上千輛展車，近百輛首發(fā)車，相信本屆車展一定能讓您大飽眼福，不僅僅能看到平時(shí)很難見到的超級(jí)跑車、超豪華轎車以及國內(nèi)市場(chǎng)上見到的沒見到的最新的車型，其中不乏很快就會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)上的新車型，為了方便大家能在眼花繚亂的車型中發(fā)現(xiàn)自己想看的想買的或者有興趣的車型，我們特意為大家把車展上的新車型做了一個(gè)梳理，希望能對(duì)大家的觀展帶來幫助。
售價(jià)千萬元的豪華車歷來都是車展最受矚目的明星，本屆車展更是多款首發(fā)亮相新車，其中最受大家關(guān)注的當(dāng)屬超級(jí)超級(jí)跑車布嘉迪，此次它帶來的威航16.4 Grand Sport據(jù)傳售價(jià)達(dá)到4000余萬元人民幣，聽到這個(gè)價(jià)格您還別驚奇，因?yàn)閾?jù)說它已經(jīng)在開展第一天被神秘買家買走了，可謂相當(dāng)不差錢……
車型名稱：布嘉迪威航16.4 Grand Sport
珍惜指數(shù)：★★★★★（絕對(duì)是有錢都買不到的，不是有錢就能買到的）
布嘉迪威航16.4 Grand Sport（即威航敞篷版車型）正式在國內(nèi)發(fā)布。新車最大的特點(diǎn)就是兩個(gè)敞篷的設(shè)計(jì)，其中第一個(gè)是由聚碳酸酯材料制成了透明車頂，它的安裝和拆卸都必須通過手動(dòng)完成；第二個(gè)次要頂棚則是普通的布制折疊頂棚，該頂棚主要用于天氣突然變化時(shí)快速使用
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
敞篷版威航同樣使用Coupe車型的動(dòng)力單元，16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出1001馬力。當(dāng)使用硬頂?shù)臅r(shí)候，Veyron16.4 Grand Sport的極速同樣可以達(dá)到Coupe車型的407km/h；當(dāng)車頂拿掉的時(shí)候，新車的速度“只能”達(dá)到360km/h。新車的車門采用碳纖維材料，承載式車身的整體結(jié)構(gòu)同樣經(jīng)過了加強(qiáng)，B柱附近的結(jié)構(gòu)也通過交叉的形式增加了強(qiáng)度。
車型名稱：LP670-4 SV中國限量版 珍惜指數(shù)：★★★★（個(gè)性車型獨(dú)一無二出手吧，但這么造型鋒利的跑車適合去哪里撒野呢？） LP670中國限量版是在Murcielago(圖庫 論壇) LP670-4 SV車型基礎(chǔ)上打造。整個(gè)LP670 SV系列僅會(huì)生產(chǎn)350臺(tái)，此次發(fā)布的中國限量版正是這其中的10臺(tái)。中國限量版新車標(biāo)配了在SV車型上選配的超大號(hào)尾翼，同時(shí)車身的涂裝上也與普通SV 車型明顯不同。相比普通版的LP670 SV純黑色內(nèi)飾，中國限量版所特有的桔紅色的換擋撥片和中控圓形裝飾面板則顯得十分扎眼，體現(xiàn)出中國限量版的與眾不同。為了體現(xiàn)出它的稀有性，蘭博基尼為它提供了專用編號(hào)，編號(hào)包括00/10到10/10（為符合中國傳統(tǒng)，排除了04/10），并且能將車主名字印到位于兩條安全帶中央的銘牌上。動(dòng)力方面，新車與普通版LP670 SV車型相同，6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出670馬力和669N·m。
蘭博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
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蘭博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
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www.yorkbbs.ca 車型名稱：邁巴赫62S 珍惜指數(shù)：★★★★（傳言邁巴赫品牌危機(jī)重重，還是看準(zhǔn)機(jī)會(huì)下手吧，當(dāng)然錢包得足夠充裕） 新邁巴赫62S也為客戶提供了更多個(gè)性化選擇，包括由手工縫制或以“CRYSTALLIZEDTM施華洛世奇元素”裝飾的座椅滾邊、精致的車內(nèi)智控香氛系統(tǒng)，邁巴赫57和57 S的客戶還可以選裝后排航空座椅，邁巴赫62和62 S車型的客戶還可根據(jù)個(gè)人喜好，在后排選裝19英寸液晶屏和攝像設(shè)備，以進(jìn)一步提升后排乘客的尊貴享受。此外，新一代的邁巴赫57 S和62 S車型的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升至463千瓦（630馬力），同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的油耗和排放。新一代邁巴赫精心設(shè)計(jì)了兩種不同的鍍鉻散熱格柵，其中邁巴赫57和62車型采用了由20根縱向板條組成的散熱格柵；而在邁巴赫57 S和62 S車型上，12根堅(jiān)固的雙幅格柵條配合內(nèi)層格柵則體現(xiàn)了其唯我獨(dú)尊的恢弘氣魄。兩款全新設(shè)計(jì)箭形散熱格柵都比以往更加寬闊、舒展，以增強(qiáng)硬朗的視覺效果。
新一代邁巴赫
新一代邁巴赫
www.yorkbbs.ca 醒目的箭形發(fā)動(dòng)機(jī)罩棱角清晰分明，重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠使邁巴赫的前臉設(shè)計(jì)更為大氣，而鍍鉻鑲嵌的LED日間行車燈與外側(cè)進(jìn)氣口完美融合。為了降低風(fēng)噪，后視鏡在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化。新式流線型后視鏡與醒目的車身前部完美融合，同時(shí)也提供了更大可視范圍。深紅色尾燈和行李箱蓋把手的鍍鉻裝飾件為尾部增添了強(qiáng)勁的動(dòng)感元素。同時(shí)，邁巴赫57和62車型的新式高光澤21輻條19英寸亮光鈦銀車輪也強(qiáng)化了車輛的動(dòng)感風(fēng)格。而邁巴赫57 S和62 S今后將標(biāo)配新式12輻條20英寸純銀噴涂輪轂。所有車型都可以選用新式巴哈馬群島藍(lán)色面漆
