1.我們把這種無法預(yù)知的可能損失，就稱之為風(fēng)險
2.保險學(xué)中的風(fēng)險有時也稱危險，包含三層含義: 1．風(fēng)險是一種客觀性存在的狀態(tài)2．風(fēng)險是與損失相伴隨的狀態(tài)。 3．風(fēng)險是指損失的發(fā)生具有不確定性的狀態(tài)
3. 風(fēng)險有三個組成要素，分別是風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失。 1．風(fēng)險因素:風(fēng)險因素是指引起風(fēng)險事故發(fā)生的因素，增加風(fēng)險事故發(fā)生可能性的因素，以及在事故發(fā)生后造成損失擴(kuò)大相加重的因素。 2．風(fēng)險事故: 風(fēng)險事故是指造成損失的直接原因或條件。 3．損失: 損失指人身傷害和傷亡及價值的非故意的、非預(yù)期的減少或消失，有時也指精神上的危害。
4. 風(fēng)險的分類: 按風(fēng)險損害的對象分類（1）財產(chǎn)風(fēng)險，是指財產(chǎn)及其有關(guān)利益發(fā)生損毀、滅失或貶值的風(fēng)險。（2）人身風(fēng)險，是指人的生命或身體可能遭受死亡，傷殘或疾病的風(fēng)險。（3）責(zé)任風(fēng)險，是指對于他人所遭受的財產(chǎn)損失或人身傷害在法律上應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任的風(fēng)險。（4）信用風(fēng)險，是指債權(quán)人因債務(wù)人不能履行償付或拒絕償付而遭致經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險。
按風(fēng)險的性質(zhì)分類
（1）純粹風(fēng)險，是指只有損失機(jī)會而無獲利可能的危險即造成損害可能性的風(fēng)險，其所致結(jié)果有兩種：損失和無損失。
（2）投機(jī)風(fēng)險，是指那些既有損失機(jī)會又有獲利可能的風(fēng)險，其所致結(jié)果有三種，損失、無損失和盈利。
按所致的環(huán)境變化因素分類:按所致風(fēng)險的環(huán)境變化因素分類，風(fēng)險可分為靜態(tài)風(fēng)險和動態(tài)風(fēng)險。（1）靜態(tài)風(fēng)險，是指自然力的不規(guī)則變動或人的錯誤與惡行導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險（2）動態(tài)風(fēng)險，則是指與社會變動有關(guān)的風(fēng)險，這種風(fēng)險往往與人的主觀欲望的改變或技術(shù)的改進(jìn)、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化有十分密切的關(guān)系。
按風(fēng)險發(fā)生的原因分類
（1）財產(chǎn)風(fēng)險，是指財產(chǎn)及其有關(guān)利益發(fā)生損毀、滅失或貶值的風(fēng)險。
（2）社會風(fēng)險，是指由于個人行為反常或不可預(yù)測的團(tuán)體的過失、疏忽、僥幸、惡意等不當(dāng)行為所致的損害風(fēng)險。
（3）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，是指在產(chǎn)銷過程中，由于有關(guān)因素變動或估計錯誤而導(dǎo)致的產(chǎn)量減少或價格漲跌的風(fēng)險等。
（4）技術(shù)風(fēng)險，是指伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、生產(chǎn)方式的改變而發(fā)生的風(fēng)險。
（5）政治風(fēng)險，是指由于政治原因，如政局的變化、政權(quán)的更替、政府法令和決定的頒布實(shí)施，以及種族和宗教沖突、叛亂、戰(zhàn)爭等引起動蕩而造成損害的風(fēng)險。
（6）法律風(fēng)險，是指由于頒布新的法律和對原有法律進(jìn)行修改等原因而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險。
