洗油三部曲之一【清潔篇】
你知道什么是洗油嗎？ 本期玩家秘笈將為您更進(jìn)一步解說機(jī)芯「洗油」的過程。 相信
很多表迷都曾經(jīng)有把愛表送去表店洗油的經(jīng)驗(yàn)，但對于洗油的過程大多一知半解， 您對于洗油的過程好奇嗎？ 您想知道腕表送去洗油時(shí)，師傅將會(huì)如何處理您的愛表嗎
？ 首先介紹清潔與除銹的五大步驟。
一、準(zhǔn)備與前制作業(yè)
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一般洗油有分機(jī)器洗油與人工洗油兩種，為了讓讀者能清楚了解每個(gè)洗油程序，我們這次選擇以人工洗油來示范整個(gè)洗油過程。 工欲善其事，必先利其器，要洗油之前師傅通常都會(huì)先準(zhǔn)備好如附圖里的工具（1.去漬油2.風(fēng)球3.毛刷4.去漬油盤5.抗磁鑷子6.軟木棒與柳枝7.螺絲刀。 視師傅習(xí)慣而會(huì)有所不同），接下來就開始進(jìn)行機(jī)芯拆解動(dòng)作。 首先，將機(jī)芯零件做細(xì)部分解，然后分成兩個(gè)部份：A.機(jī)板、寶石、齒輪、擺輪、游絲、馬仔與彈簧，此部份為油污較少的零件。 B.發(fā)條盒與螺絲，此部份為較重油污零件。 A部份零件由于較為精細(xì)，臟污程度較輕，所以必須先洗，以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染；B部份的零件則先整理好放置在零件盒或小油盤里面。 分類好之后將兩個(gè)去漬油盤倒上八分滿的去漬油，然后將A部份的零件用鑷子一個(gè)個(gè)夾到其中一個(gè)油盤中浸泡去漬油，另外一個(gè)油盤則先閑置著，作用為預(yù)備放置已經(jīng)洗凈的零件，來做二次清洗之用。 二、
清潔擺輪與游絲 & V9 S+ E" M. u X) o% W( @6 F- n/ p
擺輪與游絲可說是機(jī)械表的心臟，運(yùn)轉(zhuǎn)久了擺輪車芯會(huì)堆積油泥，游絲也會(huì)因沾粘油垢而導(dǎo)致擺頻不正常。 擺輪清潔首先從軸芯開始，以手指輕輕夾起擺輪軸芯朝上的部份（半浸于去漬油中），然后以削尖的軟木棒沾去漬油小心清理軸芯、月石與擺輪上 的積污，這里要注意動(dòng)作須非常輕柔，以免使游絲變形；接下來將擺輪翻面，以毛刷沾去漬油輕輕刷洗避震器、寶石座與擺輪表橋至其光亮無垢為止；再來是游絲部份，千萬要注意不能以毛刷或其他工具來清潔，否則會(huì)造成游絲變形，正確的方式是以鑷子夾起擺輪表橋，并將游絲伸展開來置于去漬油中輕晃，以洗去附著在上面的油污。 將以上的零件再放入另一個(gè)干凈的去漬油盤中重復(fù)以上動(dòng)作，然后置于白紙上晾干。
三、清潔寶石、馬仔與押板 www.iwatch365.net$ k9 E2 d1 @! t2 K8 Q% m
在機(jī)械表結(jié)構(gòu)中，寶石是僅次于發(fā)條盒容易堆積油垢的地方，久了會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大而影響精度。 由于寶石很小，所以清潔時(shí)要用鑷子小心夾持，并浸在去漬油中刷洗 ，千萬不要拿離油面，否則寶石彈掉就麻煩了；馬仔也是非常微小的零件，刷洗時(shí)亦要注意力道，以免傷到馬仔上的寶石與馬仔本體；再來是押板的清潔，同樣也是以手 指或鑷子輕夾押板，然后以毛刷將上面已經(jīng)由去漬油浸透的臟污刷洗下來，此外機(jī)芯有時(shí)會(huì)因?yàn)樗畾馊肭之a(chǎn)生銹斑，若無法以毛刷清除，就必須以削尖的柳枝沾上去漬油，慢慢的磨除至光亮為止。 寶石、馬仔與押板清潔與除銹完畢之后，也同樣放置在干凈的去漬油盤浸泡。 四、清潔輪系、機(jī)板
