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寧德時(shí)代、比亞迪等神仙打架 公募明星鎖定新能源板塊調(diào)研細(xì)分賽道龍頭!
摘要
【寧德時(shí)代、比亞迪等神仙打架 公募明星鎖定新能源板塊調(diào)研細(xì)分賽道龍頭!】在滲透率提升清晰可見(jiàn)的前提下,多位公募明星下半年堅(jiān)定看好新能源板塊,盡管16日板塊遭遇整體下殺,但行業(yè)景氣度提升確定無(wú)疑,徳賽西威成為近期被機(jī)構(gòu)調(diào)研次數(shù)最多的公司。
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在滲透率提升清晰可見(jiàn)的前提下,多位公募明星下半年堅(jiān)定看好新能源板塊,盡管16日板塊遭遇整體下殺,但行業(yè)景氣度提升確定無(wú)疑,徳賽西威成為近期被機(jī)構(gòu)調(diào)研次數(shù)最多的公司。
一度王者歸來(lái)的新能源板塊遭遇當(dāng)頭一棒。6月16日,新能源指數(shù)全日跌幅達(dá)到-4.9%,其中天賜材料甚至全日跌停。在此之前一個(gè)月,該板塊已經(jīng)集中上漲了16.47%。板塊調(diào)整的導(dǎo)火索來(lái)自一則消息,6月15日,永太科技發(fā)布公告表示,擬7.94億元投建年產(chǎn)2 0000噸六氟磷酸鋰等項(xiàng)目。該消息一出,市場(chǎng)預(yù)計(jì)后市大概率將會(huì)緩解六氟磷酸鋰供不應(yīng)求的局面,使得六氟磷酸鋰的漲價(jià)預(yù)期有所降低,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)恐慌情緒蔓延,投資者拋壓加大、資金更是加速出逃。當(dāng)然,板塊在近期的反彈中也積累了大量的獲利籌碼,短線有調(diào)整的需求。
但個(gè)別交易日調(diào)整無(wú)礙公募基金經(jīng)理堅(jiān)定看好,接受《紅周刊》記者采訪時(shí),前海開(kāi)源基金經(jīng)理崔宸龍表示:“新能源領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展前景巨大。與可以想象的未來(lái)相比,許多公司的發(fā)展僅僅處于起步階段。而現(xiàn)在公司股價(jià)越跌,代表未來(lái)的預(yù)期回報(bào)率越高?!?div style="height:15px;">
至于細(xì)分行業(yè)的投資價(jià)值,包括前海開(kāi)源的崔宸龍、光大保德信的魏曉雪以及泰達(dá)宏利的王鵬等人都看好產(chǎn)業(yè)鏈中游的投資機(jī)會(huì)。但他們看好的邏輯并不相同,崔宸龍認(rèn)為,鋰電作為新能源的載體,未來(lái)的儲(chǔ)能需求會(huì)不斷增加;而王鵬認(rèn)為,在造車新勢(shì)力“神仙打架”的過(guò)程中,優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈資源是“兵家必爭(zhēng)之地”。
重倉(cāng)新能源板塊基金坐上過(guò)山車
電源設(shè)備、零部件被機(jī)構(gòu)頻繁調(diào)研
雖然近兩個(gè)交易日出現(xiàn)回調(diào),但在近一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),新能源相關(guān)概念股,尤其是鋰電池領(lǐng)域的股票漲幅頗為強(qiáng)勢(shì)。截至6月15日,中科電氣、鼎勝新材上述時(shí)間段的漲幅分別達(dá)到了89.32%和85.5%。
受此影響,上述陣營(yíng)中的基金表現(xiàn)也頗為亮眼,截至6月15日收盤,近一個(gè)月以來(lái)由新銳基金經(jīng)理崔宸龍管理的前海開(kāi)源公用事業(yè)、劉彬管理的新華鑫動(dòng)力、2020年權(quán)益類冠軍趙詣管理的農(nóng)銀匯理新能源主題的漲幅居前,近一個(gè)月分別斬獲了29.3%、26.9%和26.11%的凈值增長(zhǎng)率。
記者梳理它們一季度末的重倉(cāng)股發(fā)現(xiàn),中科電氣、諾德股份寧德時(shí)代、億緯鋰能恩捷股份、天賜材料比亞迪等基本被他們攬入懷中,當(dāng)然這一方面或許是去年優(yōu)勢(shì)行業(yè)的思維延續(xù),另一方面更大可能是嘗到了新能源甜頭的基金經(jīng)理堅(jiān)定看好這一板塊。