5.所謂保險，是以合理計算的風(fēng)險分?jǐn)偨馂榛A(chǔ)，集合多數(shù)對同等風(fēng)險有取得保障需要的人，建立集中的專用基金，對約定災(zāi)害事故發(fā)生所致的經(jīng)濟(jì)損失(或人身傷亡)進(jìn)行補(bǔ)償(或給付)的合同行為
6. 有關(guān)保險名詞的解釋 :(1) 保險標(biāo)的是保險保障的目標(biāo)和實(shí)體，指保險合同向雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)所指向的對象;(2) 保險利益保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益(3): 保險人又稱承保人，是經(jīng)營保險業(yè)務(wù)收取保險費(fèi)和在保險事故發(fā)生后負(fù)責(zé)給付保險金的人(4) 投保人是指對保險標(biāo)的具有可保利益，向保險人申請訂立保險合同
(5) 被保險人是指保險事故在其財產(chǎn)或其身體上發(fā)生而受到損失時享有向保險人要求賠償或給付保險金的人。(6) 保險責(zé)任是指保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償或人身保險金給付的責(zé)任(7) 除外責(zé)任是指財產(chǎn)保險合同中列明的保險人不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的風(fēng)險損失
(8) 保險期限，也稱“保險期間”，指保險合同的有效期限，即保險合同雙方當(dāng)事履行權(quán)利和義務(wù)的起訖時間(9) 保險價值是指保險標(biāo)的在某一特定時期內(nèi)以金錢估計的價值總額，是確定保險金額和確定損失賠償?shù)挠嬎慊A(chǔ)(10) 保險金額，簡稱“保額”，是保險利益的貨幣價值表現(xiàn)，是投保時給保險標(biāo)的確定的金額，是指一個保險合同項(xiàng)下保險公司承擔(dān)賠償或給付保險金責(zé)任的最高限額，即投保人對保險標(biāo)的的實(shí)際投保金額
7. 保險按具體的性質(zhì)可分為社會保險和商業(yè)保險、政策性保險. 按保險標(biāo)的分類（1）財產(chǎn)保險（2）責(zé)任保險（3）信用保證保險（4）人身保險 按保險的實(shí)施形式，保險分為自愿保險和強(qiáng)制保險 按業(yè)務(wù)承保方式的形式不同分為原保險、再保險、重復(fù)保險、共同保險 按所承保的風(fēng)險不同，保險分為單一風(fēng)險保險和綜合風(fēng)險保險
8. 汽車保險是以保險汽車的損失，或者以保險汽車的所有人，或者駕駛員因駕駛保險汽車發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險標(biāo)的的保險。汽車保險具有保險的所有特征，其保險對象為汽車及其責(zé)任
9. 機(jī)動車輛保險的職能: （1）分散風(fēng)險與分?jǐn)倱p失（2）組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
10. 機(jī)動車輛保險的作用（1）促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大對汽車的需求（2）穩(wěn)定社會公共秩序（3）促進(jìn)汽車安全性能的提高，降低交通事故的發(fā)生
11. 根據(jù)保障的責(zé)任范圍，商業(yè)汽車險分為基本險和附加險，基本險主要包括車輛損失險和第三者責(zé)任險，但也有的保險公司把全車盜搶險和車上人員責(zé)任險列入基本險
12.（l）車輛損失險，簡稱車損險，是保險人對于被保險人承保的汽車，因保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致的毀損滅失予以賠償?shù)谋ｋU。
（2）第三者責(zé)任險簡稱三者險，是指被保險人或其允許的合格駕駛員，在使用保險汽車過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依法給予賠償?shù)囊环N保險。
（3）全車盜搶險。該險種負(fù)責(zé)賠償車輛因被盜竊、被搶劫造成車輛的全部損失，以及被盜竊、被搶劫期間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。