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輪系清潔的重點(diǎn)在于輪芯與軸孔，以毛刷洗凈輪槽與齒輪板之后，再將軟木棒尾端削尖沾去漬油，輕輕打亮車芯與車芯上小齒輪中的縫隙。 再來是軸孔部份，這里的積污通常都較深，清理的方法為使用削得極尖且細(xì)的柳枝沾去漬油通清軸孔內(nèi)部，由右邊最下面那張圖可以看到柳枝前端清出來的積污有多么臟。 在這里要注意通清的時(shí)候動(dòng)作要特別小心，免得柳枝斷在軸孔里面，那可是很麻煩的。 機(jī)板的清潔則較簡單，以毛刷刷洗即可，如有銹斑則以柳枝磨除，這段完成之后即代表A部份零件清潔完畢，此時(shí)可將所有浸在干凈油盤中的零件取出，放在白紙上晾干，然后分類置于零件盒中
五、清潔發(fā)條盒與螺絲 . ^% Q# V q- |' G/ X3 F
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發(fā)條盒是機(jī)械表的動(dòng)力來源，也是油上最重的地方，所以與螺絲共列為最后清洗的部份。 首先將發(fā)條盒蓋板拆卸下來，然后將包含螺絲在內(nèi)的所有零件浸泡在去漬油盤中約10分鐘，之后開始刷洗發(fā)條盒與螺絲，并以削尖柳枝清理發(fā)條盒孔，讀者們或許會(huì)疑問為何不將發(fā)條卸下清理，其實(shí)以目前發(fā)條材質(zhì)的進(jìn)步，除非跑水進(jìn)去，否則幾乎是不會(huì)生銹的，所以洗油時(shí)只需浸在去漬油中稍微刷洗即可，并不需要拆卸。 清理完畢后的B部份零件同樣先置入干凈去漬油盤中，浸泡10分鐘之后置于白紙上晾干，并放入零件盒之中，以上就是清潔機(jī)芯零件的五大步驟，不知您對于洗油的第一階段—清潔機(jī)芯零件是否有完整的認(rèn)識？ 其實(shí)目前大部分表商的維修部門都已采用洗油機(jī)來為顧客服務(wù)，但仍有許多細(xì)微部份的清潔是機(jī)器無法清除干凈的，而這也是本期玩家秘笈要為您介紹手工洗油過程的主要原因。 洗油三部曲之三【調(diào)校篇】
圖文：（圖左）由瑞士WITSCHI所生產(chǎn)的全數(shù)位測表機(jī)，由于具有輕巧的機(jī)身、液晶顯示與自動(dòng)偵測運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的功能，因此可說是目前表壇的主力測表機(jī)種，并獲得各大鐘表廠的指定采用。 （圖右）放大鏡與鑷子也是調(diào)整時(shí)必備的工具。 在腕表洗油的程序中，最耗費(fèi)時(shí)間的過程，無疑的就是最后一道步驟—精準(zhǔn)度的調(diào)校了。 因?yàn)楫?dāng)機(jī)芯組裝、點(diǎn)油完成，閃閃發(fā)亮看似一切都大功告成的時(shí)候，一上測表機(jī)卻馬上問題連連！ 諸如走不準(zhǔn)、擺幅不正常等疑難雜癥.....這些狀況都必須一項(xiàng)項(xiàng)的檢查與測試，然后逐步排除，洗油的程序才算完成。 至于要如何正確的抓到問題點(diǎn)并修正？ 當(dāng)然師傅的經(jīng)驗(yàn)是最重要的，但也不是沒有簡單的法則可循，相較于以前的鐘表維修師傅必須有過人的聽力（聆聽機(jī)芯的滴答聲），以及豐富的經(jīng)驗(yàn)（由聲音判斷機(jī)芯狀況），現(xiàn)在的鐘表師傅只要擁有一臺(tái)測表機(jī)，幾乎機(jī)芯所有的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)（振頻、誤差、擺幅與大小擺等）就可以一目了然，并可由液晶顯示屏上的運(yùn)轉(zhuǎn)線圖來判斷機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，十分的方便，并借此來作為調(diào)校機(jī)芯的參考。 