大家都知道，氫動力能源作為一種綠色無污染的新能源，按道理需要在全球范圍內(nèi)推廣，但由于技術(shù)的不成熟和生產(chǎn)難度大，研發(fā)成本很高，導(dǎo)致很多廠家都放棄研發(fā)和生產(chǎn)。有些生產(chǎn)廠家比較特立獨(dú)行，他們不研發(fā)汽車，選擇研發(fā)技術(shù)含量低的氫燃料助力自行車?！俺錃鈫诬嚒鄙下妨耍∪囍?0斤，續(xù)航能力100KM+，或取代電動車。
一家法國名叫Pragma Industries的公司最近交付了一批氫動力能源電動車，或開創(chuàng)兩輪電動車的新時代，有望在未來取代電動車。該電動車的名字叫做Pricey Alpha，是世界上首款商用氫能源電動車。外觀上來看，真的很像一輛單車，該車是以氫燃料電池代替鋰電池作為動力。氫燃料電池被巧妙地隱藏在車架里面，電機(jī)帶動前齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動后輪運(yùn)動，和普通的助力車運(yùn)動模式類似。
雖然這車是一輛新能源電動車，但是質(zhì)量卻非常輕便，整車的質(zhì)量僅僅是25kg，也就是50斤，因?yàn)檫@個氫燃料電池的容量只有2L，但1KG氫儲存的能量比同等質(zhì)量的鋰電池多600倍，該車在充滿電的情況下，能一次續(xù)航100公里以上，即使在沒電情況下還可以像普通自行車一樣騎行。不過，該車的充電也需要特定的充電站進(jìn)行充電，充電時間3-5分鐘，有非常高的實(shí)用性，同時，與其說是電用來驅(qū)動，倒不如說是“燒氣”，因?yàn)殡姵氐姆磻?yīng)物為水。
據(jù)悉，這樣的“充氣單車”的售價為7500歐元，折合人民幣約59370.7元人民幣，對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這樣的價格還是非常難以接受的。同時，制造商也表示未來會將售價控制在3500歐元左右，以便讓更多的消費(fèi)者享受到氫燃料電動車帶來的駕駛樂趣。
筆者了解到，這個氫燃料電池之前也有應(yīng)用在汽車上的先例，豐田早在2015年就推出了一款名為“Mirai”的氫動力汽車，該車也是使用氫氣作為能源驅(qū)動車輛，豐田的這款汽車的氫燃料電動車技術(shù)還是非常成熟了，在北美地區(qū)還賣出了不少。另外，今年北京的車展上，豐田再次展出一款續(xù)航1000km的氫燃料汽車，可以看得出來，未來的話，氫燃料電動車的發(fā)展?jié)撃芊浅４?，雖說目前的技術(shù)沒有得到大規(guī)模推廣，售價還是“高高在上”，后起之秀的汽車制造商一定會把價格壓下來的。
