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環(huán)渤海動力煤價報收568元/噸Wind   |     2018-07-25 15:19
?環(huán)渤海動力煤價報收568元/噸
Wind   |     2018-07-25 15:19
秦皇島煤炭網(wǎng)報道,本報告期(2018年7月18日至2018年7月24日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于568元/噸,環(huán)比下降1元/噸 。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中,價格下降的規(guī)格品數(shù)量有18個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有6個。
分析認為,除上期提到的因素外,以下兩點也促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)下行。
一、港口庫存居高不下,存煤風險繼續(xù)上升。在政策保障下,產(chǎn)地庫存向港口方向轉(zhuǎn)移順暢,港口存煤不斷累積上漲,下游采購的選擇與議價空間加大。截至7月25日,環(huán)渤海港口(秦、唐、滄)煤炭庫存量向上逼近2400萬噸,創(chuàng)年內(nèi)新高。加之環(huán)渤海地區(qū)暴雨天氣持續(xù),庫存向下轉(zhuǎn)移受阻,港口疏運壓力與力度增強,企業(yè)存煤風險繼續(xù)上升,悲觀預期持續(xù)發(fā)酵。
二、供給相對穩(wěn)定,電煤需求低于預期。盡管主產(chǎn)區(qū)環(huán)保檢查仍在進行,但多數(shù)礦區(qū)已完成環(huán)保改造,環(huán)保檢查對煤炭供給影響相對較弱;同時,華東華南地區(qū)陰雨不斷,高溫天氣未能持續(xù),而水力發(fā)電卻有所增加,電煤需求低于預期。另進口煤對內(nèi)貿(mào)煤炭已形成有效供給,6月我國進口煤及褐煤2546.7萬噸,同比增長17.9%。短期供大于求格局促使煤價向下承壓。
沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2018年7月17日至2018年7月24日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)連續(xù)大幅下降。7月24日運價指數(shù)報收于827.77點,與7月17日相比,下行119.33點,降幅為12.60%。
具體到部分主要船型和航線,7月24日與7月17日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比下行7.8元/噸至37.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比下行6元/噸至28.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比下行4.6元/噸,報收33.5元/噸。
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