2011年03月06日13:17
網(wǎng)上車市轉(zhuǎn)播到騰訊微博
素有國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)之稱的日內(nèi)瓦車展于2011年3月1日正式開幕，創(chuàng)辦于1924年的日內(nèi)瓦車展是歐洲唯一每年都舉辦的大型車展，同時也是各大汽車廠商首次推出新產(chǎn)品的主要平臺。在今年的車展當(dāng)中，同樣來自諸多廠商又帶來了我們翹首以盼的新車以及重量級車型，而我們也有幸在4月份中國上海的車展到來之前來一目睹它們的風(fēng)采。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
在今年車展當(dāng)中，包含有
法拉利FF、
蘭博基尼LP700-4等首發(fā)超跑，還有關(guān)注度較高的新
奔馳C級、2012款
大眾途觀與雪佛蘭兩廂克魯茲等在內(nèi)的多款車型。在上述表格當(dāng)中最后的分頁導(dǎo)讀可以幫助你快速找到所關(guān)注的車型信息。下面就由現(xiàn)場編輯帶您走入這些諸多新車當(dāng)中來一飽眼福吧。
蘭博基尼LP700-4
車型亮點：648.8萬元起的預(yù)售價消息成為了它被關(guān)注的主要原因之一，該車還集成了眾多先進(jìn)科技與新材料于一身，同時這款車也是目前蘭博基尼品牌的全新旗艦車型。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
Aventador LP700-4還是延續(xù)了蘭博基尼的一貫設(shè)計風(fēng)格，顯得粗獷而霸氣，渾身充滿了如蠻牛般的力量。而從整體17:38 2011-2-28感覺上，我們也能從其身上看到
Murcielago、Renventon以及概念跑車Sesto Elemento的影子。硬朗的線條與切割版的多邊形依然被傳承。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
旗艦Aventador LP700-4車門依舊采用剪刀式開啟。后部最大的亮點在于Y字型組合的后示寬燈，還有六邊型的寬扁排氣管，隱約能夠看到內(nèi)含四個組合式排氣。但整體車型的造型感覺和上一代相比，缺失了一部分棱角營造的剛硬感，而多了些圓潤?；蛟S這一點會令很多蘭博的資深車迷失望。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
全新的Aventador LP700-4將比老款的Murcielago車系在性能上達(dá)到了一個更高等級。動力部分，Aventador LP700-4裝配了一部全新的6.5L V12引擎，這句引擎采用60°夾角的缸體設(shè)計，曲軸為經(jīng)過強(qiáng)化處理后僅重24.6kg，而引擎總則重為234kg。然而，這具重量更輕的V12引擎卻能輸出700匹/8250轉(zhuǎn)的最大功率、峰值扭力則可達(dá)700牛米/5500轉(zhuǎn)。很顯然，新引擎讓新大牛的動力輸出達(dá)到了一個新的臺階。
延伸閱讀：蘭博基尼LP700-4亮相日內(nèi)瓦 搶先圖解析
法拉利FF
車型亮點：兩門4座的設(shè)計，獨有的4RM四輪驅(qū)動系統(tǒng)，完美的車身前后配重，搭載6.3升V12發(fā)動機(jī)，百公里加速達(dá)到3.7秒，極速達(dá)到335km/h。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
法拉利FF由賓尼法利納設(shè)計，其外觀造型與線條比例詮釋了這款跑車運動基因與超凡實用性的完美融合。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，擁有前所未有的濃烈運動氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來純正獨特的駕乘體驗。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
法拉利FF車身長度接近5米，而車身的寬度也接近2米，作為一款超級跑車來說，這款新產(chǎn)品的“身軀”的確不小。但法拉利FF搭載了V12 6.2升引擎，最大功率可達(dá)485千瓦，而6000轉(zhuǎn)時迸發(fā)的扭矩值可以達(dá)到683牛米，使這款新產(chǎn)品的百公里加速僅為3.7秒。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
新款法拉利FF采用了法拉利有史以來第一款四輪驅(qū)動系統(tǒng)。法拉利榮獲專利的獨有4RM（四輪驅(qū)動）系統(tǒng)重量比傳統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)輕50%，保持了完美的重量配比（53%的車重分布于后軸）。該四輪驅(qū)動技術(shù)與跑車的動態(tài)電子控制系統(tǒng)完全集成，可在四個車輪上實現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來前所未有的卓越性能。新款法拉利FF還配有最新的磁流變減振系統(tǒng)(SCM3)及Brembo最新開發(fā)的碳陶瓷制動系統(tǒng)。
延伸閱讀：法拉利四驅(qū)跑車定名“FF” 加速僅3.7秒
賓利2012款歐陸GT
車型亮點：品牌價值與手工制作本是最大亮點，改款車型借鑒了旗艦車型慕尚的風(fēng)格特點，更顯奢華典雅。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
賓利是當(dāng)前少數(shù)幾個堅持手工制造的頂級汽車品牌之一，所以賦予了賓利GT尊貴奢華的基因。2012款歐陸是去年賓利針對現(xiàn)款歐陸推出的改款車型，在外觀方面做了一些改變，前格柵沒有太大變化依然是賓利家族史的設(shè)計。而前大燈很明顯的改為了賓利最新旗艦車型慕尚的風(fēng)格，看上去更加奢華典雅。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
