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陳根：從燃油汽車到電動汽車，環(huán)保依然是個問題

電動車其實壓根不環(huán)保？算筆賬就知道了

燃油車比電動車更低碳環(huán)保？我差點信了！

劉科院士說電動汽車不環(huán)保，真相到底如何？

新能源汽車和燃油汽車哪個碳排放更高？

為什么說電動汽車是垃圾？

一波三折：燃油車又要遭殃？歐盟批準里程碑式新法令

為什么全球都急著推廣電動車呢? 答案并非環(huán)保!

發(fā)展電動車走錯路了？不如反問為什么日韓不行

松狐早評0812：環(huán)保危機下市場炒作三大主線

補貼11年耗資數(shù)千億，新能源車雖不是真環(huán)保，為何還要力挺？

燃油車都淘汰了用什么電池好，氫燃料電池vs鋰電池#氫燃料電池#鋰電池#電動車#碳中和#光伏#固態(tài)電池...

驚人!純電車污染是燃油車3倍?

以電充燃油！非常完美零排放，時尚環(huán)保的先驅風尚—一品中國

電動車不環(huán)保？最新權威結論：即使是燒煤發(fā)電，也比燃油車更減排！

燃油車被取代是好事？

新能源汽車到底低碳不

從全周期來看，電動汽車真的更加低碳環(huán)保嗎？

電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

新能源電動車或推動綠色物流

【解密】新能源汽車環(huán)保，其實是個“偽命題” | 汽車內參

豐田、本田電動車策略比較，積極All in vs. 保守跟隨

動力電池：穿越 2020，動力電池需求到底有多大？

等速續(xù)航240公里，和燃油自卸載重相當，比亞迪電動自卸車來了！

一輛純電動汽車，多少續(xù)航里程才算最合適？

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關于增程式電動車的七個誤區(qū)【尖銳問題】

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新車 | 面對特斯拉和一眾國產(chǎn)電動車，大眾ID.4能否一戰(zhàn)？