[XCAR 海外新車 原創(chuàng)]
2015年10月29日，第四十四屆東京國際車展將在日本東京正式開幕，本次車展總共舉辦時間為11天，時間區(qū)間為10月29日——11月8日。作為國際知名五大車展之一，東京車展距今已經(jīng)成功舉辦了四十三屆，被稱為“亞洲汽車風(fēng)向標”，代表了亞洲汽車最前沿發(fā)展方向。雖然東京車展大部分展出新車與中國市場并無直接關(guān)系，但必定豐田、本田、斯巴魯、三菱、日產(chǎn)等車企大部分市場均在中國，而且還是有少數(shù)車型未來有望進入中國或者為中國國產(chǎn)車型提供借鑒意義，所以愛卡汽車就帶著網(wǎng)友們對本屆東京車展上將要展出的新車來一次搶先探秘，網(wǎng)友們可以圖個新鮮，當然也能看到這些車企未來的發(fā)展方向。
車型：斯巴魯新款森林人
新車點評：由于是改款車型，其外觀以及內(nèi)飾方面并沒有做出太大的調(diào)整，但在車輛駕駛感受部分相比現(xiàn)款車型有所提升，這點還是值得稱贊的。
日前，斯巴魯發(fā)布了新款森林人的官方圖片，新車將于今年10月29日開幕的東京車展中正式發(fā)布。新車在外觀上有小幅度調(diào)整，并裝備有LED大燈，并將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣以及2.0T渦輪增壓這兩款發(fā)動機。
因為是改款車型，所以新車在外觀方面有小幅度的調(diào)整。斯巴魯新款森林人采用了更加富有設(shè)計感的前進氣格柵以及前保險杠的造型設(shè)計。與此同時，在造型幾乎沒變的前頭燈組中，裝備有LED日間行車燈以及LED光源投影式大燈。
新車的側(cè)面線條較為簡潔，但突出的輪眉設(shè)計給這款車型增添了一絲霸氣。相比而言，新車的六輻合金輪轂的造型設(shè)計就略顯平淡。斯巴魯新款森林人的車尾造型設(shè)計與現(xiàn)款森林人基本保持一致，只不過尾燈采用了LED作為光源。
內(nèi)飾部分也與現(xiàn)款車型基本保持一致，只不過在部分細節(jié)中進行了微調(diào)。而根據(jù)之前官方發(fā)布的消息，新款森林人的駕乘感受會得到一定的提升。
值得一提的是，新車在前擋風(fēng)玻璃中裝備有立體攝像頭，可以自動的調(diào)整大燈的照明模式。另外，新車還裝備了后方交通預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離輔助以及盲點監(jiān)測等安全配置。
動力方面，新款森林人將繼續(xù)使用2.0L自然吸氣以及2.0T渦輪增壓這兩款發(fā)動機。除低配車型以外，其它車型均裝備有CVT無級變速器以及升級過后的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
車型：斯巴魯Viziv Future概念車
新車點評：這款概念車運用了斯巴魯最新的設(shè)計語言的同時，又采用了比較夸張的設(shè)計手法。另外據(jù)編輯猜測，這很有可能是斯巴魯下一代森林人的雛形。
近日，斯巴魯發(fā)布了Viziv Future概念車的官方圖片，新車將于今年10月29日開幕的東京車展中正式發(fā)布。這款概念車繼承了斯巴魯Viziv以及Viziv 2概念車的設(shè)計，并采用了一套全新的混動系統(tǒng)。
從圖片中可以看出，新車使用了斯巴魯最新的設(shè)計語言。六棱狀多橫輻進氣格柵中央，鑲嵌著藍底六星的斯巴魯標識。與此同時，進氣格柵兩旁便是造型十分犀利的頭燈組。另外，前保險杠兩側(cè)還裝備有蜂窩狀霧燈，顯得十分個性。
車身側(cè)面的線條簡潔但十分有力。同時，凸起的輪眉外加大尺寸輪轂，又在無時無刻地證明著自己“硬派”的一面。另外，尾燈的造型與前臉的燈組相互呼應(yīng)，也彰顯出犀利與個性的一面。值得一提的是，后保險杠可以向外伸長，并可以攜帶兩輛自行車。
這 款概念車采用了對開門式的設(shè)計，使得乘客上下車十分的便捷。內(nèi)飾的設(shè)計所營造出的科技感十分強烈。平底三輻式多功能方向盤以及沒有物理按鍵的中央大屏，都 在這款概念車中有所體現(xiàn)。而且，當后排座椅放倒時，便可形成一個十分可觀的儲物空間，裝載一些大物件或者自行車也不在話下！