（4）車上責(zé)任險。車上人員責(zé)任險是指發(fā)生意外事故，造成保險車輛上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。
13.保險市場的含義: 指保險商品交換關(guān)系的總和. 保險市場的主體是指保險市場交易活動的參與者，包括保險商品的供給者、需求方和充當(dāng)供需雙方媒介的中介方
14.保險市場營銷的模式: 1.直接業(yè)務(wù)模式2.代理業(yè)務(wù)模式3.經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)模式
15. 保險公司應(yīng)當(dāng)采取下列組織形式：（一）股份有限公司；（二）國有獨(dú)資公司
16. 我國的保險經(jīng)紀(jì)人一般應(yīng)具有如下法律特征: (1)保險經(jīng)紀(jì)人基于投保人的利益，為投保人和保險人訂立保險合向提供中介服務(wù)。 (2)保險經(jīng)紀(jì)人并不是合同雙方的當(dāng)事人，只是當(dāng)事人雙方的牽線搭橋人。 (3)保險經(jīng)紀(jì)人的活動是一種典型的以營利為目的的中介服務(wù)性勞動
17. 國家對保險業(yè)的監(jiān)管方式與監(jiān)管機(jī)構(gòu): 1)監(jiān)管方式 國家對保險業(yè)的監(jiān)管方式主要有以下三種：（1）公示主義。（2）準(zhǔn)則主義。(3）實(shí)體監(jiān)督主義。 2）監(jiān)管機(jī)構(gòu)
18. 汽車保險合同的一般特征: ⑴ 汽車保險合同是有名合同 ⑵ 汽車保險合同是射悻合同 ⑶ 汽車保險合同是保障合同 ⑷ 汽車保險合同是誠信合同 ⑸ 汽車保險合同是雙務(wù)合同 ⑹ 汽車保險合同是有償合同 ⑺ 汽車保險合同是非要式合同 ⑻ 汽車保險合同是附和合同
19. 汽車保險合同的自身特征:汽車保險合同除了具有一般合同的上述特征之外，還有其自身的特征。⑴ 汽車保險合同的可保利益較大 ⑵ 汽車保險合同是包含財產(chǎn)保險和責(zé)任保險的綜合保險合同 ⑶ 汽車保險合同屬于不定值保險合同，其保險金額的確定方法不同⑷ 汽車保險合同確保保險人具有對第三者責(zé)任的追償權(quán)
20. 保險人的義務(wù): 1）說明義務(wù)2）及時簽單義務(wù)3）賠償義務(wù)
21. 保險合同的解釋原則1）合法解釋原則2）文義解釋原則 3）意圖解釋原則 4） 整體解釋原則 5）誠實(shí)信用解釋原則 6）有利于被保險人的解釋原則
22. 保險合同爭議可以采用以下方式解決：（1）和解（2）調(diào)解（3）仲裁（4）訴訟
23. 汽車保險的損害補(bǔ)償有現(xiàn)金給付、重置和修理三種方式。
24. 汽車保險的基本原則(1)保險利益原則(2)最大誠信原則(3)近因原則(4)損害補(bǔ)償原則(5)代位原則
25.（1）汽車責(zé)任強(qiáng)制保險的定義:汽車責(zé)任強(qiáng)制保險是國家政府基于公共政策的考慮，為維護(hù)社會的普遍利益，以頒布法律的形式實(shí)施的汽車責(zé)任保險。
（2）汽車責(zé)任強(qiáng)制保險的特征A、強(qiáng)制性；B、第三者利益的基本保障性；C、不可選擇性；D、建立由政府專門管理和使用的社會保險基金；E、以無過失責(zé)任為基礎(chǔ)；F、公益性
26. 1.機(jī)動車第三者責(zé)任保險的保險責(zé)任:被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機(jī)動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人依照保險合同的約定，對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償
27. 汽車投保的方式l．業(yè)務(wù)員上門服務(wù) 2．到保險公司投保3．電話投保 4．網(wǎng)上投保5．通過保險中介機(jī)構(gòu)投保6．新增渠道
28. 汽車保險理賠的原則 1.滿意性原則2.迅速性原則 3.準(zhǔn)確性原則 4.公平性原則
汽車?yán)碣r業(yè)務(wù)流程：受理案件、現(xiàn)場查勘、確定保險責(zé)任并立案、定損核損、賠款理算、結(jié)案歸檔.
