上海地鐵發(fā)展簡(jiǎn)史
1958年8月，上海市地下鐵道籌建處成立，以“平戰(zhàn)結(jié)合”的功能要求，對(duì)上海地下鐵道開始規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案論證和試驗(yàn)研究。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家斷言上海是軟土地層，含水量多，因此不宜建設(shè)隧道工程。1959年8月，上海警備區(qū)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)提出:上海地下鐵道應(yīng)以“平戰(zhàn)結(jié)合、以戰(zhàn)為主”的指導(dǎo)思想規(guī)劃建設(shè)，地鐵盡可能深埋入基巖層。市地鐵籌建處組織科研、大專院校和設(shè)計(jì)單位，對(duì)上海地下鐵道的埋設(shè)深度作淺、中、深3種方案的研究。對(duì)深埋方案探索后認(rèn)為:如將地鐵置于地下300～350米的基巖層，對(duì)功能要求、工程技術(shù)和建設(shè)經(jīng)濟(jì)均不合理。
1960年2月，上海市隧道工程局在浦東塘橋開始作盾構(gòu)掘進(jìn)試驗(yàn)。
1963年3月，上海市城市建設(shè)局隧道處繼續(xù)在浦東塘橋用直徑4.2米盾構(gòu)，分別在覆土4米和12米處，建成25.2米和37.8米的裝配式鋼筋混凝土管片襯砌試驗(yàn)隧道，用于驗(yàn)證粉沙性土質(zhì)和淤混質(zhì)粘土質(zhì)中建設(shè)隧道的可行性。
1964年11月，上海市委決定結(jié)合戰(zhàn)備在地鐵規(guī)劃線上的衡山路段實(shí)施地鐵擴(kuò)大試驗(yàn)工程。至1967年7月，完成一井一站和600米區(qū)間的兩條隧道后，因“文化大革命”中止。11年后，地鐵試驗(yàn)工程才得以繼續(xù)，1978年，漕溪路段試驗(yàn)工程批準(zhǔn)開工，在漕溪公園的地底下，又嘗試了第二條試驗(yàn)隧道的掘進(jìn)，投資達(dá)四千多萬(wàn)人民幣，上下行總長(zhǎng)1290米。至1983年底，完成一井一站和圓形隧道913米、矩形隧道274米。試驗(yàn)成果:盾構(gòu)掘進(jìn)的軸線誤差和地表沉陷都可控制在允許的范圍之內(nèi)；隧道用單層裝配式鋼筋混凝土管片襯砌可滿足地鐵隧道結(jié)構(gòu)要求，防水達(dá)到同期國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；初步掌握槽壁地下連續(xù)墻的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。細(xì)心的乘客可以發(fā)覺(jué)這段線路采用結(jié)構(gòu)法修筑地下連續(xù)水泥墻(方形隧道)，與此后采用的盾構(gòu)掘進(jìn)(圓形隧道)有明顯不同。這段線路現(xiàn)在作為上海軌道交通一號(hào)線的正式路線使用。
十一屆三中全會(huì)后，隨著改革開放形勢(shì)的發(fā)展，市區(qū)“乘車難”的矛盾日漸突出。1983年初，市基本建設(shè)委員會(huì)、市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)組織有關(guān)專家探討上海的多平面、大容量快速有軌交通工程。4月，市計(jì)委向市政府上報(bào)《關(guān)于建設(shè)本市南北快速有軌交通項(xiàng)目建議書》，建議建設(shè)南起金山衛(wèi)、北抵寶山、縱貫?zāi)媳钡目焖儆熊壗煌ǜ删€，穿越市區(qū)的中段為地下鐵道。8月，市政府批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書，并成立上海市南北快速有軌交通線項(xiàng)目籌備組，組織有關(guān)單位和國(guó)內(nèi)外專家開展項(xiàng)目的可行性研究。
1985年3月，上海市地鐵公司成立，接替上海市南北快速有軌交通線項(xiàng)目籌備組的地鐵工程項(xiàng)目可行性研究。1986年7月，市政府向國(guó)務(wù)院上報(bào)建設(shè)新龍華至新客站地下鐵道的請(qǐng)示報(bào)告。8月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)。1988年2月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)工程可行性研究報(bào)告，同時(shí)成立上海市地鐵工程建設(shè)指揮部，組織實(shí)施工程建設(shè)，由上海市市政工程管理局副局長(zhǎng)石禮安兼任指揮。
1989年5月，中德雙方正式簽署了4.6億馬克的地鐵?？钯J款協(xié)議書，1990年3月7日國(guó)務(wù)院正式同意，上海地下鐵道工程(新龍華站至上海新客站，即今錦江樂(lè)園至上?；疖囌?開工興建。
地鐵一號(hào)線是上海地鐵第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路
