11月20日上午，長沙河西交通樞紐工程主場站舉行開工典禮。記者 田超 攝
■制圖/楊誠
本報11月20日訊 2015年，長沙市區(qū)最大交通樞紐將建成。西出長沙每天可實現(xiàn)數(shù)十萬人換乘。今日上午，省委常委、長沙市委書記陳潤兒宣布河西交通樞紐正式進入主站場建設(shè)。長沙市委副書記、市長張劍飛主持開工儀式，省市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和項目承建單位中國建筑第五工程局有限公司董事長魯貴卿等出席。
市區(qū)最大交通樞紐，日換乘超26萬人
河西交通樞紐總占地面積230畝，包括六層換乘中心、一棟大型購物中心和三棟寫字樓，總投資32億元，其中交通功能區(qū)總投資15.6億元。 樞紐建成后將是長沙市區(qū)最大的交通換乘樞紐之一，到2021年，樞紐日均綜合換乘量將超過26萬人、客運發(fā)送量達到8萬人。在剛剛過去的2012年國慶節(jié)，汽車西站在最高峰日發(fā)送旅客數(shù)突破8萬。
10條通道連地鐵，換乘不超7分鐘
樞紐交通功能區(qū)內(nèi)有長途汽車總站、公交巴士總站、地鐵2號線換乘站、出租車運營中心、大型換乘停車場等，其中公交巴士總站可供17條線路始發(fā)，出租車運營調(diào)度中心則滿足200人同步打車出行的需求。
樞紐集軌道交通、長途客運、市區(qū)公交、市域公交、出租車、小汽車、自行車、步行等8種交通方式換乘于一體，根據(jù)“無縫高效銜接、零距離換乘”原則，8種方式換乘均在室內(nèi)，換乘距離最遠不超過70米，換乘費時6-7分鐘。
樞紐共有10條地下通道與地鐵2號線一期工程首末站望城坡站相連，自駕前往樞紐乘車的市民，可以在負二層的1000多個泊位中任選一個。
破“建成即虧、政府負擔、年年貼補”慣性
河西交通樞紐在全國創(chuàng)新采用“政府主導(dǎo)、市場運作”建設(shè)模式，打破交通樞紐工程“建成即虧、政府負擔、年年貼補”的慣性。
除主體交通區(qū)外，河西交通樞紐配有總建筑面積11萬平方米的一站式購物中心服務(wù)大河西百萬居民并建有三棟5A寫字樓，長沙綜合交通樞紐建設(shè)投資有限公司相關(guān)負責人稱，在政府僅注資2.5億元股本的情況下，有能力通過商業(yè)開發(fā)完成總體32個億的建設(shè)投資并確保樞紐建成后維護無憂。
建成后的河西交通樞紐工程，不僅是長沙對外交通和城市交通重要的交通門戶，還將是銜接大河西范圍國家高新區(qū)、市直政務(wù)區(qū)、風景名勝區(qū)、梅溪湖商務(wù)區(qū)四大城市板塊的商務(wù)樞紐。
2015年，項目所有功能區(qū)全部交付投入使用。（記者 葉子君）
探秘
1000多個停車位
17條始發(fā)公交線
★樞紐塔樓共有三幢：西北部為雙塔，分別為國際五星商務(wù)酒店、5A級寫字樓，西南部為獨棟純地鐵上蓋甲級寫字樓。
★六層：國際影城等;
★五層：美食旗艦店；
★四層：智能交通控制中心、“可持續(xù)交通樞紐綜合展示館”；
★三層：樞紐運營單位辦公區(qū)；
★二層：內(nèi)循環(huán)式高架橋梁系統(tǒng)，長途客車、短途巴士到站下客平臺，長短途候車大廳（2個），長途短途客上客、發(fā)車平臺；
★一層：公交巴士總站（17條線進站始發(fā)）、出租車中心站（1個）、出租車通勤站（4個）、綜合票務(wù)中心、問訊中心、商業(yè)步行街、購物中心（1-5層），寫字樓、酒店、購物中心大堂東北、西北、西南、東南開放式廣場、非機動車換乘區(qū)、物流業(yè)務(wù)運營中心、文化娛樂旗艦店等；
