來源：微信路況
車妹說
要在過去可能是一輛車開到報廢，再換新車，可是現在汽車已經是大家生活里的一件必需品，換車間隔越來越短。可是，怎么賣二手車也是很多人比較頭疼的問題。
日本乘用車平均報廢年限是10年，德國是7～8年，美國是13年，現在中國的政策是不再強制報廢。就算如此，大家的車都是開到報廢才換么？并不是！
現在公路上七八年車齡的老車越來越少，三五年的車卻越來越多。而中國汽車市場保有量巨大，每年更新總數也非常驚人，因此也就形成了頗具規(guī)模的二手車市場。那咱們普通車主想要更新車輛，該怎么處理舊車呢？
你可千萬別小瞧了二手車買賣的門道，今天車妹就單獨把如何賣舊車這件事兒，給您詳細道來。
二手車市場賣舊車是最傳統的方法，也是最直接簡單的方法，在這里，自己的舊車可以直接賣給個人或商家。不過二手車市場中的“車販子”，即便以個人名義出現，一般也都有公司背景，所以請記住，你面對的是經驗豐富、手段多樣的行家里手，要小心。
車妹其實并不建議一般沒有經驗的車主到二手車實體市場賣車，為什么？雖然這里的交易簡單，能實現一手錢一手貨，可是這種買賣方式一般賣的車價會很低，而且“車販子”會想方設法壓價，比如說您的車有劃痕、有傷、內飾老化等等。車妹只能說，實體市場的水很深，道行淺的人最好別選擇這種方法。
現在4S的服務真是全面到位，不光買車保養(yǎng)都攬入懷中，而且還把經營業(yè)務拓展到了舊車置換。一般選擇這種方法的車主都是要換新車，而且4S店會給車主一個“打包”報價，舊車的價格會包括在新車的優(yōu)惠額度里面，這種情況很常見，這也就是為什么好多4S店的銷售價格看起來那么低。
其實，很多4S店并沒有自己經營的舊車銷售業(yè)務，所以它收來的舊車也只有唯一的銷售渠道——轉手給中間商，這些中間商其實就是二手車市的商家，4S店在這一收一賣的過程中還能撈一筆。
不過，有些廠家也有自己的二手車業(yè)務，單獨設立了二手車公司。這些廠商不僅買用戶的舊車，也銷售經過自己標準體系檢測過的二手車，這些二手車有他們自己品牌的，也有其他品牌的，而且都有1～2年的質保，比如奧迪的品鑒二手車、起亞致誠二手車、比亞迪精誠二手車等。
這種渠道出讓舊車的價格要比舊車市場的賣價更低，但勝在更省心、省時、省力，把車交給4S店，直接就能以優(yōu)惠價格提車，方便至極。
比如人X車、瓜X二手車、優(yōu)X二手車等等，這些網站都號稱是沒有中間商，用戶只需要根據頁面提示上傳車輛信息、提交資料，等待審核，通過審核后，車輛信息會在平臺上發(fā)布，然后就會有買家上線或者電話咨詢。雙方預約看車的時間和地點，與買家達成交易后，到車管所辦理過戶手續(xù)。
有些網站還提供了更加全面的服務，比如上門幫用戶給愛車拍照上傳，幫助那些不會網上賣車的朋友解決這個問題；提供類似支付寶的資金保障平臺，雙方達成交易后，賣方才能收到錢；有些網站還會提供付一半、分期付等金融服務支持，支付方式非常靈活。
這種賣車方式已經算是非常方便、快捷的方法了，不過，這種方式只有一個問題，就是賣家要支付幾千塊的手續(xù)費，但好在手續(xù)費還算透明。
這類交易方式的典型代表是車X拍，車主們只需將車開到車X拍的實體門店，進行免費檢車，然后按照服務人員的建議，選擇合適的定價，再參加他們的二手車網絡交易平臺賣車，這一過程中你能看到自己車輛的價格被不斷拍高，最終成交。在規(guī)定的拍賣時間內，如果拍賣價格達到了你的心理預期，就可以確認交易，如果達不到，你也可以選擇不交易。
這種方式中，后期車輛過戶時，車主甚至不用直接出面，車X拍作為中間方就能全權代理。等到車輛交易完成后大概兩周后，車主就能收到賣車的款項了。
這種賣車也算非常簡單了，而且還能現場體驗賣車競拍的新鮮刺激；但是，這種交易平臺上的買家一般都是全國各地的二手車商，而且手續(xù)費等費用也在無形中被收取了。不過，車妹認為，既然能夠達到自己的心理預期價格，那還有什么問題呢？反正整個過程是合理合法，而且簡單快捷。
看完這篇文章，你是不是對舊車的賣車方式也有了新的認識。其實四種方法中，車妹比較推薦的是最后兩種，但是，為了能讓咱們的車賣更多的錢，最好每種方法都嘗試一下，并且在網上查閱下要賣車型的行情價格，做到心中有數。