另外由于調(diào)整擺輪快慢的機(jī)構(gòu)（快慢針）極為精細(xì)，以本次所示范的機(jī)芯來說，必須準(zhǔn)備放大鏡與鑷子才能進(jìn)行調(diào)整。 假如是其他品牌或形式的機(jī)芯（ROLEX、P.P.等....），由于調(diào)速機(jī)構(gòu)的不同，則必須準(zhǔn)備專用的調(diào)速工具才行，切忌以一般工具調(diào)校，以免傷害脆弱的快慢機(jī)構(gòu)。 / q' @% x: [. g' R% @) _7 S5 } h7 f2 i
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圖文：擺輪調(diào)速機(jī)構(gòu)原理。 擺輪調(diào)速機(jī)構(gòu)基本上分為兩種，一種是調(diào)整擺輪重心位置，如P.P.、A.P.、ROLEX等品牌的機(jī)芯。 另外，較常見的就是調(diào)整游絲的長度，也可說是游絲的行程，本次為您介紹的就是這種設(shè)計(jì)。 請注意左邊的游絲簡圖，A為快慢針固定頭的位置，B為游絲頭，C為游絲腦。 基本上B與C是固定的，A與B之間的游絲也是固定的，并不參與擺輪的運(yùn)動(dòng)，因此假設(shè)A到C之間的游絲總長為30mm，一次的壓縮行程時(shí)間為1/20秒，那A1到C的游絲總長可能就僅為28mm，一次的壓縮行程時(shí)間就減為1/22秒，游絲越短，行程越短，所需時(shí)間也越少，快慢針就是依據(jù)這樣的原理來控制擺輪轉(zhuǎn)速的。 這樣的機(jī)構(gòu)由于較簡單，師傅調(diào)整也較容易，而且不需要專用的工具，所以常見于大部分的機(jī)芯調(diào)速機(jī)構(gòu)上。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動(dòng) 腕表主題社區(qū), V2 a e+ N" J8 t5 n& ]
圖文：機(jī)芯的精準(zhǔn)度測試必須在常溫下（20∼27℃），分別測試6個(gè)方位的精度，并取其平均值。 要知道洗完油的機(jī)芯是否正常，當(dāng)然是要把它送上測表機(jī)測試看看。 照瑞士標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)芯測試程序，機(jī)芯的精準(zhǔn)度測試必須在常溫下（20∼27℃），分別測試6個(gè)方位的精度，并取其平均值，這6個(gè)方位分別為：1.面盤朝上。 2.面盤朝下。 3.三點(diǎn)鐘朝上。4.六點(diǎn)鐘朝上。 5.九點(diǎn)鐘朝上。 6.十二點(diǎn)鐘朝上。 經(jīng)過測表機(jī)的驗(yàn)證之后，讀者們可以發(fā)現(xiàn)在液晶顯示屏上，這只機(jī)芯的運(yùn)作曲線呈現(xiàn)不正常的斜線（正常應(yīng)為接近水平的線條），每日的誤差也高達(dá)＋44∼＋78秒之譜，因此需要做調(diào)整快慢針的動(dòng)作。 另外眼尖的讀者或許還看到顯示屏上的斜線分散為兩條平行線，這代表擺輪月石與馬仔之契合度不佳，造成擺輪左右擺幅不均，俗稱「大小擺」的狀況。 有鑒于大小擺會(huì)嚴(yán)重影響精準(zhǔn)度，故將排除大小擺（調(diào)整游絲頭）的動(dòng)作排到第一順位，待大小擺狀況消除之后再微調(diào)快慢針，以求最佳之校準(zhǔn)效果。 愛表族---全國領(lǐng)先的 鐘表論壇 鐘表 名表論壇 手表論壇 媒體互動(dòng) 腕表主題社區(qū)+ O( C' S+ Y( c( p# T6 d
