誤砍柴功,在收購中,充分利用專業(yè)公司的經(jīng)驗做好盡職調(diào)查十分重要,“因為不同的評估方法會導(dǎo)致對目標公司的價值評估出現(xiàn)較大的差異。比如,國內(nèi)評估機構(gòu)通常按照凈資產(chǎn)來收購,而美國卻是按企業(yè)未來盈利能力收購,哪種投資能夠產(chǎn)生更大的增值和回報是他們決定是否收購的要點。” 

專業(yè)收購調(diào)查公司和中介機構(gòu)有一定的區(qū)別。“評估的錢是不能省的,”魯偉鼎告誡大家,“應(yīng)該將評估作為投資而不是成本來看待,投資中切忌急功近利,好的項目一年談不下來可以放一放,不要急于投。有些事放一放反而會水到渠成。”魯偉鼎認為,“糾正一個錯誤帶來的結(jié)果,比不犯這個錯誤要難得多。” 

上汽集團投資英國羅孚汽車的時候也發(fā)生了這樣的情況。2005年初,羅孚的經(jīng)營情況不斷惡化。于是,上汽聘請了國際知名咨詢公司和會計師事務(wù)所,對羅孚的相關(guān)情況進行了進一步的調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)羅孚破產(chǎn)的可能及由之帶來的風險遠遠超過已經(jīng)了解到情況,隨后,羅孚宣布破產(chǎn),上汽避免了由于收購可能造成的巨額損失和難以擺脫的人事負擔。 

同時,商務(wù)部的研究報告還表明,國內(nèi)的中介機構(gòu)嚴重缺位,這使得中國企業(yè)的海外并購項目,其顧問業(yè)務(wù)基本上被海外中介機構(gòu)壟斷。“這可能會給國家的經(jīng)濟安全帶來隱患。”商務(wù)部對外經(jīng)濟合作司商務(wù)參贊趙闖說。 

學費換來的經(jīng)驗:合適的才是最好的 

“任何一次并購都是利益的再分配,不讓另一方獲益的并購是不能進行下去的。”萬向集團公司總裁魯偉鼎說。 

商務(wù)部的研究報告也表示,“收購雖然是投資行為,但是更主要的是合作行為,而合作的前提是互補,有了互補才能夠增值。從錢到錢的財務(wù)性投資不是目的,只有資源互補創(chuàng)造的增值能力,才是收購成功的關(guān)鍵。” 

“怎樣把發(fā)展中的小企業(yè)做到中型企業(yè),是我們很清晰的目標。”魯偉鼎表示,為此,萬向集團對收購來的企業(yè)進行了整合,“到今天為止,40余家企業(yè)已經(jīng)整合到了19家。” 

“任何一項收購,要把互補轉(zhuǎn)為真正的增值,團隊是核心。”魯偉鼎在收購的過程中深刻地體會到了這一點。“作為外來投資者,講本土化離不開本地人,管理輸出在收購之前還為時尚早,所以要細心的評估團隊。”魯偉鼎說,“我們不能貪圖一時的便宜,好的資產(chǎn),良好的互補性,如果團隊不合適,則不宜收購。” 

萬向曾經(jīng)進行過一項涉及1000多萬美元凈資產(chǎn)的收購,那家企業(yè)技術(shù)領(lǐng)先,而且,經(jīng)過半年的談判,收購價已經(jīng)降到了600萬美元。“但是,因為在談判的過程中我們發(fā)現(xiàn)他們的管理團隊不合適,這讓我們對這支經(jīng)營團隊沒有信心,最后仍然放棄了收購。”魯偉鼎表示。 

其實,與我國海外并購大多以收購虧損企業(yè)為主的做法不同的是,國內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)走上了高起點收購之路。 

據(jù)中國集裝箱集團副總裁吳發(fā)沛介紹,2000年該集團進入罐式集裝箱行業(yè),是和英國的一家公司合作的,“目前已經(jīng)做到了全世界的最大和最好”。2003年他們收購全美排名第八的車輛廠,目前已經(jīng)做到了同行業(yè)第五。由于企業(yè)自身的強大,2002年開始他們就確立了以“中美互動戰(zhàn)略構(gòu)想”為標志的海外拓展戰(zhàn)略規(guī)劃,幾年間,集團已經(jīng)成為全球集裝箱行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和銷量冠軍。 