斯巴魯Viziv Future概念車搭載了一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由一臺1.6T柴油發(fā)動機、電動機以及四驅(qū)系統(tǒng)組成。但這款概念車的具體動力參數(shù)，我們還尚不清楚。
車型：翼豹5-Door Concept概念車
新車點評：目前關(guān)于翼豹5-Door Concept概念車的信息非常少，官方表示，這款車型很可能成為新一代翼豹的雛形，這似乎讓這款至今撲朔迷離的概念車充滿了期待。
在本屆東京車展上，斯巴魯除了攜新款森林人和Viziv Future概念車亮相外，還將帶來翼豹 5-Door Concept概念車。
據(jù)斯巴魯官方消息，翼豹 5-Door Concept概念車很可能成為新一代翼豹的雛形，這也讓這款概念車充滿了期待。
從目前公布的新車設(shè)計圖來看，翼豹 5-Door Concept概念車擁有非常帥氣的外型，新車車身更為緊致、流線更加動感流暢，家族六邊形進氣隔柵具體很高的識別度，前后保險杠造型也富有沖擊力。
車型：日產(chǎn)Teatro for Dayz概念車
新車點評：據(jù)官方消息，Teatro for Dayz概念車主要是為年輕消費者設(shè)計的“前瞻產(chǎn)品”，新車使用了更多的高科技配置，同時植入了互聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)，為年輕人提供創(chuàng)造、交流以及分享的車內(nèi)互聯(lián)生活。
日前，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新概念車Teatro for Dayz官方圖片，同時宣布新車會在即將開幕的東京車展上亮相。據(jù)悉這是一款純電動車，外形借鑒了我們熟悉的日本“盒子車”設(shè)計風(fēng)格。
外觀方面，很容易看到Teatro for Dayz概念車借鑒了我們非常熟悉的日本“盒子車”設(shè)計風(fēng)格，呈現(xiàn)出一種復(fù)古的感覺。但從細微處也能看到，這款概念車保留了日產(chǎn)家族化設(shè)計特點。
我們第一眼看到Teatro for Dayz概念車，肯定會馬上發(fā)現(xiàn)這款車采用了“對開門”設(shè)計這個明顯特點，使得未來乘客上下車非常方便。內(nèi)飾方面，新車采用了大面積液晶屏，座椅可以根據(jù) 車主的喜好自由改變配色，個性十足。
另外，日產(chǎn)Teatro for Dayz概念車采用了最新的互聯(lián)系統(tǒng)，可以進行多人視頻交流、實時路況導(dǎo)航、音樂播放和分享等多種交流分享功能。動力方面目前官方?jīng)]有透露更多的消息，只 表示這將是一款純電動汽車。
車型：日產(chǎn)Gripz概念車
新車點評：整個系列變成跨界車系列，這的確需要一些勇氣，雖然跨界車在逐漸被人們所接受，但畢竟還屬于小眾，如果將來量產(chǎn)后，想成為走量的車型，那么還是需要下一番功夫的。
在9月開幕的2015法蘭克福車展上，日產(chǎn)發(fā)布了Gripz概念車，據(jù)悉，這款概念車將預(yù)展日產(chǎn)未來將推出的一款動感的新跨界車。日前日產(chǎn)官方消息，Gripz概念車將亮相10月底開幕的東京車展。
據(jù)之前報道，日產(chǎn)內(nèi)部已經(jīng)確認未來的新一代Z系列產(chǎn)品將會是Cross車型，新車的車身尺寸和日產(chǎn)JUKE車型相當，基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺打造。
外觀方面，這款日產(chǎn)的全新跨界車型采用黑紅相間的車身配色，該車的前臉依舊采用日產(chǎn)家族化設(shè)計，其中包括該車倒梯形的進氣格柵和回旋鏢式的日行燈。整體來說，該車外觀非常動感，但也能夠看出一些跨界車的輪廓。
動力方面，據(jù)悉，該車將搭載1.6T發(fā)動機，并有望推出一臺混動版車型。更多消息，愛卡汽車將持續(xù)關(guān)注。
車型：日產(chǎn)2020 Vision Gran Turismo概念車
新車點評：日產(chǎn)2020 Vision Gran Turismo已經(jīng)在去年的古德伍德速度節(jié)上正式亮相，本次亮相的概念車則是采用了全新Fire Knight（“烈火騎士”）紅色車身，外形更加驚艷。
