本報訊 （記者 黎鐵橋 蘇毅）昨日，隨著市委副書記、市長張劍飛宣布開工，長沙大河西綜合交通樞紐工程在汽車西站南廣場正式拉開建設大幕。省交通運輸廳黨組成員、總經(jīng)濟師李曉希，省公路運輸管理局黨委書記、副局長張智勇，市領導王扣柱、趙文彬、趙建強等出席奠基儀式。

　　據(jù)了解，大河西綜合交通樞紐工程總投資為16.5億元，預計2015年8月建成營運，建成后將成為大河西先導區(qū)試驗性、示范性綜合交通樞紐，地鐵（MRT）、快速公交（BRT）和長途客運、城市公交（含清潔動力公交）等交通方式將高效交會，換乘時間縮短至5分鐘，換乘距離縮小至60米以內(nèi)，實現(xiàn)“零換乘”。根據(jù)規(guī)劃，大河西綜合交通樞紐工程將按照國家級綜合交通樞紐功能規(guī)劃建設，預計到2021年，日均綜合換乘量將超過25萬人次、客運發(fā)送量達到8萬人次，成為長沙綜合換乘量最大的樞紐站。建設期過渡場站工程將于2011年9月交付使用，汽車西站將原地過渡，市民去汽車西站購票乘車不受影響。

　　副市長、大河西先導區(qū)管委會常務副主任趙文彬指出，大河西綜合交通樞紐工程開工奠基，標志著長沙樞紐型交通基礎設施建設掀開了新的一頁，對提升長沙公共交通通行能力和服務質(zhì)量，提質(zhì)大河西先導區(qū)具有里程碑意義。他要求各有關部門高起點規(guī)劃、高水平建設、高效率服務大河西綜合交通樞紐工程，共同打造好這項事關民生的重點工程，建成人民滿意、城市滿意的新型樞紐。

　　記者了解到，根據(jù)長沙市綜合交通樞紐建設發(fā)展規(guī)劃，長沙以后還將陸續(xù)啟動城南、城東、城北其他三個交通樞紐的建設，力爭經(jīng)過5年至10年的努力，整體打通長沙城市公共交通與對外交通銜接樞紐，大大提升城市交通通行能力和服務質(zhì)量，更好地服務市民出行和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

（長沙晚報）