南汽集團則利用兼并或收購國際著名公司的資產(chǎn)、業(yè)務(wù),通過站在巨人的肩膀上發(fā)展了自己。“通過并購使我們中國企業(yè)擁有了世界一流的核心技術(shù)、著名商標、全球網(wǎng)絡(luò)等無形資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán),企業(yè)獲得了高起點快速發(fā)展的基礎(chǔ)。”南汽集團公司總經(jīng)理助理何曉慶介紹說,“與技術(shù)引進的被許可方不同的是,我們可以不受限制地使用這些無形資產(chǎn),而且可以不受限制地開發(fā)他們,從而提升自主研發(fā)能力。”他們甚至將為下一代開發(fā)所繪制的圖紙、制作的模型以及失敗的資料都收購來了。 

觀點:跨國并購是門大學問 

商務(wù)部研究院跨國公司研究中心主任王志樂 

自身強壯才有并購優(yōu)勢 

在全球一體化時代,并購是一種成長方式,但是企業(yè)還有很多其他的成長方式,過分地強調(diào)并購成長,就有可能把企業(yè)撐死。比如南汽實際上走的是一條自立更生的路子,并購依維柯的談判組長有著與外商20年的合作經(jīng)驗,南汽自身強壯了,才在并購中占據(jù)了優(yōu)勢,而決不是偶然抓住的機遇。一定要把并購和企業(yè)的自身有機成長結(jié)合起來。 

中國社會科學院美國所研究員張國慶 

出海之前知己知彼 

在諸多“走出去”的案例中,身子超前,頭腦滯后的局面屢見不鮮。在TCL收購案例中,誤判市場趨勢是一個重要失誤,而這也是中國企業(yè)向海外拓展時的一個普遍缺陷。而這也反證了海外市場研究的重要性。在這方面,一些日本企業(yè)和美國企業(yè)的做法很值得借鑒—在進入境外市場之前,會組織人力、邀請學者對市場趨勢、投資國文化和政治環(huán)境進行深入分析,務(wù)求知己知彼。所以我們也常見,許多企業(yè)都非常重視國際問題專家、國際觀察家,或者邀請他們幫助評估,或者邀請他們直接參與事業(yè)進程,實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。這,決不僅僅是中介公司可以做到的。 

中國集裝箱(集團)有限公司副總裁吳發(fā)沛 

全面了解當?shù)刂R十分重要 

全球化的實質(zhì)是“構(gòu)建全球化的運營體系,打造世界級的領(lǐng)先企業(yè)。”以我們的觀點來看,中國企業(yè)進行跨國并購時應(yīng)該具備以下的條件:國際化的管理基礎(chǔ),全球化的商業(yè)模式,國際化的人才儲備,殷實的資本儲備。最后,還要有豐富的知識儲備,我們在實施全球化戰(zhàn)略時,和當?shù)芈蓭煷蚪坏赖臅r候非常多。我們深深地理解到,對當?shù)刂R的一個小小的遺漏都可能導(dǎo)致很大的失誤,我們8年前就曾因此虧了將近8萬美元,后來,輸了官司的法律文本,我們都拿出來,讓整個部門的人來學習。 

國務(wù)院研究室工交司司長陳全生 

要融入當?shù)厣狭鳌⒅髁魃鐣?nbsp;

中國企業(yè)的跨國并購目前還是散兵游勇,幾乎都是自己在哪里碰,很難形成規(guī)模。他們的經(jīng)驗不能共享也不能復(fù)制。但是,中國企業(yè)這樣走出去未必是錯,碰到現(xiàn)在仍然要有信心,要不卑不亢地開始總結(jié),要弄清楚走出去的需求是什么?要走出去,走進去,走上去,不只是開幾家貿(mào)易公司,辦幾家工廠那樣簡單,還要融入當?shù)厣狭骱椭髁魃鐣?。那些因為國?nèi)市場不行了才非要走出去的,以及以為在自家門口可以打敗別人,就能夠在對方門口打敗別人的想法是要不得的。 

萬向集團公司總裁魯偉鼎 

并購也要讓對方獲益 

單純追求利潤最大化是一個公司的戰(zhàn)略錯誤,在跨國并購中我們一直堅持四個有利于的原則:有利于員工,有利于當?shù)卣欣诠蓶|,有利于社會。并購表面上是人失我得,但是,兩者之間卻是合作行為,任何一次并購都是利益的再分配,沒有統(tǒng)一的目標,沒有和諧的團隊,不讓另一方獲益,并購是不能進行下去的。 


來源:中國經(jīng)濟周刊
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