高鐵作為陸地上跑得最快的交通工具，是許多人出行時的優(yōu)先選擇，中國的國土面積大，高鐵的覆蓋率也是非常的廣，可以說高鐵是我國基建事業(yè)上的一個驕傲。因為飛機的造價都沒有高鐵的多，中國的高鐵事業(yè)被評為世界第一也不為過，中國基建事業(yè)的工作人員付出努力和汗水才收獲這一稱號。
中國目前的高鐵速度在300公里每小時左右，比火車的速度快了一大截。中國的動車建設(shè)者們還不滿足與這個速度。中國被稱為基建狂魔是有原因的，因為我國將迎來史上速度最快的高鐵，時速達到了400公里，這輛列車將在今年年底與公眾見面，現(xiàn)在想想也是非常的激動，它會在國內(nèi)各條鐵路上試運行。
這趟列車各項指標(biāo)還都符合俄羅斯對列車的標(biāo)準(zhǔn)，所以自然就成為出現(xiàn)了連通俄羅斯和我國的鐵路通道，這可以說是我國基建事業(yè)上的又一個奇跡，打通了國和國之間的鐵路交流。我們國家做到了，人們可以選擇乘坐這趟最快的高鐵去到俄羅斯，在之前我國的人想要去到俄羅斯旅游是通過坐飛機，現(xiàn)在又增添了一條交通渠道，我想在它正式開通后，由于飛機噪聲大的缺點，多數(shù)人會選擇這個高鐵前往俄羅斯。
而這中國這一趟高鐵在速度上再創(chuàng)世界第一，運行速度驚人，這條高鐵的材料采用的是低耗能，綠色環(huán)保的，所以不用擔(dān)心它在運行途中會因為能源不足的問題而停止。高鐵的舒適度就更不用擔(dān)心了，之前中國的高鐵就以舒適度高為世人所稱道，這趟高鐵的內(nèi)部設(shè)計可比之前的高鐵更加的智能化，其中還配備有減少噪音的設(shè)備。
中國的動車組還不滿意這趟時速400公里的高鐵速度，他們還將對其進行改進，將速度提升到420公里每小時，相信這個提速對于中國基建人員來說，絕對是可以辦到的。這個速度可以說是飛機正常飛行速度的一半了，相同距離，時間只是飛機的2倍，而且高鐵出行還不受天氣與高空氣流的影響，高鐵絕對是優(yōu)秀的出行工具。
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