新發(fā)布的機(jī)動(dòng)車排放國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國五標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動(dòng)力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。據(jù)悉，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車排放法規(guī)。

　　實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車排放量，預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長而逐年加大。此外，與實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動(dòng)大量在用機(jī)動(dòng)車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，輕型汽車自標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起可依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)；鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施日期為2018年1月1日。

　　北京落點(diǎn)

　　北京V階段標(biāo)準(zhǔn)立即廢止

　　經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2013年2月1日起北京市先行實(shí)施北京V階段標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部負(fù)責(zé)人表示，由于技術(shù)方面和燃油供應(yīng)等原因，國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布受到了影響。有研究表明，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源。北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題，具備實(shí)施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件，在國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。