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【組圖】深耕二三線城市 Hellobike借差異化攪局共享單車市場(chǎng),北京ofo共享單車損壞

從共享單車到共享汽車，摩拜跨界還是轉(zhuǎn)型？

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展亟須突破盈利困境

共享單車“押金盈利模式”何以遭質(zhì)疑？

“商業(yè)模式”、“運(yùn)營(yíng)模式”和“盈利模式”的區(qū)別是什么？

摩拜單車、ofo之后，“悟空單車”希望以輕資產(chǎn)、“合伙人計(jì)劃”做共享單車

又又又漲價(jià)，共享單車集體焦慮，靠漲價(jià)扭虧？

五大維度看共享充電寶能否比肩共享單車？

?什么都要共享，是最可怕的病

共享經(jīng)濟(jì)真的涼了？

摩拜ofo融資燒錢火拼外，還有這幾道坎兒必須得邁過(guò)去！

FSF100薦讀 | 談婧：共享經(jīng)濟(jì)的十字路口，向左or向右？

ofo與中信銀行合作背后：共享單車行業(yè)巨額押金迎來(lái)托管時(shí)代

家政公司一天盈利近1600萬(wàn)，這樣的商業(yè)思維你學(xué)會(huì)了嗎？

又一電商巨頭倒下，行業(yè)竟只有1%公司盈利！

產(chǎn)品都免費(fèi)了, 為什么還做不起來(lái)?

同城貨運(yùn)“錢途”有點(diǎn)愁

共享單車一地雞毛，共享汽車日子也不好過(guò)

car2go告別中國(guó)，共享汽車行業(yè)還好嗎？

資本退潮，漲價(jià)能救共享單車？

共享單車被要求三年報(bào)廢，誰(shuí)能扛過(guò)2018？

資本狂熱追捧的千億互助市場(chǎng)，為何出現(xiàn)大面積倒閉？

互助大敗局：保護(hù)我方相互寶

哈羅單車為何能逆襲？它的“農(nóng)村包圍城市”高明在哪？

教你做一個(gè)共享布局，天下事物為你所用，不愁賺錢

疫情之下，共享充電寶行業(yè)正進(jìn)入至暗時(shí)刻

共享單車未來(lái)：盈利只有兩條路

激進(jìn)的樂(lè)視又回來(lái)了！首次提出“共享電視”概念

拆車輪抵工資，共享單車還能撐多久？