甲午海戰(zhàn)對于中國來說，具有重大的研究價值，盡管它曾以慘淡的形式收場，但是這里面還是有很多謎團(tuán)沒有解開。
譬如致遠(yuǎn)艦在被敵艦重傷后，炮彈也消耗沒了，致遠(yuǎn)艦管帶鄧世昌立刻登上駕駛臺，操控致遠(yuǎn)艦向日本艦吉野號沖去，打算與敵艦同歸于盡，就在致遠(yuǎn)艦即將沖撞到吉野時，不幸被敵艦魚雷擊沉，全艦包括管帶鄧世昌在內(nèi)246人英勇犧牲，只有7人獲救幸存。
光緒帝得知此事后，親自御賜挽聯(lián)“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威”，又作詩一首云：“城上神威炮千斤，枉資劇冠挫我軍；后來無道終許汝；致遠(yuǎn)深沉第一勛?！?/p>
然而近些年來，隨著更多資料的出現(xiàn)，人們對致遠(yuǎn)艦想要撞擊吉野號提出了疑問，首先，致遠(yuǎn)艦沖擊的可能是日本聯(lián)合艦隊(duì)的本隊(duì)，而非吉野號所在的第一游擊隊(duì)，而且致遠(yuǎn)艦也并非被魚雷所擊沉。
因此，致遠(yuǎn)艦想要撞擊吉野號一事被認(rèn)為是子虛烏有，甚至有人一度懷疑，鄧世昌讓致遠(yuǎn)艦去撞擊吉野號根本就是愚蠢的行為，也代表北洋水師都是一群酒囊飯袋之徒，甲午慘敗也是理所當(dāng)然。
在一段時間內(nèi)，質(zhì)疑致遠(yuǎn)艦和鄧世昌的也大有人在。
為了解釋致遠(yuǎn)艦撞擊吉野號，一些軍事達(dá)人根據(jù)撞擊艦的理念來解釋這種行為，在這里有必要跟大家講述一下撞擊艦的理念。
在19世紀(jì)中葉以來由于戰(zhàn)爭增多，海軍得以突飛猛進(jìn)的發(fā)展，換句話說，誰擁有了制海權(quán)，誰就是世界霸主，為此各國都在研發(fā)新型軍艦。
裝甲艦的出現(xiàn)徹底結(jié)束了木質(zhì)軍艦的時代，比如在第一次鴉片戰(zhàn)爭中，英國的軍艦中還存在大量的木質(zhì)風(fēng)帆動力軍艦，然而等到第二次鴉片戰(zhàn)爭大多數(shù)都是蒸汽動力的裝甲艦了。
由于當(dāng)時火炮口徑較小，傷害力不足，即使是木質(zhì)的軍艦在包上一層鐵皮后也變得十分堅固，以致于火炮很難擊穿，在這樣的情況下，撞擊艦的理念應(yīng)運(yùn)而生，所謂撞擊艦就是將軍艦的頭部弄得尖尖的，然后再包上鐵甲，通過這種方式直接撞到敵艦中間，輕則敵艦露水而沉，重者直接分尸。
在19世紀(jì)60年代的美國內(nèi)戰(zhàn)中，撞擊艦被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)爭，在決定南北海軍戰(zhàn)爭的一場戰(zhàn)爭中，密西西比河里，排滿了密密麻麻的撞擊艦，這些軍艦鮮有開炮，因?yàn)橐呀?jīng)分不清敵我，全部靠撞擊繼續(xù)這場戰(zhàn)斗，可以說撞擊艦決定了這場水戰(zhàn)的勝負(fù)。
如果說19世紀(jì)60年代的時候，撞擊艦就已經(jīng)大行其道，在90年代的甲午戰(zhàn)爭中進(jìn)行應(yīng)用也是理所當(dāng)然。
此言論一出，很多支持致遠(yuǎn)艦撞擊吉野號的人感覺獲得了理論支撐，然而這種觀點(diǎn)根本就站不住腳，如果在河流這樣較為狹窄的空間內(nèi)發(fā)生戰(zhàn)爭，還有撞擊艦的一席之地，在汪洋大海中，一艘軍艦想要撞另一艘是不可能的。
而且，撞擊艦對船本身的要求也很高，首先必須要大，小艦撞大艦，無疑是鬧癢癢；其次對速度要求也很高，跑得慢的話，撞擊都來不及。
實(shí)際上，撞擊艦這一海軍作戰(zhàn)理念，在南北戰(zhàn)爭結(jié)束后，基本就被拋棄了。到甲午海戰(zhàn)時，經(jīng)過三十年的升級換代，尤其各種武器的更新?lián)Q代，鐵甲艦也并非打不透。
我們再來看致遠(yuǎn)艦的型號，航速18.5節(jié)，滿載排水量2300噸，而吉野號排水量高達(dá)4150噸，航速可達(dá)22.8節(jié)，拿致遠(yuǎn)艦去撞擊吉野號，那不就是開玩笑嘛。
如果真是這樣，那真是說明鄧世昌就是一個酒囊飯袋了。
因?yàn)樽矒艏疤柺墙^無可能的，因?yàn)閺姆较蛏蟻碚f就不對，有專家又提出致遠(yuǎn)艦想要去撞擊的不是吉野號，而是日本聯(lián)合艦隊(duì)的期間松島號。