早在2014年6月26日開幕的古德伍德速度節(jié)上，日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了為《GT賽車6》設(shè)計的2020 Vision Gran Turismo概念車。日前日產(chǎn)汽車宣布，2020 Vision Gran Turismo概念車將亮相10月底開幕的東京車展，本次展出車型采用了全新Fire Knight（“烈火騎士”）紅色車身。
外觀方面，概念車設(shè)計非常激進，前臉科技感很強。據(jù)悉，日產(chǎn)未來的全新一代GT-R車型或?qū)⒔梃b該車的部分設(shè)計理念。另外，該車整體輪廓線條流暢，彰顯 出很強的運動性。尾部方面，2020 Vision Gran Turismo車型配備了一個尺寸很大的后擾流板，并應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，另外新車尾燈運用了四圈的設(shè)計，處處呈現(xiàn)出該車的運動細胞。
動力方面，據(jù)官方稱，日產(chǎn)2020 Vision Gran Turismo車型將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，除此之外，該車還將配備主動懸架系統(tǒng)。
車型：聆風(fēng)升級版
新車點評：在本屆東京車展上，編輯認為聆風(fēng)升級版應(yīng)該是國內(nèi)消費者最關(guān)注的一款日產(chǎn)新車型，因為升級版聆風(fēng)最大的變化是續(xù)航里程可達到280公里，這要比國內(nèi)在售的基于聆風(fēng)打造的國產(chǎn)電動車啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程足足增加了100公里。但短期內(nèi)，我們應(yīng)該看不到續(xù)航里程到280公里的晨風(fēng)。
在本屆東京車展上，日產(chǎn)汽車還將發(fā)布搭載全新電池系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)升級版車型，據(jù)悉新車續(xù)航里程可達到280公里。據(jù)悉，這款車型計劃于11月在日本發(fā)布，并將于12月開始銷售。
另外，聆風(fēng)升級版還將搭載最新日產(chǎn)安全技術(shù)，包括可幫助駕駛?cè)藛T避免或者減輕汽車前部碰撞所產(chǎn)生影響的增強型智能剎車輔助系統(tǒng)(Forward Emergency Braking)，以及車道線偏離報警系統(tǒng)(Lane Departure Warning)。
車型：本田FCV燃料電池車量產(chǎn)版
新車點評：這款燃料電池車有望在未來量產(chǎn)上市后進入到國內(nèi)市場，而且它直接將對手鎖定為特斯拉，將來電動車市場的競爭也是不容小覷的。同時，作為氫燃料電池技術(shù)的翹楚，豐田也會成為本田的強有力的競爭者。
近日，本田發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版官圖。新車采用燃料電池技術(shù)，續(xù)航將超過700km。新車將于今年東京車展中正式首發(fā)，預(yù)計將于2016年3月在日本上市。據(jù)悉，F(xiàn)CV只是該車暫時的稱呼，正式名稱要等到新車發(fā)布后才會揭曉。
外觀方面，新車整體車身造型與比例延續(xù)了之前FCV概念車的設(shè)計，相比概念車型，量產(chǎn)版的設(shè)計更加保守。新車前進氣格柵中的銀色飾條與全LED頭燈相連。 頭燈尾部則與LED日間行車燈相連接，整體造型非?？苹?。另外，新車的后輪采用了半隱藏式設(shè)計，此舉有可能是降低風(fēng)阻以獲得更優(yōu)秀的續(xù)航里程。
本田FCV概念車
在外觀方面，F(xiàn)CV概念車前進氣格柵才用了一整條飾條裝飾，中央鑲有本田L(fēng)OGO，在兩側(cè)則與該車的LED大燈相融合。側(cè)面，這款車的車身線條硬朗、流暢， 輪圈樣式新穎，后輪側(cè)采用了半包式設(shè)計。在尾部，一塊黑色飾板占據(jù)了大部分的空間，在這片飾板之下則是尾燈以及牌照框等。
