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原文:
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《軟件在互聯(lián)智能汽車中的作用分析》
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車載軟件架構(gòu)——閑聊幾句AUTOSAR OS(一)
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嵌入式OSEK/VDX操作系統(tǒng)的優(yōu)化與應(yīng)用*
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汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)
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機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動(dòng)助力(EPS)三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別
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汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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車載EPS算法、架構(gòu)以及控制策略
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機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
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關(guān)于AUTOSAR OS的理解 | 附下載
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汽車操作系統(tǒng)的前世今生(干貨)
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汽車ECU操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)OSEK/VDX及AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)
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到底什么OS才算是車載OS?
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OSEK/VDX直接網(wǎng)絡(luò)管理一致測(cè)試方法設(shè)計(jì)
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圖形化輔助編程工具BetterState介紹
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS分類、助力原理、助力策略簡(jiǎn)介
Ycp2016 閱551 轉(zhuǎn)8
美國(guó)海關(guān)關(guān)于ECU的歸類意見與思路
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汽車底盤:智電底盤,下一個(gè)風(fēng)口
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趨勢(shì) | 電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛時(shí)代,未來汽車機(jī)械連接都可能會(huì)被電動(dòng)機(jī)取代
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【圖】汽車EPS系統(tǒng)原理
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交流伺服電機(jī)的工作原理
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS技術(shù)詳解(70頁P(yáng)PT)
宋洋sy 閱111 轉(zhuǎn)5
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的構(gòu)成與工作原理
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汽車轉(zhuǎn)向助力泵的工作原理
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