結(jié)合近期機(jī)構(gòu)調(diào)研的情況來(lái)看,雖然標(biāo)的與一季度集中重倉(cāng)的股票有一定出入,不過(guò)大都集中在產(chǎn)業(yè)鏈中游領(lǐng)域。據(jù)《紅周刊》記者統(tǒng)計(jì),近一個(gè)月以來(lái),共有超過(guò)50家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)個(gè)股被機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。如果從細(xì)分行業(yè)來(lái)看,電源設(shè)備和其他汽車零部件等產(chǎn)業(yè)鏈中游標(biāo)的受市場(chǎng)的關(guān)注度較高。
實(shí)際上,不少職業(yè)投資人也表達(dá)了對(duì)其產(chǎn)業(yè)鏈中游投資契機(jī)的關(guān)注。
例如,泰達(dá)宏利基金經(jīng)理王鵬近期在直播中分享,在蘋果可能入局的情況下,造車新勢(shì)力可謂是處于神仙打架的階段,而在這種情況下,優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈才是各家所爭(zhēng)奪的最重要資源。
再具體到調(diào)研的標(biāo)的來(lái)看,汽車零部件公司德賽西威近期受機(jī)構(gòu)關(guān)注最多,該公司接待了來(lái)自95家機(jī)構(gòu)的調(diào)研,其中包括30家公募基金。從基本面看,德賽西威是一家主要提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案的公司。在調(diào)研的過(guò)程中,機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注到了公司在智能駕駛域控制器領(lǐng)域的進(jìn)展情況和公司業(yè)務(wù)開(kāi)拓情況。
對(duì)此,公司方面表示:“IPU03自動(dòng)駕駛域控制器已在小鵬汽車的車型上配套量產(chǎn),并將配套其他車型;而基于英偉達(dá)Orin芯片的下一代自動(dòng)駕駛域控制器IPU04已與理想汽車展開(kāi)戰(zhàn)略合作,公司將著力推進(jìn)其快速規(guī)模化量產(chǎn)?!?div style="height:15px;">
此外,近一個(gè)月內(nèi),新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭寧德時(shí)代也被32家機(jī)構(gòu)所調(diào)研,其中就包括易方達(dá)劉武、廣發(fā)鄭澄然等明星。在市值創(chuàng)下新高后,調(diào)研過(guò)程中對(duì)于公司基本面的討論也頗為熱烈。對(duì)于目前公司發(fā)展過(guò)程中所需要面對(duì)的挑戰(zhàn),寧德時(shí)代表示:“現(xiàn)在公司主要思考的是在國(guó)際格局變化、供應(yīng)鏈資源緊缺及本地化供應(yīng)不足的背景下如何做好業(yè)務(wù)?!?div style="height:15px;">
表1 近期機(jī)構(gòu)調(diào)研新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司一覽
新能源板塊業(yè)績(jī)延續(xù)景氣
天賜材料中報(bào)預(yù)增、法拉電子創(chuàng)近三年高增長(zhǎng)
在本周三調(diào)整前,板塊內(nèi)部分公司的估值已經(jīng)看似“高處不勝寒”。
據(jù)《紅周刊》記者統(tǒng)計(jì),截至6月15日,新能源產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中,其中估值最高的是德方納米,已經(jīng)達(dá)到了1092倍PE了。而寧德時(shí)代、比亞迪等板塊的龍頭PE也分別達(dá)到了152.54倍和152.49倍。
接下來(lái)公司的業(yè)績(jī)能否覆蓋估值是關(guān)鍵。從中短期的業(yè)績(jī)來(lái)看,《紅周刊》記者注意到,產(chǎn)業(yè)鏈中已經(jīng)有11家公司披露了中期業(yè)績(jī)預(yù)告情況,其中預(yù)增的多達(dá)9家。
