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比亞迪正在進(jìn)化為另外一個層面的企業(yè)

比亞迪:走上賣電池的老路|網(wǎng)友用車報告|桂車網(wǎng)|桂林汽車網(wǎng)

王炸組合！華為與比亞迪聯(lián)手造車，這回特斯拉真遇到對手了？

總投資10億元，比亞迪IGBT項目正式動工，解決新能源汽車核心問題

比亞迪大動作！刀片電池全球開放，四款新車全部搭載！芯片自研，不會短缺！

一直說比亞迪在新能源領(lǐng)域擁有獨(dú)到的領(lǐng)先優(yōu)勢，到底是什么

扎耶德未來能源獎出爐 中國企業(yè)首次獲提名

唐駿:300億補(bǔ)貼，中國為什么還是出不了特斯拉?

新能源汽車:尋覓應(yīng)對專利風(fēng)險的多元途徑

比亞迪，不只是世界500強(qiáng)！

2018新能源車發(fā)展力排行榜

華為或研發(fā)IGBT引爆輿論 比亞迪已經(jīng)打破國際壟斷實現(xiàn)超車

比亞迪鳴響汽車芯片第一槍

發(fā)力新能源輪胎，佳通開拓配套新疆土

比亞迪的“比較優(yōu)勢”

比亞迪為何戰(zhàn)略升級 “弗迪系”？

用技術(shù)做支撐，比亞迪加快全球布局，大力推動新能源汽車的發(fā)展

中國第三大電池巨頭倒下，破產(chǎn)負(fù)債197億，559家供應(yīng)商徹夜難眠！

從十大車企2017年財報看新能源汽車的未來

聊聊最近大漲的新能源車「一哥」比亞迪

新能源汽車風(fēng)起云涌，比亞迪銷量逆市攀新高，為何熱銷已成常態(tài)？

扒扒王傳福吹過的牛:07年說過要成為世界第一,有人笑他太年輕

晚上了，整點(diǎn)提氣的！

每年賺走12億，揚(yáng)言中國造不了，如今中企豪氣不賣外國企業(yè)

弱勢車企缺乏長期主義的悲哀 ｜擺脫大廠

驚現(xiàn)高考試題的“甲企業(yè)”，為何能成一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象？ | 汽智

【變局·新局】對話管清友：汽車的大周期，來了！

王傳福：我不想再掉下來 要為比亞迪“代言”

【歐瑞動力冠名】寧德時代、比亞迪等動力電池企業(yè)的競賽 誰將勝出？