再接再厲，趁著短促的春天還沒有匆匆逝去，趕緊地，去一次外高橋的濱江森林公園，這個(gè)公園濱臨的可是長江，足有共青森林公園的三個(gè)半那么大。
由于交通不便，去濱江公園的計(jì)劃一直停留在嘴邊。今日下個(gè)決心，輕軌3號(hào)線到吳淞口的淞濱路，找了部黑車（沒看見出租車），20元，過外環(huán)線越江隧道，到浦東后轉(zhuǎn)個(gè)彎就到，就在公安?？聘舯凇?/font>
要是外環(huán)越江隧道不堵車，最多10分鐘的路程。但見那越江隧道里汽車尾氣的一氧化碳、氮氧化物熏天，前后左右都是巨型集卡在慢慢爬著，震耳欲聾的馬達(dá)聲中，我們像只小甲蟲一樣在這些龐然大物中穿行，一絲恐怖，幾分刺激。
濱江森林公園確實(shí)很大，人又極少，空氣清新，環(huán)境幽靜，是個(gè)吸氧休閑的好去處。此地是黃浦江與長江、東海交匯處，西面與吳淞口炮臺(tái)灣濕地公園隔黃浦江相望，東面越長江隱約可見長興島。但一圈走下來，沿最西面濕地植物區(qū)到燒烤區(qū)，上江堤，從最西端的鐵絲網(wǎng)一路腳踏江堤走到最東端的鐵絲網(wǎng)，然后沿著無路可走的小徑，經(jīng)過果園，再回到中心區(qū)的杜鵑花園，總的說來，沒什么特色。歷史的文化的痕跡幾乎為零，而大樹、草地、河流、池塘，也是別處都有的。
公共交通相當(dāng)不便是另外一個(gè)顯著的缺點(diǎn)。從吳淞過去，一個(gè)選擇是同濟(jì)路口坐508，到浦東陳家宅后，轉(zhuǎn)外高橋1路，但是這部車間隔要20分鐘到半小時(shí)。另外一個(gè)選擇是浦東的地鐵6號(hào)線到終點(diǎn)港城路站，再找旅游專線車。所以坐黑車是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，起碼服務(wù)周到。我們下午3點(diǎn)半出園，一個(gè)電話打給早上送我們的黑車司機(jī)，他立刻從浦西趕來接我們，15分鐘后車到，20元，不加價(jià)，送到3號(hào)線輕軌淞濱路站的電梯口，無縫連接。聽說以后地鐵10號(hào)線要向北延伸，過江后與6號(hào)線對接，那時(shí)恐怕會(huì)方便一些。 
站在沒入退潮江水中的小石堤上，面前是浩蕩的長江口。
吳淞口外，巨輪之間可見防波堤的燈塔。
與黃浦江隔江相望的是吳淞口炮臺(tái)灣濕地公園，可以看見海監(jiān)的瞭望臺(tái)與巨大的潮汐水文鐘。
吳淞口外的錨地，岸邊還是去年枯萎的蘆葦。
新春的江邊楊柳中，一艘巨輪緩緩駛出上海。
公園中的彩色小河
杜鵑園里的林間小溪
無題
哈雷摩托
閱讀者
臨江公園里的二月蘭，紫色的花瓣里，鮮黃色的花蕊掛滿花粉，進(jìn)去走走，褲管上滿是星星點(diǎn)點(diǎn)。
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