概念車的內(nèi)部設(shè)計非常簡潔、貼近自然，整體采用木紋裝飾板和皮革包裹，中控臺配備有獨立式液晶顯示屏，車內(nèi)采用標準的五座設(shè)計。
動力方面，F(xiàn)CV概念車采用燃料電池技術(shù)，以氫為燃料，最大功率約100kW，續(xù)航里程將超過700km，官方稱給新車補充氫燃料僅需3分鐘。
車型：豐田FCV Plus概念車
新車點評：從外觀上看，該車的量產(chǎn)幾率并不大，應(yīng)該就是一款豐田未來研發(fā)方向的代表車型，該車的透明玻璃車身很引人關(guān)注，如果對東京車展或豐田燃料科技方面有興趣，可以繼續(xù)關(guān)注一下。
近日，豐田發(fā)布了一款燃料電池車的官圖，該車被稱作FCV Plus概念車。據(jù)了解，這款燃料電池車將會在10月底開幕的東京車展上發(fā)布。
外 觀方面，從官圖上看，豐田FCV Plus概念車的設(shè)計非常簡約和超前，幾乎看不到現(xiàn)代汽車的影子，更像是一臺走向未來的車型。據(jù)報道，這款車型的軸距達到了3000mm，車身長度為 3800mm，寬度達到1750mm，高度為1540mm。該車采用四座布局，但從官圖上明顯看出，該車前排座椅要比后排座椅尺寸大很多。而且目前還不能 確認該車車門的開啟方式。
內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，這和概念車本身有關(guān)，除了四座布局外，該車的方向盤采用方形設(shè)計，并配備抬頭顯示功能。
動力方面，據(jù)豐田之前報道，豐田FCV Plus概念車將是一款燃料電池車，其燃料電池堆設(shè)置在前輪之間，而氫氣罐放在車后，并配備四輪電機驅(qū)動。至于該車的具體數(shù)據(jù)，愛卡汽車將持續(xù)關(guān)注。
新車點評：東京車展可以說是日本汽車廠商的主場，在自己的主場自然要拿出一些重磅產(chǎn)品，而全球首發(fā)的馬自達概念跑車就是其中之一。這款概念車可能寓意著下代產(chǎn)品或者全新產(chǎn)品的雛形，讓我們拭目以待。
第44屆東京車展將要在10月30日至11月8日面向公眾開放。近日，我們從馬自達官方獲悉，馬自達將要在本屆東京車展中全球首發(fā)一款馬自達概念跑車。與此同時，馬自達還將帶來共計14輛車型參加展出。
馬自達概念跑車預(yù)告圖
從馬自達發(fā)布的概念跑車預(yù)告圖中可以看出。新車采用了雙門以及溜背的造型設(shè)計，同時優(yōu)美流暢的線條也在這款車型中得以體現(xiàn)。由于這是一款概念車型，因此它很有可能采用了比較夸張的設(shè)計手法，以及馬自達品牌超前的設(shè)計語言進行設(shè)計。
馬自達越KOERU概念車
在 本屆東京車展之中，馬自達越KOERU將要進行日本首發(fā)，這款馬自達全新車型已經(jīng)開始在國內(nèi)進行路試，相信不久就會在國內(nèi)上市。另外，Mazda Roadster賽車版以及1967年上市的“Cosmo Sport”經(jīng)典車等共計14輛車型，也將在本次車展中展出。
車型：三菱eX概念車
新車點評：對于這樣一款概念車來說，細節(jié)處的設(shè)計已經(jīng)非常全面，所以有理由相信不久的未來它將得到量產(chǎn)，而且目前純電動車型正式國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的趨勢，也許還將來到國內(nèi)亮相。
近日，三菱發(fā)布了全新三菱eX概念車的官圖。據(jù)悉，該車定位為一款純電動的跨界車型，將于今年10月29日開幕的東京車展上正式發(fā)布。
外 觀方面，從官圖上看，和很多概念車不同，該車采用了三菱家族式的設(shè)計風(fēng)格，品牌識別度很高，所以我們猜測，該車不久后會得到量產(chǎn)。仔細看去，這款三菱eX 概念車的前進氣格柵和前大燈組都設(shè)計的時尚動感，尤其是黑色底色上的鍍鉻裝飾，相信會受到很多國人的喜愛。另外，該車采用懸浮式車頂，黃色的車身顏色，的 確非常時尚。
車身側(cè)面，雖然官方稱該車定位是一款跨界車型，但從車身側(cè)面的結(jié)構(gòu)來看，該車具有SUV車型的特征，線條筆直而硬朗。來到車尾，三菱家族式的特征同樣體現(xiàn)到了該車尾部，LED光帶的尾燈看上去很犀利，另外，尾部結(jié)構(gòu)也相對于緊湊一些。
