“以前公交車上，最威武的就屬售票員。當時每個售票員身上四件武器是不離身的。慢字旗、票袋、票板和票鉗。”周鴻鈞回憶著：“四件武器中，最神奇的就是票鉗。別看它個子小，可有著大作用呢。售票員在出票前用票鉗在車票上與乘客上車站點相對應(yīng)的站級號上打洞，標示出乘客上車的站點?！?/p> 用月票讓人懷念領(lǐng)本票像發(fā)工資
對于很多從小在曹楊新村長大的上海人來說，63、105路這些線路就是他們上班（學）和下班（學）的回憶。站在人潮中等車，坐在硬硬的座位上，在售票員“上車請買票，月票請出示”的喊聲中，把車票錢一個挨一個地接力式遞送到售票員手里，聽著巨龍車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)盤處吱嘎吱嘎的轉(zhuǎn)彎聲。
“上車請買票，月票請出示。這句話以前聽到老繭都出來，而如今卻很懷念那個一張月票隨便坐的日子，可以早已一去不復返?！痹缕睂τ诤芏嗬仙虾碚f是如此熟悉的字眼。以前的月票究竟長什么樣，估計很多人都想不起來。而巴士集團珍藏的1984年的公交月票或許能喚起很多人塵封的記憶。這張卡號為“0984412”的硬紙板月票歷經(jīng)了30多年，卻一點沒有破損，僅僅褪色而已，照片上的鋼印、文字內(nèi)容和持票人用鋼筆填寫的筆跡，依舊清晰如初。月票正面左邊貼著持票人的一寸黑白照，照片應(yīng)該是申辦月票時拍攝的；右邊整整齊齊貼著一張的繳款憑證，。月票票面上印有各種交通工具的線描圖，簡潔而樸素?！?0年代的月票只要6元，單位統(tǒng)一辦理。學生月票還能半價。對乘客來說既方便，又省錢；對公交公司來說也有好處，省去了售票員找補零錢和收取零錢的麻煩……”家住曹楊新村的劉阿姨回憶說。
但這種沿用了幾十年的公交月票，卻在1996年1月1日起正式退出歷史舞臺。公交預(yù)售票也稱“本票”，代替月票進入了上海市民的生活。因為其整潔、方便找零而受到乘客的歡迎，很多單位把發(fā)公交預(yù)售票作為職工車貼的主要形式?！耙郧懊總€月1號去財務(wù)處領(lǐng)本票，就跟發(fā)工資了一樣興奮?！奔抑羞€保留著一本公交預(yù)售票的金小姐說。
可隨著1999年底公共交通卡的問世，預(yù)售票的市場份額開始逐漸減少。隨著上海公交卡普及率日益上升，大部分市民早已放棄使用公交預(yù)售票。從2010年1月1日起停止發(fā)售公交預(yù)售車票?！氨酒薄边@個詞，將和“月票”一樣，成為上海人一段難忘的記憶。
車廂環(huán)境變化連急救藥都有配備
與公交月票的記憶緊密相連的還有上海公交的“擠”。“無論天冷還是天熱，早晚高峰下車總是一身汗。所以大家更覺得月票的方便，不用上車買票?！辈馨⒁袒貞洠缙谏虾５墓怀藬D還是擠。那時候一些大客流站點，比如徐家匯、共和新路等，都有一些戴著紅袖章的公交公司員工，他們的職責除了檢查逃票，還有一個重任就是“推屁股”。車廂總是塞得撲撲滿，可乘客頂著車門關(guān)不上，此時“推一下”，車門關(guān)上了，車上的人也會不自覺地松口氣，雖然已是擠得前胸貼后背。
后來孩子上學了，也成了公交族?！拔覂鹤涌傁矚g站在香蕉座旁，等座位。”曹阿姨口中的“香蕉座”是巨龍車車廂連接處的座位，形狀猶如香蕉，轉(zhuǎn)彎時還會左右晃動。月票、擁擠的車廂、晃來晃去的香蕉座……老公交的腦海里總抹不掉這些記憶，哪怕隨著年老，這份記憶已經(jīng)支離破碎，可還會時常想起。
“那時車擠，是因為公交車少，現(xiàn)在的公交車數(shù)量相比當時翻了幾倍都不止。乘車環(huán)境也舒適得多?！卑褪咳偨?jīng)理吳增強告訴記者，以巴士三汽為例，現(xiàn)擁有公交車已由建場時178輛發(fā)展到今天的1000多輛，營運車輛空調(diào)化率達到了100%。1997年6月，巴士三汽首批5輛空調(diào)客車投入94路營運，寓意著上海公交正式跨入公交空調(diào)車新時代。
如今的公交車型更是向大容量、低地板、低排放和高舒適性發(fā)展，強力空調(diào)、環(huán)保發(fā)動機、無級自動變速箱、氣囊懸掛架避震器、新風裝置和車載數(shù)字移動電視也搬進了公交車廂。車上，移動電視邊走邊看、殘疾人乘車有專設(shè)無障礙區(qū)域、新風裝置始終保持車廂空氣清新；下車，低地板一級踏步與上街沿齊平。而且每輛公交車更配置了“便民醫(yī)藥箱”，每個醫(yī)藥箱內(nèi)配備了清涼油、人丹、暈海寧、保心丸等常用急救藥品，并統(tǒng)一放置在駕駛座后，供乘客有緊急需求時使用，讓市民安心出行。
公交卡問世交通付費日趨便利
如今，家門口不遠就會有公交車站點，下車就到目的地；公交卡一刷就買完票了，市民不必再為沒帶零錢而煩惱，更讓乘客開心的是，公交票價又優(yōu)惠了，使用公交卡，換乘還能減免1元。1999年底公共交通卡的問世，交通卡不僅可以用來乘坐公交車，輪渡、出租車、機場線路、地鐵等交通工具都實現(xiàn)了“一卡通”。目前，全市的公交線路和軌道交通線路憑交通卡可享受換乘優(yōu)惠。除此之外，交通卡的充值也越來越便利，且在不少申城周邊城市也可使用“一卡通”，有些還能享受當?shù)氐膬?yōu)惠。
“其實公交票卡的變化，其實也預(yù)示著上海公交的定位發(fā)生了改變。地鐵在人們生活中開始扮演越來越重要的角色，公交慢慢退居其次?！眳窃鰪娬f，“上海公交企業(yè)做好與軌道交通角色互換互補。在軌道交通沿線當好配角，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋無暇顧及的區(qū)域，義不容辭地當好主角?！?/p>