上海地鐵一號(hào)線一期工程，南起錦江樂(lè)園，北至上?；疖囌?，全長(zhǎng)16.21公里，設(shè)車站13座(地面車站2座、地下車站11座)，在線路南端的新龍華設(shè)車輛段。建設(shè)規(guī)模按高峰小時(shí)單向通過(guò)能力6萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，采用大容量電動(dòng)客車，8節(jié)車輛編組，2分鐘間隔運(yùn)行。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參照80年代建成的香港和新加坡地鐵模式，具有先進(jìn)的運(yùn)行保障系統(tǒng)和優(yōu)異的服務(wù)功能，總體技術(shù)達(dá)到80年代中期國(guó)際水平。工程總概算53.9億元。國(guó)內(nèi)外15家設(shè)計(jì)單位和集團(tuán)承擔(dān)13個(gè)專業(yè)、51個(gè)單項(xiàng)的設(shè)計(jì)任務(wù)。
上海地鐵一號(hào)線系國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的地方項(xiàng)目，工程資金由上海自籌,市政府決定利用外資。1987年3月，在上海市外經(jīng)貿(mào)委的組織和主持下，開始詢價(jià)和談判，由外國(guó)商團(tuán)帶資報(bào)價(jià)。經(jīng)對(duì)資金條件、設(shè)備價(jià)格、技術(shù)水平的綜合評(píng)估，確定向德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)貸款，共29668萬(wàn)美元。
房屋動(dòng)遷由有關(guān)區(qū)、縣政府承擔(dān)。被動(dòng)遷單位419家、居民4473戶，共拆除房屋面積27萬(wàn)余平方米。
經(jīng)過(guò)地鐵工程建設(shè)者不解的努力，1993年5月28日，上海地鐵第一條線路——一號(hào)線南段（徐家匯－錦江樂(lè)園）建成通車。1995年4月10日，上海軌道交通一號(hào)線全線(上海火車站站－錦江樂(lè)園站)建成通車。地鐵一號(hào)線一期工程建成后，南向莘莊的延伸線開工；二號(hào)線工程開始籌備建設(shè)。
截至2007年底，上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)236公里，車站總計(jì)163座（不含磁浮示范運(yùn)營(yíng)線），覆蓋徐匯、長(zhǎng)寧、靜安、黃浦、閘北、普陀、盧灣、虹口、閔行、寶山、浦東新區(qū)、楊浦、松江13個(gè)行政區(qū)域，線網(wǎng)規(guī)模位列全國(guó)之首；2007年全年運(yùn)送乘客超過(guò)8億人次，單日最高客流量達(dá)382.8萬(wàn)人次（2008年4月30日）。
8條軌道交通線同時(shí)施工
上海計(jì)劃于2010年世博會(huì)前完成軌道交通400公里網(wǎng)絡(luò)，目前在建的8個(gè)軌道交通項(xiàng)目已全面進(jìn)入施工高潮，其中一半在建項(xiàng)目計(jì)劃于今年底前實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。
這８?jìng)€(gè)在建項(xiàng)目包括上海軌道交通７號(hào)線、８號(hào)線二期、９號(hào)線二期、１１號(hào)線北段、２號(hào)線東延伸段、７號(hào)線北延伸段、１０號(hào)線和１３號(hào)線世博段，８條線路所涉及的１１６個(gè)車站已全部開工。據(jù)上海軌道交通建設(shè)指揮部透露，上海８?jìng)€(gè)在建軌道交通工程項(xiàng)目已有５２％的車站完成結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)總數(shù)的一半，鋪軌完成２３單線公里。除８號(hào)線二期外，７號(hào)線北延伸段、９號(hào)線二期以及１１號(hào)線北段也將在年底前完成結(jié)構(gòu)貫通。
地鐵發(fā)展規(guī)劃
在上海市今年初上報(bào)備案的軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃中，現(xiàn)有的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展到970公里，軌交1、2號(hào)線將分別向兩端延長(zhǎng)，穿越上海居民密集區(qū)，給上海市民的出行帶來(lái)更大便利。
據(jù)悉，在此之前由國(guó)務(wù)院批復(fù)的軌道交通規(guī)劃方案中明確，上海市到2010年軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)里程400公里，到2012年建設(shè)里程達(dá)510公里，但此次公布的遠(yuǎn)景規(guī)劃更明確到2020年乃至更遠(yuǎn)的將來(lái)，上海市18條軌交線的具體長(zhǎng)度和走向。
其中，從市區(qū)貫通郊區(qū)的線路中，軌交1號(hào)線和2號(hào)線均將從目前的33公里和25.2公里向兩端大量延長(zhǎng)；11號(hào)線將從嘉定新城開往南匯的臨港新城，總長(zhǎng)122公里；9號(hào)線將從橫沙島開往外高橋保稅區(qū)后再到楓涇，全長(zhǎng)86公里。
據(jù)透露，未來(lái)在上海6300平方公里的市域范圍內(nèi)，將共有970公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，524座車站，其中3線換乘站16個(gè)，2線換乘站95座。在660平方公里的市中心范圍內(nèi)，軌道交通線路總長(zhǎng)達(dá)492公里，車站數(shù)399座，其中3線換乘站15個(gè)，2線換乘站89個(gè)。上海目前正在建設(shè)的軌道線路有2號(hào)線(東延伸)、4號(hào)線(越江段)、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線等。在2010年世博會(huì)之前將建成規(guī)模約400公里的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。2012年之前，12號(hào)線、13號(hào)線也將建成通車，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到510公里左右。