分公司來(lái)看,杉杉股份預(yù)測(cè)年初至下一報(bào)告期末的累計(jì)凈利潤(rùn),與上年同期相比將會(huì)大幅增長(zhǎng)。而也有公司給出了具體的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù):贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)上半年將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8億元到12億元,同比增長(zhǎng)411.23%至666.85%;天賜材料預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.5億元至7.5億元,同比增長(zhǎng)108.55%至140.63%。對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)的原因,天賜材料方則表示:“鋰離子電池材料電解液產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛,銷量增長(zhǎng)明顯,同時(shí)產(chǎn)品原材料自產(chǎn)率提升,毛利率提升?!?div style="height:15px;">
結(jié)合過(guò)去的盈利能力來(lái)看,在產(chǎn)業(yè)鏈中,有14家上市公司都實(shí)現(xiàn)了2018年、2019年和2020年ROE大于10%的情況。其中,法拉電子的ROE水平較高,分別是19.11%、17.92%和20.1%。而寧德時(shí)代的這一指標(biāo)也相對(duì)平穩(wěn),分別是11.75%、12.83%和10.91%。
表2 部分新能源上市公司相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和近期表現(xiàn)一覽
公募舵手紛紛看好鋰電池
背后因素來(lái)自滲透率提升確定無(wú)疑
實(shí)際上,作為典型的成長(zhǎng)板塊,新能源行業(yè)的景氣度持續(xù)上行、板塊盈利前景清晰可見(jiàn)、主要產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺,因此基金經(jīng)理也會(huì)對(duì)短期估值有較高的容忍度。
而這也就更加需要基金經(jīng)理對(duì)板塊未來(lái)有正確的研判?!都t周刊》記者注意到,在二級(jí)市場(chǎng)酷愛(ài)新能源板塊的多位基金經(jīng)理,對(duì)于接下來(lái)行業(yè)的發(fā)展前景看好,他們均強(qiáng)調(diào)新能源汽車的滲透率是他們長(zhǎng)期追蹤的指標(biāo),而其當(dāng)前5%左右的水平在未來(lái)存在數(shù)倍的空間。有鑒于此,鋰電池領(lǐng)域成為他們看好的重中之重。
對(duì)此,王鵬認(rèn)為,滲透率代表了銷量增速,考慮到燃油車未來(lái)仍具備一定的生存空間,滲透率在5%至30%之間是最好的投資階段。平安基金經(jīng)理錢晶則表示:“目前其滲透率僅5%左右,伴隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的快速提升,滲透率有望加速上揚(yáng);預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)20%滲透率,增長(zhǎng)空間巨大?!?div style="height:15px;">同時(shí),錢晶重點(diǎn)看好鋰電池行業(yè)。她認(rèn)為:“受國(guó)內(nèi)多款電動(dòng)車車型銷量大幅增長(zhǎng),鋰電池需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。此外,動(dòng)力電池廠商紛紛加速投產(chǎn),也帶動(dòng)了鋰電生產(chǎn)設(shè)備的增長(zhǎng)。” 此外,王鵬指出:“我覺(jué)得大宗上漲斜率最快的階段已經(jīng)過(guò)去,所以讓中游最擔(dān)憂的時(shí)間點(diǎn)已是過(guò)去時(shí)?!?div style="height:15px;">而崔宸龍同時(shí)看好鋰電池和隔膜的投資機(jī)會(huì)。他具體闡釋:“過(guò)去,原油的能量本體和能量載體都是同一種物質(zhì),而電則需要一個(gè)載體。在所有儲(chǔ)能的材料中,鋰電的重量最輕,一定是未來(lái)的大勢(shì)所趨?!?div style="height:15px;">他認(rèn)為:“電池是一個(gè)綜合學(xué)科,上游的材料合成,下游環(huán)節(jié)的工藝、良率控制等都非常重要。對(duì)于這類企業(yè)而言,優(yōu)勢(shì)公司能夠建立的壁壘很高,在材料、正負(fù)極、組裝等領(lǐng)域均會(huì)領(lǐng)先,其他公司短期內(nèi)就很難超越。”
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文章來(lái)源:證券市場(chǎng)紅周刊
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