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圖文：（圖左）調(diào)整前的數(shù)據(jù)，偏差高達(dá)1.0ms!，（圖右）調(diào)整后的偏差僅有0.1ms，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。 大小擺除了可以在測表機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)線圖上發(fā)現(xiàn)之外，也可以在左圖黃圈標(biāo)示的數(shù)據(jù)上看出端倪。 一般來說0.0∼0.3ms都在正常范圍內(nèi)，這只機(jī)芯顯示的數(shù)據(jù)為1.0ms，明顯的不正常。 這里的調(diào)整是在游絲頭部份進(jìn)行，以鑷子輕輕撥動(dòng)游絲頭柄往左或往右，然后觀察測表機(jī)上的數(shù)據(jù)，撥動(dòng)的幅度以少量多次為主，而且要盡量輕柔。 另外還要小心的是絕對不能碰觸到脆弱的游絲，因?yàn)闃O有可能會(huì)造成游絲變形或受傷，這些小瑕疵不易由肉眼發(fā)現(xiàn)，但對機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有不良的影響。
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圖文調(diào)整前的日誤差，高達(dá)＋69秒，（圖右）調(diào)整后的日誤差，每日僅為－3秒。 當(dāng)大小擺的問題解決了之后，接下來要調(diào)校的就是擺輪的速度。 從右上圖片可以看到此顆機(jī)芯的每日誤差竟然高達(dá)＋69秒之譜，明顯的有快秒的狀況，所以必須用鑷子將快慢針往右撥（加長游絲彈簧的行程），讓時(shí)間放慢下來。 至于校準(zhǔn)的幅度，有經(jīng)過天文臺(tái)認(rèn)證的機(jī)芯日誤差在＋6－4秒以內(nèi)即可，未認(rèn)證的則在±10秒內(nèi)都可接受。 要注意的是調(diào)整快慢也需要在6個(gè)方位都做一遍，誤差也必須達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能算是合格。 右下圖則是校準(zhǔn)完成的日誤差，僅有－3秒，線條也呈平順的橫線。
圖文：（圖左）如果送洗油的是自動(dòng)上鏈表的話，則須在旋轉(zhuǎn)上鏈機(jī)上進(jìn)行連續(xù)6天的上鏈測試，當(dāng)然6方位校準(zhǔn)還是要每天進(jìn)行。 （圖右）只有通過連續(xù)六天六方位的合格驗(yàn)證，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的腕表才能交給客人。 請注意一只正常準(zhǔn)確的腕表，它的曲線通常都是如上圖中的平直線條。 到這個(gè)階段，或許您會(huì)以為校準(zhǔn)的程序已經(jīng)完成了，但您有所不知，其實(shí)最耗時(shí)的程序現(xiàn)在才正要開始。 以手上鏈表而言，必須以至少連續(xù)6日的時(shí)間，每天做一個(gè)方位的精準(zhǔn)度測試，當(dāng)然這必須是在機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)之下進(jìn)行。 這樣的做法除了能夠測試擒縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性之外，亦能夠測試發(fā)條與動(dòng)力傳達(dá)系統(tǒng)是否正常，通過連續(xù)6天6個(gè)方位測試之后，在交件給客戶的當(dāng)天還必須再作一次6方位測試，洗油的程序才算完成。 