[上海車展] 2009上海車展尚未開幕之際，眾多媒體已在紛紛揣測(cè)車展上將有多少亮眼的跑車出現(xiàn)，最受期待的“十大”、“七大”層出不重。車展進(jìn)行到現(xiàn)在，謎底已經(jīng)揭曉，跟著小編一起，回顧現(xiàn)場(chǎng)一款款亮眼的星極跑車吧！
1 蘭博基尼新LP670-4 SV
價(jià)格：600萬起
關(guān)鍵詞：限量350臺(tái)
在今年的上海車展上，蘭博基尼帶來了它的最新款跑車LP 670-4 SV，早在2009年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV已經(jīng)出盡了風(fēng)頭。這是一款增強(qiáng)版的輕量化LP640，雖然這款SV將攜帶上全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的額外重量，但通過使用輕量級(jí)材料，這款SV比標(biāo)準(zhǔn)的Murcielago車型輕了220磅。要知道，它可是全球限量350臺(tái)！
博 基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超級(jí)跑車之一。蘭博基尼汽車公司新添的這款簡約主義風(fēng)格頂級(jí)車型，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce在動(dòng)力、重量和速度方面都比Murciélago LP 640更勝一籌，因而該車從0至60英里/小時(shí)的疾跑加速過程僅需3.2秒，6.5L-V12引擎輸出功率達(dá)到670馬力，而重量卻減少100kg，蘭博基尼的這款超級(jí)跑車擁有2.3kg/馬力的功率重量比。
2 法拉利跑車加利福尼亞
價(jià)格：300萬起
關(guān)鍵詞：舒適至上
繼2008年10月在巴黎車展全球首發(fā)之后，法拉利California今天在上海車展正式亮相，登陸中國市場(chǎng)。備受矚目的法拉利California是一款極富創(chuàng)新的GT跑車，其創(chuàng)作靈感來源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California的精神和駕駛快感。法拉利California是法拉利8缸車系中的新成員，該系列主要由超高性能車型組成。它還與GT系列中的12缸旗艦車型612 Scaglietti相輔相成。
法拉利California搭載了法拉利全新的4.3L燃油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率460馬力，可使其在4.0秒內(nèi)從0加速到100km/h.另外，California還搭載了7速雙離合變速器、電磁懸掛系統(tǒng)和法拉利新一代的F1-TRAC牽引力控制系統(tǒng)。以優(yōu)化車輛性能，帶來更多駕駛樂趣，提高駕駛舒適度，同時(shí)降低燃油消耗量與排放，極速310km/h；百公里綜合油耗13.2升。
3 賓利歐陸GT極速版
價(jià)格：350萬起
關(guān)鍵詞：極速快感
賓利GTC speed是在原有車型版本上推出的一款新增車型，主打獨(dú)一無二的強(qiáng)悍動(dòng)力和尊貴感。歐陸GTC Speed采用中間設(shè)計(jì)為菱形網(wǎng)格狀的座椅，座椅上方繡著賓利的飛翼標(biāo)志。變速桿以及三幅方向盤上采用軟質(zhì)鋁合金裝飾，鋁合金腳踏板采用通孔設(shè)計(jì)。此外在車門檻處有精致的“Speed”字樣標(biāo)識(shí)。
價(jià)格：350萬起
關(guān)鍵詞：007座駕
本屆上海車展阿斯頓馬丁帶來了DBS的敞篷版車型DBS Volante，新車成為阿斯頓馬丁95年歷史上第16款敞篷車。
從DBS Volante的設(shè)計(jì)之初工程師就選擇了質(zhì)量較輕的布制敞篷，為整體的質(zhì)量控制起到了很大的作用，可以在14秒內(nèi)既可完成整個(gè)敞篷過程，并且在48km/h以下都可以開合車篷。動(dòng)力方面，新車沿用了DBS車型上的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩570N·m。百公里加速時(shí)間4.3秒，極速307km/h。DBS Volante變速箱可以選擇6速手動(dòng)或6速手自一體式。
價(jià)格：260萬起
關(guān)鍵詞：速度之王
去年奧迪R8 4.2在上海上市后，就在超跑的市場(chǎng)掀起了不小的波瀾，本次上次上海車展展出的R8 5.2 FSI Quattro是在亞洲的首次亮相，該車采用了一款528馬力的5.2FSI V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)上市后，Quattro和半自動(dòng)變速箱將成為標(biāo)配，而中國市場(chǎng)上的超級(jí)跑車又將多了一位新成員。