內(nèi)飾方面，從官圖上看，整體內(nèi)飾都非常簡潔，科技感很強。該車的設(shè)計者用一款液晶顯示屏替代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，并采用了按鍵式換擋設(shè)計，不知道未來量產(chǎn)這項設(shè)計是否會得到保留。另外，該車采用了對開門的設(shè)計，方便乘客上下車。
動力方面，據(jù)悉，這款概念車將采用純電動驅(qū)動系統(tǒng)，并配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外該車還將配備有自動駕駛技術(shù)、汽車互聯(lián)系統(tǒng)和主動安全硬件等。目前具體參數(shù)還未公布，愛卡汽車將持續(xù)關(guān)注。
車型：寶馬M4 GTS概念車
新車點評：這款新車率先裝配有好多新技術(shù)，就比如說OLED尾燈以及發(fā)動機水噴射系統(tǒng)等，完全可以說這是寶馬對新技術(shù)的首次試水。而限量700臺，注定它只能被少數(shù)人領(lǐng)走。
早在今年8月份，寶馬就在圓石灘車展中發(fā)布了寶馬M4 GTS概念車。時隔將近兩個月，寶馬終于發(fā)布了寶馬M4 GTS量產(chǎn)版車型的官方圖片，新車限量700臺，并將在10月底開幕的東京車展中正式發(fā)布。
雖 然它從之前的概念車華麗地轉(zhuǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)版車型，但它的外觀方面幾乎沒有變化。雙腎式的進氣格柵以及開眼角的頭燈組，都是寶馬固有的特征。而根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè) 計的前/后保險杠、運動感十足的多輻輪轂以及看起來不太搭調(diào)但異常霸氣的尾翼等多處細節(jié)，都在無時無刻的突出這款車的兇猛。
對 于外觀兇猛的家伙，用料也必然足夠”猛”！前唇、引擎蓋、車頂、后擴散器以及后尾翼等多處地方，均采用了碳纖維材質(zhì)打造。另外，完全不必擔心這家伙的嗓門 不夠好，因為它那雙邊雙出的排氣系統(tǒng)，均采用了鈦合金材料打造。值得一提的是，這款車的尾燈采用了OLED技術(shù)。
來 到內(nèi)飾部分，如果不是該車中的多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)的暴露，完全看不出這是一款量產(chǎn)車型。寶馬M4 GTS的多功能三輻方向盤、桶形座椅以及內(nèi)飾面板，都采用了Alcantara材質(zhì)包裹，不但具有很出色的手感，而且還能起到防滑的作用。另外，寶馬還為 用戶提供一套Clubsport選裝包，這其中包括六點式安全帶、防滾架以及滅火器，讓其更加的賽車化。
在動力方面，寶馬M4 GTS搭載了一臺3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大輸出功率500Ps，峰值扭矩600Nm。而且這臺發(fā)動機還裝備有水噴射系統(tǒng)，從而給發(fā)動機內(nèi)部降溫，提高其熱效率以及動力，而且還能降低二氧化碳的排放。
另外，與發(fā)動機匹配的為7速雙離合器變速箱，0-100km/h加速時間為3.8秒，極速為305km/h。在碳陶剎車系統(tǒng)、coilover懸架等多方面的配合下，這家伙在紐博格林北環(huán)賽道上跑出了7分28秒的成績。
新車點評：在日系陣營里，鈴木目前想要崛起還欠火候，其中很重要的一個原因在于其推出新品的步伐有點緩慢，不過從其推向中國市場的啟悅與鋒馭這兩款車型來看，目前至少在設(shè)計上邁進了一大步，所以全力導(dǎo)入新車型可以說是其破解銷量困局的一項重要舉措。
近日，鈴木發(fā)布了全新IGNIS和IGNIS-Trail概念車的官圖，IGNIS可看作為之前IM-4概念車的量產(chǎn)版車型，新車將于本屆東京車展首發(fā)。
從外觀來看，IGNIS采用了復(fù)古設(shè)計。細節(jié)之處，無論是前大燈組、圓圓的兩個前霧燈、翻蓋式發(fā)動機蓋、輪轂樣式、后視鏡造型還是寬大的輪眉都看起來非常前衛(wèi)與時尚。另外，前大燈還融入了LED日間行車燈。
