4月24日，《城市軌道交通供電、弱電系統(tǒng)工程驗收標準指南》鑒定會在我公司召開。來自鐵路、城市軌道交通領域的建設、設計、監(jiān)理、施工單位以及大專院校的48名專家、領導對《驗收標準指南》進行了近乎苛刻的評審鑒定，最終一致同意：由廣州市地下鐵道總公司、中鐵七局電務公司共同編寫的《城市軌道交通供電、弱電系統(tǒng)工程驗收標準指南》通過鑒定。為促進驗收標準盡快出臺，從而降低城市軌道交通工程造價，提高技術標準、實現(xiàn)標準化作業(yè)及管理奠定了基礎。
距1969年10月1日我國第一條地鐵線路-北京地鐵一期工程建成通車已經(jīng)過去了40年，全國地鐵建設里程已接近1000公里。據(jù)國家發(fā)改委消息稱：2010年全國已有33個城市正規(guī)劃建設地鐵，25個城市已獲得正式批準。2010至2015年地鐵建設投資規(guī)劃額將達11568億元，2020年總里程將達6100公里。
面對如此龐大的建設規(guī)模，出臺工程質量驗收標準工作變得迫在眉睫。目前，在城市軌道交通供電、弱電系統(tǒng)國家尚沒有出臺工程驗收標準。各地在城市軌道交通建設過程中，建設、設計、監(jiān)理、施工單位大多借鑒鐵路以及其他相關行業(yè)的規(guī)范進行設計、監(jiān)理、施工以及組織驗收。
我公司自2006年以來，先后承建了廣州市軌道交通四號線南延段供電系統(tǒng)安裝工程、廣州市城市軌道交通二、八號線大洲停車場工程、四號線北延段供電、弱電工程、廣佛線信號工程。雖然起步晚但領導班子高度重視該領域的市場開發(fā)和科技創(chuàng)新工作，珍惜機遇，強力推進經(jīng)驗總結，大力支持科技攻關?！厄炇諛藴手改稀返男纬烧窃诖嘶A上，通過與廣州市地下鐵道總總公司合作，共同編制而成。
“我國城市軌道交通建設方興未艾，各地城市軌道交通工程的驗收標準“百花齊放”，我們有必要盡快統(tǒng)一工程驗收標準，這對降低工程造價、提高技術標準、標準化作業(yè)及管理具有重要意義！”中鐵三院通號處處長周曉東說。
“地鐵搞了40年，這是第一次！”中鐵二院工程集團有限責任公司通號處總工程師高建強說。
“作為一個城市軌道交通建設的新興城市，我們非常渴望這本書的出版，這對我們建設、管理地鐵具有重大指導意義。這是一件大事，非常有意義！”西安市地下鐵道有限責任公司副處長杜占林說。
“我們的最終目標就是要推動這本《指南》成為國家驗收標準！”北京地鐵運營公司新線運營籌備辦主任趙力說。
小到遣詞造句、標點符號，大到編撰方向、內容結構。鑒定會上，來自建設、設計、監(jiān)理、施工以及大專院校的專家、領導，在認真聽取了電務公司總工程師、《驗收指南》的編寫人之一于小四的詳細解讀后，對《驗收指南》的內容進行了認真、細致的審核，并分別從各自的角度提出了意見和建議。
局總工程師毛鎖明向與會專家領導全面介紹了我局的綜合實力以及在科技創(chuàng)新領域取得的成績。公司董事長、黨委書記劉水平代表公司向與會的專家領導表示了真摯的歡迎和感謝，公司總經(jīng)理牛學忠表示將大力支持《驗收標準指南》的盡快出版發(fā)行，同時也從技術管理的角度對《驗收標準指南》的內容發(fā)表了自己的看法。公司副總經(jīng)理范曉輝、辛登高一同出席會議。
鐵道部建設司鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院總工程師朱飛雄，河南省科技廳成果鑒定處處長胡莎應邀出席會議。應邀出席鑒定會的還有來自北京、上海、廣州、天津、南京、杭州、沈陽、西安、寧波、武漢、深圳、鄭州十二家地鐵建設單位，沈陽城際建設管理中心，天津濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司，中鐵一院、中鐵二院、中鐵三院、中鐵四院、中鐵電化院、中鐵鄭州勘察院六家設計單位，上海天佑工程咨詢公司、中鐵二院咨詢監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位，鄭州大學電氣學院的專家、領導。公司參與《驗收標準指南》編撰的專家、領導，開發(fā)中心的區(qū)域負責人，城市軌道交通工程的項目經(jīng)理也一同出席會議。
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