★負一層：地鐵站換乘區(qū)、中央換乘大廳、下沉式休憩街區(qū)、片區(qū)公共通道、出租車運營中心、私家車接送客區(qū)、行包存儲與托運中心、公共洗手間、個人公務(wù)艙、購物中心（與地面聯(lián)通），5A寫字樓地鐵大堂、國際酒店地下大堂、數(shù)碼廣場、創(chuàng)意藝術(shù)展廊、國際品牌餐飲店等；
★負二層：地鐵站站臺區(qū)和P+R停車場（有1200個共享式小汽車泊位）。
連線
6大交通樞紐
除河西交通樞紐以外，長沙正在規(guī)劃建設(shè)長沙南、長沙北、長沙東三個客運換乘樞紐和金橋綜合交通樞紐、空港綜合交通樞紐。
到2020年，長沙市將基本形成6座城市對外交通和對內(nèi)交通樞紐，在主要站點實現(xiàn)零換乘。
大事記
2009年12月，長沙先導(dǎo)控股聯(lián)合龍驤集團、公交投、軌道集團出資組建國有投資建設(shè)運營平臺，在汽車西站原址重建一座樞紐與地鐵首末站及望城公交巴士總站零換乘。
2010年11月，長沙河西交通樞紐工程過渡站場和南高架橋工程開工建設(shè)。
2011年12月8日，汽車西站與公交巴士總站在河西交通樞紐過渡站完成轉(zhuǎn)場聯(lián)合運行。
2012年6月，原汽車西站建筑物、構(gòu)筑物完成征拆。
2012年11月20日，河西交通樞紐主站場開工。
新站細節(jié)
樞紐內(nèi)可免費無線上網(wǎng)
手機等自助檢票，免受排隊之苦
WiFi逼停深圳地鐵發(fā)生后，許多交通要地對于無線上網(wǎng)也有了限制。在河西交通樞紐，無線上網(wǎng)不成問題。樞紐室內(nèi)空間參考空港航站樓標準設(shè)計，所有公共區(qū)均可實現(xiàn)免費無線高速上網(wǎng)。
利用3G通訊技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，樞紐實現(xiàn)人、車、站、路、票五維一體的信息處理與共享。在出門前，旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、手機短信、呼叫票務(wù)中心、第三方聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺、現(xiàn)場自助和人工售票窗口、儲值卡刷票等7種方式買票；進站以后，可以通過手機、移動電腦等非接觸途徑自助檢票，免受排隊之苦。
“站內(nèi)有直飲水，好過瓶裝水”
治安、黑車等10大問題逐一解決
2010年8月，長沙綜合交通樞紐建設(shè)投資有限公司在汽車西站對旅客組織了一次“建設(shè)新樞紐問計于民”訪談式問卷調(diào)查。
問卷反映乘客更關(guān)注候車環(huán)境、公共廁所、服務(wù)態(tài)度、治安環(huán)境、黑車、站場秩序、車輛設(shè)施、售票方式、整體形象、飲食環(huán)境等10大問題，對于問訊服務(wù)、泊車位、直飲水、網(wǎng)吧、母嬰專護、節(jié)假倒票、購物檔次等20類服務(wù)有改進要求。對此，長沙綜合交通樞紐建設(shè)投資有限公司相關(guān)負責人稱，將在新樞紐里一一落實市民的真誠期待：“每個人都能享受到比室外更好的空氣、比瓶裝水更好的直飲水?！?/p>
每隔50米有“機場標準”的洗手間
下車后可先去護理室沐浴、換裝
交通區(qū)平均每隔50米就可以找到以機場和購物中心洗手間標準設(shè)計的洗手間，甚至還有三處母嬰護理室及時租型個人護理室，商旅一族風塵仆仆下車后，可以先去個人護理室沐浴、換裝并寄存衣物。
樞紐提供近3000個就餐位，保證旅客能用大排檔消費水平享用到品牌美食。 此外，樞紐候車廳里將專門開設(shè)商務(wù)咖啡、茶室區(qū)。
