在廣大農(nóng)民朋友看來(lái)，若能夠開(kāi)上一輛汽車(chē)的話，絕對(duì)算是一件莫大喜事。而近日就有以農(nóng)民朋友表示，在幾年前，由于農(nóng)作及代步需求，自己省吃儉用買(mǎi)到了一輛二手汽車(chē)，一家人可謂是高興極了。可不巧的是，在最近一次車(chē)輛年檢中，年檢站卻拒絕上線檢測(cè)，直接告知其車(chē)輛不能夠開(kāi)了，而要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢了。這究竟是為何呢？我們繼續(xù)往下看！
經(jīng)過(guò)這位車(chē)主朋友的描述，原來(lái)自己的這輛車(chē)屬于一輛輕型皮卡車(chē)，在2015年的時(shí)候買(mǎi)到的。當(dāng)時(shí)考慮到這輛車(chē)子比較實(shí)用，就從一家二手車(chē)行買(mǎi)到的，在目前看來(lái)，車(chē)輛行駛了近20萬(wàn)公里。按照車(chē)輛年檢要求，當(dāng)前車(chē)輛處于每一年需要上線檢測(cè)一次，就在幾天前去年檢站進(jìn)行車(chē)輛年檢時(shí)，檢測(cè)站卻告訴車(chē)主，你的車(chē)不用檢測(cè)了，到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)了。當(dāng)聽(tīng)到這句話是，車(chē)主就被正懵了，并稱(chēng)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不是60萬(wàn)公里嗎，為何我的車(chē)才20萬(wàn)公里就強(qiáng)制報(bào)廢？
在年檢工作人員看到車(chē)主疑惑時(shí)，就解釋稱(chēng)，在今年5月1日起，國(guó)家對(duì)車(chē)輛的年檢增加了新的檢測(cè)項(xiàng)目，也就是被稱(chēng)作最嚴(yán)的OBD檢查。也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛介入OBD檢查時(shí)，尤其是在車(chē)輛尾氣檢測(cè)時(shí)，基本上是依靠故障診斷儀和主控電腦連接，一旦在檢測(cè)出車(chē)輛與診斷儀見(jiàn)存在通訊故障時(shí)，將直接會(huì)判定該車(chē)輛OBD檢驗(yàn)不合格，從而也使得其尾氣排放不合格，因此對(duì)于這樣的車(chē)輛就無(wú)法通過(guò)年檢。
當(dāng)車(chē)主聽(tīng)到檢測(cè)站工作人員的解釋后，依然表示不懂時(shí)，工作人員就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的講道：你的車(chē)輛其排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三階段，也就意味著已經(jīng)被列入了黃標(biāo)車(chē)的隊(duì)伍。按照道路上允許三代排放車(chē)型上路的說(shuō)法，尤其在7月1日實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)三的車(chē)輛將會(huì)直接面臨報(bào)廢的命運(yùn)。當(dāng)車(chē)主聽(tīng)到這里，似乎才明白了，原來(lái)并不是說(shuō)車(chē)輛行駛里程在60萬(wàn)公里要強(qiáng)制報(bào)廢，而是哪怕車(chē)輛才跑幾萬(wàn)公里，但排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)了，自然也得面臨報(bào)廢??！
那么，當(dāng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施后，對(duì)于一些排放標(biāo)準(zhǔn)較低的車(chē)型，如國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車(chē)，就算報(bào)廢里程未達(dá)到國(guó)家60萬(wàn)公里報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，依然要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。大家又有何看法呢？
聯(lián)系客服
