交通部通知：汽車報(bào)廢時(shí)間變了！車主聽(tīng)好了，不按新要求12分
自從進(jìn)入了7月1日，國(guó)六已經(jīng)正式被得以推行，作為一款低排放“環(huán)?！毙偷钠?，已經(jīng)受到了各界認(rèn)可，與接納。而國(guó)五，國(guó)四，以及國(guó)三似乎退出汽車界地位，只能在部分地區(qū)行駛，這讓很多車主產(chǎn)生了委屈，此前，購(gòu)買的國(guó)五優(yōu)惠汽車，被限行，倒像是白白浪費(fèi)了一筆錢，不過(guò)也有人解釋稱，國(guó)五依舊能照常上路，即使部分被限行，也不會(huì)有太大影響，自己的愛(ài)車，終究是自己的。
其實(shí)，國(guó)六的實(shí)行，也代表著一個(gè)問(wèn)題，那就是“年檢”審核，估計(jì)又要加強(qiáng)難度了，無(wú)論哪個(gè)地方都以“環(huán)?！睘橹黝}，而汽車年限使用，以及年檢標(biāo)準(zhǔn)，定然相繼有所增加。原本汽車15年后，要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，如今政策似乎又發(fā)生了一些變化，究竟是何種結(jié)果呢？交通部表示：車主聽(tīng)好了，不按新規(guī)要求12分。
新規(guī)的制定，有人歡喜，有人憂。原本是15年一次的年檢變革，如今已經(jīng)被取消，并且改成了15年之后，汽車必須要進(jìn)行1年2次年檢，不過(guò)若是車子不過(guò)關(guān)，空有其表，也只能被拉去進(jìn)行報(bào)廢處理，不能再次上路。如今，國(guó)六的實(shí)行，也意味著新一輪年檢，難度將會(huì)大大增加，因此，想要存在僥幸心理的車主，顯然要被現(xiàn)實(shí)打壓了，要知道，無(wú)論多好的車子，歷經(jīng)15年的打磨，各方面已經(jīng)老化了，豈能查不出任何問(wèn)題？
除了時(shí)間的更改，就是行駛年限的改革，汽車超過(guò)了60萬(wàn)公里，也會(huì)強(qiáng)制要求報(bào)廢，不過(guò)一般的家庭，大可不必?fù)?dān)心，按照里程算，根本開(kāi)不了那么多年。除了以上兩點(diǎn)，還有最重要的則是OBD檢測(cè)，作為一款重要的裝置，只要查出尾氣超標(biāo)，就會(huì)立馬發(fā)生警報(bào)，車檢時(shí)，工作人員，也會(huì)將該項(xiàng)條例化作為重點(diǎn)。其實(shí)，OBD檢測(cè)也重點(diǎn)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，平日我們要注重尾氣質(zhì)量，且不可盲目大意，不然，年檢被劃為了重點(diǎn)，結(jié)果就麻煩了。
總而言之，看似年檢限制時(shí)間結(jié)束了，政策也寬松了不少，無(wú)形之中，已經(jīng)更為嚴(yán)格了，尤其新增的OBD檢測(cè)。這將是一個(gè)全新的考驗(yàn)，而車主們也要提前了解，以免OBD檢測(cè)安裝車子上，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會(huì)產(chǎn)生警報(bào)，屆時(shí)吸引了交警，扣分，罰款已經(jīng)是注定的
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