新一代邁巴赫
新一代邁巴赫
邁巴赫57和57 S車型的后排右側(cè)座椅如今可以選裝以前一直僅僅應(yīng)用于邁巴赫62和邁巴赫62 S的航空座椅。同時(shí)，所有車型座椅的工藝設(shè)計(jì)都經(jīng)過了精心改進(jìn)，并提供不同的座椅滾邊設(shè)計(jì)，使改良后的座椅外觀設(shè)計(jì)更顯尊貴。客戶既可以選擇用四根皮條手工編制的座椅滾邊，也可以選擇以“CRYSTALLIZEDTM施華洛世奇元素”裝飾的座椅滾邊。在座椅靠背上部，采用了925純銀打造的邁巴赫品牌標(biāo)識(shí)和“MAYBACH MANUFAKTUR”字樣格外醒目，象征了客戶尊崇的身份地位。邁巴赫在個(gè)性化選擇范圍方面也同樣超群出眾。新一代邁巴赫進(jìn)一步擴(kuò)展了其個(gè)性化配置選擇，包括了為邁巴赫專門開發(fā)的尊崇智控香氛系統(tǒng)，及可加裝于邁巴赫62和邁巴赫62 S隔板的高分辨率19英寸液晶影屏。同時(shí)，
新邁巴赫62 S的輸出功率從450千瓦（612馬力）增至463千瓦（630馬力），而油耗卻從16.4升/100公里降至15.8升/100公里，二氧化碳排放從 390克/公里降至368克/公里。邁巴赫57和62車型的輸出功率保持不變，但油耗從15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放從383克/公里降至350克/公里。所有邁巴赫12缸發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了歐V標(biāo)準(zhǔn)（LEV2）。
車型名稱：法拉利458 Italia珍惜指數(shù)：★★★★★（只有車展現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)車可直接購買，但……要在原價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)100萬，因?yàn)閲鴥?nèi)僅此一輛） 法拉利458 Italia是一款中-后置V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車，它將技術(shù)創(chuàng)新、風(fēng)尚創(chuàng)意、與激情澎湃完美融合，而這正是意大利舉世聞名的民族特質(zhì)。正基于此，法拉利公司董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca diMontezemolo)在給該車命名時(shí)，除了有代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量和氣缸數(shù)的傳統(tǒng)型號(hào)數(shù)字之外，還將其國名Italia加入了名稱之中。
www.yorkbbs.ca 法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
www.yorkbbs.ca法拉利458 Italia采用全新設(shè)計(jì)理念，在涉及汽車功能的眾多領(lǐng)域融合了大量源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車輛動(dòng)力和電子系統(tǒng)、空氣動(dòng)力特性以及駕駛者操控界面。
458 Italia采用的新型4499cc V8發(fā)動(dòng)機(jī)足以爆發(fā)出570 CV的功率，同時(shí)還搭載了F1(圖庫 論壇)雙離合器變速箱，干重僅為 1380公斤，這三大優(yōu)勢(shì)令該車實(shí)現(xiàn)了2.42 公斤/馬力的卓越重量-功率比，這使其從靜止加速到100公里/小時(shí)只需不到3.4秒，最高車速可達(dá)325公里/小時(shí)以上。
車型名稱：法拉利599 GTO
珍惜指數(shù)：★★★★（又是法拉利同時(shí)又是限量版車型，這塊金子招牌對(duì)于熱衷速度的車主殺傷力極大）
12缸雙門跑車599 GTO 是一款極速力作，它是法拉利有史以來生產(chǎn)的速度最快的公路版跑車。作為一款珍貴的限量版車型，僅為全球599位致力于追求高性能駕駛極限體驗(yàn)極致的客戶而打造，該車目前已經(jīng)被全部預(yù)訂。599 GTO是基于量產(chǎn)車的平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)而成，但采用了全新的理念，其原型是技術(shù)先進(jìn)的賽道版跑車599XX599GTO直接借鑒了法拉利的賽道技術(shù)，并在費(fèi)奧拉諾(Fiorano)賽道創(chuàng)下了1分24秒的單圈最新紀(jì)錄。但是，出色的單圈成績還只是這款跑車巨大潛力的體現(xiàn)之一，599 GTO的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)也同樣出類拔萃：功率670馬力，車重1495公斤，重量-功率比僅為2.23公斤/馬力；從靜止加速至100公里/小時(shí)只需 3.35秒，其最高時(shí)速可達(dá)335公里以上。
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
"GTO"是意大利語 "Gran Turismo Omologata"的縮寫，意指"符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的公路版跑車"，這讓人不禁聯(lián)想起兩款堪稱傳奇的法拉利車型，這兩款車型早已成為卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾經(jīng)橫掃GT類比賽，在60年代可謂叱咤一時(shí)，時(shí)至今日，該車已成為收藏家眼中的絕世珍品。繼250 GTO之后，法拉利又推出了經(jīng)典款1984版GTO，堪稱現(xiàn)代超級(jí)跑車之鼻祖。
