如果說(shuō)當(dāng)初吉利收購(gòu)沃爾沃被當(dāng)成“蛇吞象”的經(jīng)典案例的話，而彎哥今天說(shuō)的這家中國(guó)企業(yè)一般消費(fèi)者還真不了解——與吉利一樣，這家名叫均勝電子的企業(yè)同樣來(lái)自浙江寧波。所不同的是，它想要收購(gòu)的是一家全球排名前三的汽車安全氣囊公司：日本高田。
日本高田是全球諸多汽車廠家安全氣囊的主要供應(yīng)商，包括豐田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、福特、通用、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等汽車品牌都是其主要客戶。高田被普通公眾所知曉是因?yàn)檫@幾年其安全氣囊大批量出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，掀起了汽車行業(yè)最大規(guī)模的整體召回。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至去年5月份，高田問(wèn)題氣囊總計(jì)導(dǎo)致汽車召回1.2億輛以上。
陷入困境的日本高田，通過(guò)其重建計(jì)劃外部專家委員會(huì)，選擇了均勝電子旗下美國(guó)百利得汽車安全系統(tǒng)公司（KSS）為候選投資方。而寧波均勝電子其實(shí)2004年才成立，2011年以后迅速通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)，收購(gòu)了幾家德國(guó)知名汽車零部件廠商，2016年更是將美國(guó)百利得納入旗下。
所以，如果均勝電子旗下的美國(guó)百利得實(shí)現(xiàn)收購(gòu)日本高田，均勝電子無(wú)疑將成為安全氣囊這一領(lǐng)域的全球巨頭；同時(shí)，這也將是吉利收購(gòu)沃爾沃之后，中國(guó)汽車企業(yè)海外并購(gòu)擴(kuò)張的又一壯舉，無(wú)疑將改變世界汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)格局。
但是大部分汽車配件業(yè)內(nèi)人士并不看好KSS收購(gòu)日本高田，因?yàn)槿毡靖咛锕镜那闆r太過(guò)復(fù)雜，它與豐田、本田、日產(chǎn)等日本車企之間早就交叉持股，不管出于利益關(guān)系還是民族感情，日方對(duì)中方入主高田的排斥心理可以預(yù)見(jiàn)。如果有其它辦法，日本高田是不會(huì)選擇讓一家中國(guó)企業(yè)來(lái)收購(gòu)的。
另一方面，日本高田安全氣囊事件仍舊沒(méi)有塵埃落定，事件所導(dǎo)致的汽車召回量在全球汽車歷史上堪稱史無(wú)前例，如果均勝電子旗下美國(guó)百利得真的收購(gòu)了高田，很可能會(huì)因?yàn)檫@一事件受到嚴(yán)重拖累——畢竟吉利收購(gòu)沃爾沃，并不是因?yàn)楸藭r(shí)沃爾沃產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了什么問(wèn)題。
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