上海地鐵線路
地鐵1號(hào)線
地鐵2號(hào)線
地鐵3號(hào)線
地鐵4號(hào)線
地鐵5號(hào)線
地鐵6號(hào)線
地鐵7號(hào)線
地鐵8號(hào)線
地鐵9號(hào)線
地鐵10號(hào)線 長(zhǎng)度：36公里，共設(shè)29座車站，整條線路均在地下。起點(diǎn)為新江灣城，終點(diǎn)為虹橋機(jī)場(chǎng)。
地鐵11號(hào)線 長(zhǎng)度：120公里，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，線路總長(zhǎng)60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長(zhǎng)也是60公里
地鐵12號(hào)線
地鐵13號(hào)線
遠(yuǎn)景規(guī)劃
14-18號(hào)線為遠(yuǎn)景規(guī)劃，目前尚未確定具體走向，預(yù)計(jì)在2010-2020年間全部建設(shè)完成
上海軌道交通14號(hào)線
上海軌道交通15號(hào)線
上海軌道交通16號(hào)線
上海軌道交通17號(hào)線
上海軌道交通18號(hào)線
各條線路具體情況
一、上海780公里的18條（r、l、m）線路 重新命名和識(shí)別色 已經(jīng)全部 敲定。
二、到2010年，建成311.6公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空?qǐng)@區(qū)-浦東機(jī)場(chǎng)），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環(huán)路到新國(guó)際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮(zhèn)和上南路外環(huán)線），9（松江新城到楊高路內(nèi)環(huán)線），10（西郊公園到軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環(huán)線-漢中路）其中，1，2，5，9，10，11，13號(hào)線還有2010年以后的延伸規(guī)劃。
軌道交通一號(hào)線：
● 長(zhǎng)度：33.93公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：莘莊至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
● 標(biāo)志色：大紅色
● 途經(jīng)站點(diǎn)：莘莊（南起迄站）-外環(huán)路-蓮花路-錦江樂(lè)園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陜西南路-黃陂南路-人民廣場(chǎng)-新閘路-漢中路-上?；疖囌?中山北路-延長(zhǎng)路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）
軌道交通二號(hào)線：
● 長(zhǎng)度：18.97公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2000年6月
● 標(biāo)志色：淺綠色
● 途經(jīng)站點(diǎn)：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場(chǎng)-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上?？萍拣^-世紀(jì)公園-龍陽(yáng)路-張江高科（東起迄站）
● 延伸情況：向西將延伸到虹橋機(jī)場(chǎng)（在建）。全長(zhǎng)6.2千米，從中山公園至臨空?qǐng)@區(qū)，2006年底建成通車。2號(hào)線遠(yuǎn)景規(guī)劃西至虹橋機(jī)場(chǎng)，東至浦東機(jī)場(chǎng)，近期（2010年前）至虹橋機(jī)場(chǎng)段預(yù)留，暫不實(shí)施。2號(hào)線西延伸段（從中山公園至臨空?qǐng)@區(qū)），共設(shè)4個(gè)站點(diǎn)。淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關(guān)路
軌道交通三號(hào)線：
● 長(zhǎng)度：24.97公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2000年12月
● 標(biāo)志色：黃色
● 途經(jīng)站點(diǎn)：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮(zhèn)坪路-中潭路-上?；疖囌?寶山路-東寶興路-虹口足球場(chǎng)-赤峰路-汶水東路-江灣鎮(zhèn)（北起迄站）
● 延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長(zhǎng)江南路-軍工路-吳淞鎮(zhèn)-水產(chǎn)路-寶楊路-鐵力路
軌道交通四號(hào)線