因此一只簡單的手上鏈機(jī)械表送到表店洗油，到完工交件至少要二周的時(shí)間，計(jì)時(shí)碼表或其他復(fù)雜功能表款所需要的時(shí)間當(dāng)然更久！ 因此各位讀者將愛表送去洗油時(shí)千萬不要催師傅盡快交件，鐘表維修這檔事可是需要按部就班，急不得的。 另外如果送洗油的是自動(dòng)上鏈表的話，則須在旋轉(zhuǎn)上鏈機(jī)上進(jìn)行連續(xù)6天的上鏈測試，當(dāng)然6方位校準(zhǔn)還是要每天進(jìn)行。 很多人都以為洗油是一件很簡單的工作，甚至還會(huì)嫌洗油數(shù)千元的費(fèi)用太高！ 在此提供一個(gè)資料給大家參考：在美國，一只ROLEX三針自動(dòng)上鏈腕表的洗油費(fèi)用是從400元美金起跳的，因此身在臺(tái)灣的愛表人可是很幸福的。 下次有機(jī)會(huì)把愛表送去洗油保養(yǎng)時(shí)，可要多給這些敬業(yè)的鐘表師傅們多一點(diǎn)鼓勵(lì)喔！
機(jī)芯零件專有名詞介紹（一） 繼之前對基本維修工具有了正確的認(rèn)識之后，接下來要解析手表的構(gòu)造，雖然每個(gè)手
表的零件名稱不盡一致，但我們以最通用的說法，為您圖解每個(gè)零件的專有名稱以及所在位置，并區(qū)分為六大部份。 本周先為您介紹前三大部分，依序?yàn)橐?外觀部份、二.定位撥針部份、三.自動(dòng)上鏈系統(tǒng)，希望能讓您一目了然。
圖文：示范機(jī)型：CHRONOSWISS瑞寶表。 一、外觀部份： 指手表整體最外層的構(gòu)造，如表殼、指針、面盤、底蓋等零件。 上圖中的A為透明后底蓋、B為防水膠圈、C為機(jī)芯固定座。
圖文：圖右A為時(shí)針輪、B為分針輪。1 j& a; W3 y" d
圖文：圖A為鼓壓、壓板定位彈簧、B為龍芯、C為吉車、D為鼓車。
圖文：圖A為夾板、B為小鐵車、C為日里車。 二、定位撥針部份： 包括一系列的杠桿與彈簧，它們的功用是使離合輪及上弦桿能上弦又能撥針。 當(dāng)龍頭外拉時(shí)，鼓壓將鼓車往前推進(jìn)，使鼓車能和小鐵車結(jié)合，進(jìn)而成為一連貫的傳動(dòng)輪系，達(dá)到撥針的效果。 （龍頭壓入時(shí)，鼓壓將鼓車壓回，此時(shí)，鼓車和小鐵車呈現(xiàn)分離狀態(tài)，進(jìn)而和吉車結(jié)合，即成為上弦狀態(tài)，隨時(shí)可以上發(fā)條。）撥針傳動(dòng)次序?yàn)辇堫^→龍芯鼓車→小鐵車→日里車→分針車與時(shí)針車。
圖文：自動(dòng)盤，圖中以紅圈標(biāo)示的部份為滾珠軸承。
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圖文：圖A為自動(dòng)系統(tǒng)機(jī)座（正面）。
圖文：圖A為自動(dòng)系統(tǒng)機(jī)座（反面）、B為自動(dòng)傳車壓板。 ' S" k0 \' q4 f+ T
圖文：圖A為自動(dòng)一番車、B為自動(dòng)二番車、C為止逆擋、D為自動(dòng)三番車、E為離合定位彈簧、F為自動(dòng)四番車（離合車）。 三、自動(dòng)上鏈系統(tǒng)： 是指自動(dòng)盤經(jīng)由滾珠軸承的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生一連串受重力牽引的自由運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到上緊發(fā)條的效果。 其傳動(dòng)次序?yàn)椋鹤詣?dòng)盤、自動(dòng)四番車（離合車）→自動(dòng)三番車→自動(dòng)二番車→自動(dòng)一番車→大卷車。 以上便是本周先為您介紹的機(jī)芯零件解析之前三大部分，希望讀者能藉由圖解的方式一目了然。
