發(fā)動機(jī)怠速抖動相信很多司機(jī)都遇到過，那么發(fā)動機(jī)怠速抖動是原因什么原因引起是呢，下面小編就給大家講講發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因與排除方法，希望對大家有所幫助。
火花塞問題
如果汽車點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞出現(xiàn)故障，會造成點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)動等不穩(wěn)定故障。 其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上清理或者更換火花塞。
燃油的品質(zhì)問題
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分的車主出現(xiàn)“怠速”抖動等不穩(wěn)故障，與燃油的品質(zhì)有著莫大的關(guān)系。燃油品質(zhì)過差，會損害發(fā)動機(jī)的性能，故而引起怠速抖動的問題。這個(gè)問題的解決方法就是及時(shí)清理汽車“節(jié)氣門”，基本上能夠排除常見的各種故障。若還不能解決，只能送修了。 想要你的愛車在怠速時(shí)不出現(xiàn)這項(xiàng)問題，那么在加油的時(shí)候就要注意油品的質(zhì)量，務(wù)必到正規(guī)的加油站加油。
發(fā)動機(jī)積炭過多或者老化
發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。 在這種情況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。這種問題的解決方法就是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。
發(fā)動機(jī)腳老化
引擎腳其實(shí)是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動。
油壓不穩(wěn)
如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。
當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速出現(xiàn)抖動故障時(shí)，仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有無泄漏的“嗤嗤”聲。如有，則找出泄漏處進(jìn)行檢修；若沒有泄漏處，則進(jìn)行如下檢查。
（1）怠速控制電動機(jī)的檢查
接通點(diǎn)火開關(guān)至1擋，應(yīng)能聽到電動機(jī)的聲音。若沒有聲音，則檢修或更換怠速控制電動機(jī)、ECU以及相關(guān)線路；如有聲音，則進(jìn)入下一步檢查。
（2）節(jié)氣門電位計(jì)的檢查
測量節(jié)氣門控制部件8和7腳之間的電壓應(yīng)為3.8V左右，并且不隨節(jié)氣門變化而改變。
①電壓若不正常，則檢修或更換節(jié)氣門定位電位計(jì)。
②電壓若正常，則檢查節(jié)氣門定位電位計(jì)和ECU之間的線路。線路若正常，則檢修或更換ECU；線路若不正常，則檢修或更換線路。
③檢查燃油分配器和節(jié)氣門體之間的真空管連接良好與否。
④將節(jié)氣門控制部件至活性炭罐的管路拔下并封住，若故障消除，則檢修或更換活性炭罐電磁閥。
（3）噴油器、曲軸位置傳感器的檢查
①檢查并清洗或更換噴油器。測量噴油器的電阻值應(yīng)在13~18Ω之間。
②檢查曲軸位置傳感器及其信號發(fā)生輪的工作情況。
③如怠速抖動嚴(yán)重，且轉(zhuǎn)速提高時(shí)動力也不足，則應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否缺火。
好了，今天小編給大家介紹的發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因與排除方法就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對發(fā)動機(jī)怠速抖動解決方法有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家?guī)韼椭?。如果想要了解更多?a target="_blank" >汽車知識，多多來汽車維修技術(shù)網(wǎng)，小編在這里等你哦！