● 長(zhǎng)度：27公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2005年底將投入運(yùn)營(yíng)軌道交通4號(hào)線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍(lán)村路車站）
● 標(biāo)志色：
● 途經(jīng)站點(diǎn)：大木橋路-東安路-上海體育場(chǎng)-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮(zhèn)坪路-中潭路-上?；疖囌?寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍(lán)村路
● 延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯(lián)絡(luò)通道因大量泥沙涌入，引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降。修復(fù)工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個(gè)車站的環(huán)線。
修復(fù)段：藍(lán)村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個(gè)車站將與已建成正在運(yùn)營(yíng)的軌道交通3號(hào)線共線運(yùn)營(yíng)。
軌道交通五號(hào)線
● 長(zhǎng)度：17.04公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2003年11月
● 標(biāo)志色：紫色
● 途經(jīng)站點(diǎn)：莘莊（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發(fā)區(qū)（起訖站）
軌道交通六號(hào)線
● 長(zhǎng)度：33.1公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2007年12月29日
● 標(biāo)志色：
● 途經(jīng)站點(diǎn)：外環(huán)路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽(yáng)路-藍(lán)村路-浦電路-世紀(jì)大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-云山路-金橋路-長(zhǎng)島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路
軌道交通七號(hào)線
● 長(zhǎng)度：35公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2005年11月24日正式建設(shè)，2009年底前
● 標(biāo)志色：
● 途經(jīng)站點(diǎn)：外環(huán)路-上海大學(xué)-南陳路-滬太路-場(chǎng)中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮(zhèn)坪路）-長(zhǎng)壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長(zhǎng)清路-上南路-云臺(tái)路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦繡路-滬南路-白楊路-龍陽(yáng)路
從寶山外環(huán)路站起，途經(jīng)普陀、靜安、徐匯至浦東的國(guó)際博覽中心延伸段，設(shè)站點(diǎn)28個(gè)，其中地下車站27座，地面車站1座。
軌道交通八號(hào)線
● 長(zhǎng)度：23.3公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2007年12月29日
● 標(biāo)志色：
● 途經(jīng)站點(diǎn)：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽(yáng)路－虹口足球場(chǎng)－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場(chǎng)－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點(diǎn)為市光路站，終點(diǎn)為浦東成山路站，途經(jīng)楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個(gè)行政區(qū)，全部為地下線。共設(shè)有22個(gè)車站。
軌道交通九號(hào)線
● 長(zhǎng)度：31公里
● 投入運(yùn)營(yíng)：2007年12月29日
● 標(biāo)志色：
● 途經(jīng)站點(diǎn)：松江新城－大學(xué)城－佘山旅游度假區(qū)二－佘山旅游度假區(qū)－泗涇－九亭－七寶－外環(huán)路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路
軌道交通十號(hào)線
● 10號(hào)線一期為規(guī)劃中的七寶高速鐵路客運(yùn)站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區(qū)。目前部分標(biāo)段已開始工程招標(biāo)。