在外形方面R8完全符合一個(gè)超跑的所有特征，無論從車身輪胎，還是動(dòng)力系統(tǒng)，都是為速度和操控而生。相比老款在外形的變化不大，在進(jìn)氣格柵的地方有小的改動(dòng)，不仔細(xì)看很難分辨。
R8上的這臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載于蘭博基尼GallardoLP560-4上，只是功率調(diào)小了一點(diǎn)，現(xiàn)在的最大功率為525PS/8000rpm，最大扭矩為530Nm/6500rpm，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，V10版本的R8可在3.9秒內(nèi)加速到100km/h，
價(jià)格：150萬起
關(guān)鍵詞：東瀛戰(zhàn)神
價(jià)格：200萬起
關(guān)鍵詞：王者運(yùn)動(dòng)
這次瑪莎拉蒂把最新車型總裁運(yùn)動(dòng)版Sport GTS帶到了上海車展，而在開發(fā)這款車型的時(shí)候，瑪莎拉蒂意旨“將一款大型四門轎車打造成一臺(tái)真正的駕駛機(jī)器”。
外觀方面，新款Quattroporte SportGT S的豎置格柵以及前大燈涂裝都換成了酷黑色，大燈和尾燈都配上了“L”型的LED燈。而且與新Quattroporte S不同，豎置格柵也回歸成與GT車型一樣向內(nèi)凹的型式。在黑色格柵正中，正是那柄傳說中海神波塞冬的三叉戟。內(nèi)飾的特點(diǎn)主要集中在材料方面。方向盤和座椅用上了新的Alcantara植絨材料，增加了摩擦力。碳纖維材質(zhì)的裝飾部件也應(yīng)用在了中控臺(tái)等部位，展示出純正的運(yùn)動(dòng)味兒。
價(jià)格：180萬-240萬
關(guān)鍵詞：薩博設(shè)計(jì)師
保時(shí)捷很早就有打算要生產(chǎn)知己的四門版跑房車，其實(shí)之前的卡宴只是一個(gè)試金石而已，取得了良好的業(yè)績以后，也就更加的堅(jiān)定自己要往四門跑房車上面發(fā)展，上海車展全球首發(fā)的保時(shí)捷Panamera的一推出就成了眾人的焦點(diǎn)，今次的Panamera的設(shè)計(jì)交給了曾經(jīng)的薩博設(shè)計(jì)師完成。
無論是內(nèi)飾還是技術(shù)，Panamera都有很多可圈可點(diǎn)的創(chuàng)新之處。技術(shù)方面，它是首款采用停車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火的自動(dòng)擋汽車，可以調(diào)整空氣容量的空氣懸掛系統(tǒng)等；內(nèi)飾方面，采用四獨(dú)立座椅布局，空調(diào)采用自動(dòng)四溫區(qū)獨(dú)立溫度控制系統(tǒng)，無線數(shù)字電視接受、DVD電影觀看、倒車視頻等信息，屏幕兩旁還有兩個(gè)超大的空調(diào)出風(fēng)口。
價(jià)格：150萬起
關(guān)鍵詞：史上最強(qiáng)911
價(jià)格：300萬起
關(guān)鍵詞：限量499臺(tái)
為慶祝法拉利車隊(duì)第16 次獲得F1 總冠軍而特別呈現(xiàn)，全球限量僅為499部，在Fiorano 賽道上創(chuàng)造了法拉利公路版敞篷跑車有史以來的最快單圈成績進(jìn)一步豐富了當(dāng)前法拉利8缸中－后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型系列（F430, F430 Spider 和430 Scuderia）。
這部完美結(jié)合了430 Scuderia高性能、創(chuàng)新技術(shù)的限量版敞篷跑車日前在南京法拉利展廳亮相，據(jù)悉，這款車在全球僅限量499臺(tái)，中國只有16臺(tái)，并且在每輛車的儀表臺(tái)上都會(huì)有一塊獨(dú)特的銘牌證明身份，在車尾進(jìn)氣格柵和前翼板都貼有16次車隊(duì)總冠軍的紀(jì)念徽章。
Scuderia Spider 16M搭載了4.3 升90度夾角V8中后置自然吸氣引擎，最大功率510匹馬力；6速電控F1變速箱，配合Superfast2 快速換擋系統(tǒng),換擋速度小于60毫秒。新型F1-Trac 牽引力控制系統(tǒng)、電子差速器和位于方向盤上的Manettino旋鈕集成在一起，從靜止加速到100km/h 僅耗時(shí)3.7秒， 最高時(shí)速達(dá)到315km/h， 成為法拉利有史以來在Fiorano賽道上圈速最快的量產(chǎn)敞篷跑車。
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