定損核損項(xiàng)目包括車輛定損、人員傷亡費(fèi)用的確定、施救費(fèi)用的確定，其他財產(chǎn)的損失確定和殘值處理等內(nèi)容
29. 出險現(xiàn)場分類1.原始現(xiàn)場:原始現(xiàn)場也稱第一現(xiàn)場，是指發(fā)生事故后至現(xiàn)場查勘前，在現(xiàn)場的車輛和遺留下來的一切物體，痕跡仍保持著事故發(fā)生過程的原始狀況沒有變動和破壞的現(xiàn)場。 2.變動現(xiàn)場:變動現(xiàn)場也稱移動現(xiàn)場，是指發(fā)生事故后至現(xiàn)場勘查前，由與自然或人為的原因，致使事故現(xiàn)場的原始狀態(tài)的一部分，大部分或全部面貌的改變的事故現(xiàn)場。 3. 恢復(fù)現(xiàn)場。一般是指事故現(xiàn)場因某種原因撤離后，基于案件需要，根據(jù)原現(xiàn)場記錄圖，照片或查勘記錄等資料重新布置恢復(fù)的現(xiàn)場。
30. 現(xiàn)場查勘所采用的主要方法有：1)沿車輛行駛路線查勘法 2)由內(nèi)向外查勘法3）由外向內(nèi)查勘法 4)分片分段查勘法
31. 現(xiàn)場攝影（1）現(xiàn)場攝影的原則 現(xiàn)場攝影一般應(yīng)遵循以下拍攝原則：先怕原始，后拍變動；先拍重點(diǎn)，后拍一般；先拍容易的，后拍困難的；先拍易消失與被破壞的，后拍不易消失與被破壞的。（2）現(xiàn)場攝影的方式 一般現(xiàn)場攝影包括方位攝影、中心攝影、細(xì)目攝影和宣傳攝影等四種攝影方式（3）現(xiàn)場攝影的方法①相向拍攝法②十字交叉拍攝法③連續(xù)拍攝法 ④比例拍攝法
32. 現(xiàn)場定位就是通過一定的方法將現(xiàn)場固定在一個特定的位置上。其主要方法包括：①三點(diǎn)定位法 ②垂直定位法 ③極坐標(biāo)法
33. 現(xiàn)場查勘草圖的基本內(nèi)容 現(xiàn)場查勘草圖實(shí)際上是保險汽車事故發(fā)生地點(diǎn)和周圍環(huán)境的小范圍地形圖。所表現(xiàn)的基本內(nèi)容包括： ①能夠表明事故現(xiàn)場的地點(diǎn)與方位，現(xiàn)場的地物地貌和交通條件。 ②表明各種交通元素，以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置。③表明各種事物的狀態(tài)。④根據(jù)痕跡表明事故的過程、車輛及人畜的動態(tài)
34.事故車輛的定損原則1．嚴(yán)格執(zhí)行理賠制度2．準(zhǔn)確進(jìn)行定損核價3．正確劃分賠付范圍
35. 車身修復(fù)作業(yè)的主要內(nèi)容有兩大項(xiàng)：即鈑金修復(fù)和噴涂修復(fù). 車身鈑金修復(fù)作業(yè)的主要內(nèi)容包括：鑒定、拆卸、修正與裝配等. 車身噴涂修復(fù)作業(yè)的主要內(nèi)容:（1） 脫漆（2） 表面預(yù)處理（3） 涂料選擇和調(diào)色（4） 涂裝工序
36. 車輛維修費(fèi)用的組成: （1）工時費(fèi)（2）材料費(fèi)（3）外協(xié)加工費(fèi)（4）稅費(fèi)
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