實(shí)際上，松島號的排水量比吉野號要高，本身是聯(lián)合艦隊(duì)的旗艦，又是防護(hù)巡洋艦，雖然航速慢一點(diǎn)，但是想要撞擊也不容易。
關(guān)于致遠(yuǎn)艦到底想要撞擊哪個軍艦，成為了甲午海戰(zhàn)的一個謎團(tuán)，真相遲遲未能浮出水面。
直到2014年11月，在國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心和遼寧省文物考古研究所的共同努力下，決定開展對甲午海戰(zhàn)遺址進(jìn)行水下調(diào)查工作。
2014年4月，通過技術(shù)手段進(jìn)行測量后，發(fā)現(xiàn)一處沉艦，很可能為北洋水師的一艘軍艦，當(dāng)時被命名為“丹東一號”，到2014年8月，通過打撈的更多沉艦內(nèi)的遺物推測“丹東一號”可能是“超勇”艦，或者“致遠(yuǎn)”艦，最后通過技術(shù)手段判定，這就是致遠(yuǎn)艦。
然而一個讓所有人都震驚的是，致遠(yuǎn)艦的殘骸中除了少量殘片外，還有一些魚雷導(dǎo)彈。
這揭露出一個真相就是，致遠(yuǎn)艦可能并非是為了撞擊日軍敵艦，而是要盡可能的靠近敵艦，向敵艦發(fā)射魚雷。
到這里我們就要了解魚雷這種武器了，魚雷的前身是誕生于19世紀(jì)初的“撐桿雷” 撐桿雷用一根長桿固定在小艇艇艏，海戰(zhàn)時小艇沖向敵艦，用撐桿雷撞擊爆炸敵艦。但是隨著科技的發(fā)展，海軍漸漸開始研發(fā)出魚雷發(fā)射技術(shù)，1864年，奧匈帝國海軍的盧庇烏斯艦長把發(fā)動機(jī)裝在撐桿雷上，利用高壓容器中的壓縮空氣推動發(fā)動機(jī)活塞工作，帶動螺旋槳使雷體在水中艇行攻擊敵艦。
當(dāng)然，這種設(shè)計還存在很多難點(diǎn)，缺點(diǎn)就是發(fā)射的魚雷航速低、射程短，控制不明，但是此后一直被更新，兩年后英國人就研發(fā)出了第一枚魚雷，射出的魚雷航速達(dá)11節(jié)，射程180到640米，可以應(yīng)用于實(shí)戰(zhàn)，技術(shù)逐漸成熟。
1887年，俄國艦艇在60米外通過魚雷將60米外的土耳其通信船擊沉，成為海戰(zhàn)史上第一次使用魚雷擊沉敵艦，魚雷也逐漸成為海戰(zhàn)的重要武器。
可以說，在1894年的甲午海戰(zhàn)中，北洋水師已經(jīng)開始使用魚雷，是緊跟世界海軍發(fā)展潮流的，但是就實(shí)戰(zhàn)效果來說，應(yīng)該還是存在發(fā)射不準(zhǔn)，距離不夠近的情況，所以才會有致遠(yuǎn)艦沖向敵軍的舉動。
致遠(yuǎn)艦本身定位就是一艘巡洋艦，是北洋水師中航速最快的戰(zhàn)艦，玩過海戰(zhàn)游戲的同學(xué)其實(shí)都知道，巡洋艦的作用就是以速度優(yōu)勢在最靠近敵軍的地方，進(jìn)行騷擾作戰(zhàn)，并且借機(jī)釋放魚雷，對敵軍造成重創(chuàng)。
由于魚雷速度較慢，通常向敵艦陣營釋放的話，會有意外命中效果。
可以說，致遠(yuǎn)艦殘骸中的魚雷說明北洋水師的作戰(zhàn)理念是很先進(jìn)的，并非很多人理解的那樣愚蠢，鄧世昌是中國最早的海軍軍官，在馬尾船政學(xué)堂經(jīng)過培訓(xùn)，由于表現(xiàn)出色，曾多次被李鴻章安排到國外接受新艦，借機(jī)學(xué)習(xí)當(dāng)時最先進(jìn)的海軍作戰(zhàn)理念。
如果還原真實(shí)的歷史，甲午海戰(zhàn)中，由于北洋水師實(shí)力不如日本聯(lián)合艦隊(duì)，開戰(zhàn)不久就處于弱勢，然而致遠(yuǎn)艦在身中炮彈的情況下，全速向日本沖去，最后被敵艦擊中，最終沉沒。
致遠(yuǎn)艦的舉動實(shí)際是為了緩解整個艦隊(duì)的壓力，以迂回的方式?jīng)_向敵陣，試圖通過魚雷對敵艦造成傷害，實(shí)際上早就已經(jīng)是視死如歸了，沒打算活著回來。
甲午戰(zhàn)敗原因多種多樣，但是勇敢的人從來不會缺乏掌聲，鄧世昌率領(lǐng)致遠(yuǎn)艦英勇作戰(zhàn)的大無畏精神，是值得我們學(xué)習(xí)的！
