重慶坐火車到北京，朝發(fā)夕至已經成為現(xiàn)實：重慶到北京高鐵通了！昨日，12306網站上開始發(fā)售明年1月1日重慶至北京高速動車車票，全程12小時22分，商務座票價2383元，一等座1126元，二等座767.5元。這是重慶首開“G”字頭列車。列車開通后，重慶至北京的時間比現(xiàn)在縮短了近一半的時間。
本次開通的高鐵線路共有：由成都東始發(fā)至北京西的G308/7次、重慶北始發(fā)至北京西的G310/9次，車型為CRH380AL型高速動車組。在成都始發(fā)的G308次上午9：09?？恐貞c北，停留時間為13分鐘，晚上9：42到北京，全程12小時33分。
西南首列CRH380AL進京高速動車組將途經蘭渝鐵路渭沱至重慶樞紐段進入重慶北站，再經渝利鐵路重慶北至胡豆堡飛馳滬漢蓉大通道，匯入京廣高鐵運行至北京西站。明年1月1日，這趟高速動車將開行。重慶始發(fā)的G310次首日車票比較充足，成都始發(fā)經停重慶的G308次也有二等座票，但大年初六這兩趟車的車票都已經售完。
2015年1月1日的售票情況
重慶至北京高鐵元旦首發(fā)
過漢口后上京廣高鐵線
重慶首開的高鐵列車，車次為“G310”。早上7：58從重慶北始發(fā)，當天20：20到達北京西站。全程只需12小時22分鐘。
從目前鐵路部門制定的線路圖來看，G310沿途要經停16個站，在重慶轄區(qū)內將經停長壽北和豐都，在10：28到達恩施。之后再經建始、宜昌東、枝江北、荊州、潛江、天門南、漢口、孝感北等站最后到達北京西。
因為目前重慶至漢口并沒有建成高鐵線路，所以G310在重慶至漢口區(qū)間，依然將走現(xiàn)有的重慶至漢口動車線路。這也意味著“G”字頭列車將首次開上宜昌至萬州的宜萬線鐵路。
列車到達漢口后，將駛入京廣高鐵，真正以高鐵速度開往北京。
G310開通同時，北京至重慶也將開通G309次高鐵列車。9：42從北京西始發(fā)，15：17到漢口，經潛江、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川，走渝利鐵路，在重慶區(qū)域經停石柱、涪陵北后，在22：05到達重慶北。全程12小時23分鐘。
重慶北站候車廳
成都至北京高鐵也將經停重慶
按照計劃方案，明年，成都至北京的G308次高鐵列車7：00從成都東站始發(fā)，8：56到達重慶北，之后與G310走向線路相同。
G308在重慶區(qū)域經停涪陵北后，進入湖北省。再經利川、恩施、建始、宜昌東、荊州、天門南、漢口等12個站后，在當天21：42終到北京西，也僅需12小時33分鐘。
與此同時，北京至成都也將開通G307次高鐵列車。8：35從北京西站始發(fā)，13：47到漢口，重慶區(qū)域經停石柱、涪陵北，在20：55到達重慶北，23：00到成都東。
G307次高鐵列車北京至重慶全程僅需12小時20分鐘。
重慶至北京時間縮短近一半
記者在鐵路12306網站上看到，2015年1月1日起，重慶至北京最快的列車不再是特快T10次，而是K820次,全程23小時27分，比T10次快了15分鐘。
而高鐵G310次開通后，坐火車從重慶至北京的時間將縮短近一半。
（觀察者網綜合重慶晨報、鳳凰新聞等消息）