● 規(guī)劃設(shè)站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環(huán)路－吳中路－虹中路－虹許路－古北路－宋園路－凱旋路－華山路－高安路－陜西南路－馬當(dāng)路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－天潼路－四川北路－海倫路－曲陽(yáng)路－四平路- 同濟(jì)大學(xué)－國(guó)權(quán)路－國(guó)定路－五角場(chǎng)－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－雙江路－浦東北路－外高橋保稅區(qū)站
軌道交通十一號(hào)線
● 規(guī)劃中的上海軌道交通11號(hào)線類似北京的地鐵十號(hào)線，采取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國(guó)際賽車場(chǎng)和安亭汽車城。線路總長(zhǎng)60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長(zhǎng)也是60公里。
● 規(guī)劃設(shè)站：（嘉定停車場(chǎng)）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟(jì)嘉定校區(qū)-賽車場(chǎng)-嘉定新城-馬陸-環(huán)球樂(lè)園（預(yù)留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟(jì)滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟(jì)陽(yáng)路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場(chǎng)站-野生動(dòng)物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站
軌道交通十二號(hào)線
● 規(guī)劃中的軌道交通12號(hào)線由虹梅路漕河涇科技園區(qū)至浦東的金橋出口加工區(qū)。
● 規(guī)劃設(shè)站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號(hào)線)-龍漕路(換乘3號(hào)線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號(hào)線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號(hào)線)-肇嘉浜路(換乘9號(hào)線)-陜西南路(換乘10號(hào)線,接近1號(hào)線)-長(zhǎng)樂(lè)路(換乘14號(hào)線)-南京西路（換乘2號(hào)線，近13號(hào)線)-梅園路(換乘13號(hào)線和1號(hào)線)-曲阜路(換乘8號(hào)線)-河南北路(換乘10號(hào)線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號(hào)線)-江浦路(換乘18號(hào)線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號(hào)線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號(hào)線)-金海路-（金橋車輛段)
軌道交通十三號(hào)線
● 規(guī)劃設(shè)站為：(北翟路車輛段)-豐莊路-萬(wàn)鎮(zhèn)路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號(hào)線)-武寧路(換乘14號(hào)線)-常德路(換乘7號(hào)線)-江寧路-漢中路(換乘12號(hào)線和1號(hào)線)-南京西路（換乘2號(hào)線,近12號(hào)線)-復(fù)興中路（換乘10號(hào)線)-徐家匯路（換乘9號(hào)線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號(hào)線)-上南路(換乘8號(hào)線)-東明路（換乘6號(hào)線)-楊高南路-錦繡路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)
上海軌道交通14號(hào)線
即原來(lái)的M6線，起訖點(diǎn)為環(huán)西二大道至金橋。
上海軌道交通15號(hào)線
即原來(lái)的輕軌L1線，起訖點(diǎn)為上海西站-環(huán)南二大道
上海軌道交通16號(hào)線
即原來(lái)的輕軌L2線，起訖點(diǎn)為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號(hào)線
即原來(lái)的輕軌L3線，起訖點(diǎn)為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號(hào)線
即原來(lái)的輕軌L5線，起訖點(diǎn)為長(zhǎng)江西路-華夏中路
1號(hào)線 R1（地鐵一號(hào)線)
2號(hào)線 R2 (地鐵二號(hào)線)
3號(hào)線 M3(明珠線一期）
4號(hào)線 M4 (明珠線二期)
5號(hào)線莘閔線(R1的一部分)
6號(hào)線 L4(浦東輕軌)
7號(hào)線 M7
8號(hào)線 M8(楊浦線)
9號(hào)線 R4(申松線)
10號(hào)線 M1
11號(hào)線 R3
12號(hào)線 M2
13號(hào)線 M5
14號(hào)線 M6
15號(hào)線 L1
16號(hào)線 L2
17號(hào)線 L3
