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貨拉拉：這只新晉獨(dú)角獸憑啥快速崛起為貨運(yùn)版滴滴？

用戶超過2000萬，貨拉拉開展綠色貨運(yùn)并上線企業(yè)版

【商戰(zhàn)：貨拉拉、運(yùn)滿滿、滴滴貨運(yùn)拼殺，同城貨運(yùn)到底有沒有護(hù)城河？】

貨拉拉、快狗、滿幫打響同城貨運(yùn)差異化戰(zhàn)爭(zhēng)

同城貨運(yùn)“錢途”有點(diǎn)愁

同城貨運(yùn)是非多，回歸服務(wù)并非貨拉拉的定心丸？

【解析】同城貨運(yùn)混戰(zhàn)：兩大陣營(yíng)，五路玩家，誰能笑到最后？

貨拉拉APP產(chǎn)品分析：作為同城貨運(yùn)的APP，是如何在市場(chǎng)上占有一席之地？（交互優(yōu)化篇） | 人人都是產(chǎn)品經(jīng)理

起底貨拉拉老板周勝馥：做過職業(yè)賭徒，曾靠年輕女員工招攬司機(jī)

打造精益物流只做優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定一手貨源項(xiàng)目——河南省小紅俠集團(tuán)供應(yīng)運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人工作責(zé)任制度(1)

前職業(yè)德州撲克手的“勝負(fù)”牌局

快狗打車，焦慮的行業(yè)“老三”

滿幫蓄勢(shì)，守在數(shù)字貨運(yùn)爆發(fā)前夕

貨拉拉為什么不下架整改？

論中國(guó)最大貨航如何養(yǎng)成：順豐買25架飛機(jī)

助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)，需要持續(xù)釋放數(shù)字貨運(yùn)“新動(dòng)能”

爆了！缺艙少柜漲價(jià)出貨難！短期難緩，貨主貨代們急了！

貨車幫運(yùn)營(yíng)模式是什么?

【重磅推出】物流＋互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新報(bào)告（三）：國(guó)外主要平臺(tái)對(duì)比分析

數(shù)字貨運(yùn)物流

Q1營(yíng)收超預(yù)期，滿幫為何贏得逆風(fēng)增長(zhǎng)？

AAA想車貨匹配已多年，換了APP就能成？

【好文推送】怎么做叫好又叫座的車貨匹配APP

【行業(yè)分析：互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景】

王有朝：無車承運(yùn)人是貨運(yùn)未來

其實(shí)，它正在超越滴滴和優(yōu)步

技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展

有一種卡車不燒油、不用人開、跑高速還不用收費(fèi)，交警路政也不查！

首發(fā) | 0抽傭竟獲1億融資 這家貨運(yùn)平臺(tái)5萬運(yùn)力覆蓋9城 服務(wù)1000余客戶