在車身尺寸方面，IGNIS的長寬高分別為3693x1709x1566mm，軸距為2438mm。對于擅長制造微車的鈴木，即使在小身材中，也會做出大文章。
內(nèi)飾設(shè)計上，新車不同于鈴木之前的保守作風(fēng)。新車內(nèi)飾設(shè)計非常現(xiàn)代與時尚，中控臺整體造型十分立體，中央顯示屏的設(shè)計也緊跟時尚潮流。在內(nèi)飾配色方面，新車在門把手和排擋桿周圍采用了橙色裝飾。
動力系統(tǒng)方面，IGNIS將搭載1.0L及1.2L兩種排量的汽油發(fā)動機。除了標配前驅(qū)，據(jù)悉，新車還將提供配備四驅(qū)系統(tǒng)車型供消費者選擇。
IGNIS-Trail概念車在外觀上增加了跨界套件，讓新車看上去更具一番風(fēng)采。內(nèi)飾上，該車以黑白為主色調(diào)，配合紅色點綴，營造出非常運動的氛圍。
車型：鈴木MIGHTY DECK概念車
新車點評：這款車引入了很多鈴木未來小型車的造型思路，個性化是鈴木小型車區(qū)別于其他小型車最直接的體現(xiàn)，但這款車量產(chǎn)的可能性不是很大。
近日，鈴木MIGHTY DECK概念車官圖正式發(fā)布，新車采用了個性抽象的外觀設(shè)計。據(jù)悉，該車將于東京車展正式首發(fā)。
外觀方面，新車外觀可謂個性十足，前臉采用了“啞鈴式”設(shè)計風(fēng)格，前后大燈均采用圓滑的三角形設(shè)計。倒梯形下格柵還配有鍍鉻裝飾，而木質(zhì)材質(zhì)的引入也賦予這款小車別樣的風(fēng)格。
新車尾箱采用的是類似于皮卡的設(shè)計，底板同樣采用的是木質(zhì)材料。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾布局簡潔明朗，中控面板面板同樣以木質(zhì)材料為主，面板下方中央大屏以及按鍵布局都很有科技感。
動力方面，據(jù)悉新車搭載的是一臺三缸658ml的渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，傳動系統(tǒng)匹配的是自動變速箱。
車型：雷克薩斯全新一代LS概念車
新車點評：LS作為旗艦車型，不僅集中了雷克薩斯最高端的技術(shù)，也是日系車企最頂尖制造工藝的體現(xiàn)，但是在國內(nèi)其品牌號召力明顯要弱于“ABB”，全新一代LS能否扛起對抗其他豪華品牌旗艦車型這面大旗，尚且是個未知數(shù)。
之前雷克薩斯官方公布了全新一代LS預(yù)告圖，當時有媒體報道稱該車會在本月底的東京車展上發(fā)布。但近日有消息稱，新一代LS將無緣本屆東京車展，取而代之的是LS的概念車，但屆時會有2016款GS系列車型（包括全新的GS F）,以及2016款RX車型在車展上與大家見面。
新款雷克薩斯LS效果圖
全新LS將會在2016年面市，該車是基于雷克薩斯全新后驅(qū)平臺打造的首款車型，而新平臺還會衍生出一款雙門轎跑車，未來將會與奔馳S級coupe針鋒相對，并有可能用命名為LC系列。
現(xiàn)款雷克薩斯LS
現(xiàn)款雷克薩斯LS
全新LS預(yù)計會有LS 500和LS 500H兩種動力可供選擇，普通版本車型采用雷克薩斯RC F上面那臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，調(diào)?？赡軙胁煌?，而混動版車型則會采用一款全新的V6發(fā)動機和發(fā)電機組合，最大功率超過500馬力。
現(xiàn)款雷克薩斯LS
另外，有外媒傳言稱，雷克薩斯未來會推出具有更高性能表現(xiàn)的LS F版本車型，搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率超過600馬力，以及一款氫燃料電池版車型。
編輯點評：雖然東京車展是五大國際車展中歷史時間最短的一個，但由于其云集了日本眾多知名車企，并且新車數(shù)量也非常龐大，代表了亞洲汽車發(fā)展的風(fēng)向標，因此備受國際矚目。截止的目前，我們可知的本屆東京車展上亮相的新車有上述十多款，后期還會陸續(xù)有未知新車曝光，請關(guān)注愛卡汽車的后續(xù)報道。