而可惜的是，由于時間原因，我沒能趕上特別版的歐陸Supersports版的發(fā)布，不過在此還是介紹一下相關(guān)信息吧，特別版旨在慶祝拉力賽冠軍Juha Kankkunen打破世界冰雪極速紀(jì)錄，它款特別版跑車只會限量100部。在此前芬蘭海岸線邊上結(jié)冰的波羅的海面上車手Kankkunen實現(xiàn)了330.695KM/H的極速紀(jì)錄，此舉也打破了他此前在2007年駕駛歐陸GT所實現(xiàn)的321.6KM/H的極速紀(jì)錄。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
賓利歐陸Supersports Ice Speed Record版采用全輪驅(qū)動，雙渦輪增壓的6.0升W12發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到640匹，最大扭矩達(dá)到800牛米，百公里加速僅用時4秒。這主要是得益于Supersports版本進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng)、中冷系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)。
延伸閱讀：賓利新歐陸GT接受預(yù)定 4月20日上海首發(fā)
保時捷Panamera S Hybrid
車型亮點：6秒便可完成百公里的加速，且可保證低油耗與低碳排放。該車還標(biāo)配了自動調(diào)整氣壓避震器以及速度感應(yīng)式輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
Panamera S Hybrid在6.0秒由靜止加速至100km/h，同時擁有最高270km/h的極速表現(xiàn)。同時在僅靠電動馬達(dá)的行駛狀態(tài)下，Panamera S Hybrid能以85km/h的速度行駛2公里遠(yuǎn)。Panamera S Hybrid所搭載的Hybrid系統(tǒng)，還能在165km/h的狀態(tài)下，關(guān)閉引擎讓車輛處于滑行 (sailing) 狀態(tài)，以節(jié)省更多燃油。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
Porsche表示，在植入Hybrid系統(tǒng)后，能為其帶來14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量；若是搭配低滾動阻力輪胎，還能進(jìn)步至14.70km/l的平均油耗與159g/km的二氧化碳排放量，一舉成為Porsche旗下最為環(huán)保的產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
除了環(huán)保的動力心臟外，Porsche也表示，Panamera S Hybrid在配備上也并未縮減，標(biāo)配清單甚至比搭載V8引擎的Panamera S更為豐富。例如，Panamera S Hybrid不僅將PASM自主調(diào)整氣壓懸吊系統(tǒng)列為標(biāo)配，Servotronic速度感應(yīng)式動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后窗雨刷等配備也都屬于Panamera S Hybrid的標(biāo)準(zhǔn)配備。
延伸閱讀：年中導(dǎo)入 保時捷Panamera推“雙核”版
奧迪A7 3.0TDI Quattra
車型亮點：Coupe造型令車身更為動感，A7的推出一改奧迪品牌在國內(nèi)的官車范。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
A7是奧迪最新推出的豪華Coupe車型，外形尺寸方面，奧迪A7的軸距為2910mm，車身長度為4970mm，比起國內(nèi)現(xiàn)款的奧迪A6L車型的軸距2945mm/車長5035mm還要略短一些。但并不能顛倒兩款車型的定位，實際上從車型編號上也可以看出他們之間的關(guān)系，在配置的豐富程度上，你完全可以將A7看作是一款轎跑版的A8。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
奧迪A7超流線的造型設(shè)計，強(qiáng)勁的動力搭配以及豐富的車內(nèi)配置，成就了它豪華運動的車型定位。相比以往的奧迪車型，A7的設(shè)計風(fēng)格更加張揚高調(diào)，走在路上必定成為一道美麗的風(fēng)景線。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
內(nèi)飾采用簡潔明快的設(shè)計，同時又不乏優(yōu)雅。中控臺偏向駕駛員一側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口、儀表板和可以隱藏的MMI顯示屏邊緣都鑲嵌鋁制裝飾材料。和外觀相同，內(nèi)飾也大量運動直線和平面來表現(xiàn)。MMI的顯示屏平時隱藏在中控臺中，點火后會自動翻轉(zhuǎn)出來。
延伸閱讀：奧迪全新A7轎跑車明年引進(jìn) 預(yù)售70-80萬
奔馳2012款C級
車型亮點：沿用SL更神氣的前燈設(shè)計，內(nèi)飾共計達(dá)到2000多項改變，全新內(nèi)飾帶來了更多駕乘體驗，COMAND多媒體控制系統(tǒng)得到進(jìn)一步便利性的升級。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
新款奔馳C級和老款車型猛地一看似乎區(qū)別不大，格柵形狀類似依然采用了V字造型。最明顯的變化在于，新款C級采用了類似于SL的上挑式大燈設(shè)計，要比老款上方正的前大燈設(shè)計更加動感。同時大燈內(nèi)還新設(shè)計出一個C形燈組以強(qiáng)調(diào)自身的品牌名稱。橫條LED日行燈雖然在造型上并沒有什么特點，但還是突出了一些國際流行的元素。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
而隨著小改款奔馳C級而來的是更富有沖擊力的造型設(shè)計，同時還包括來自于全新CLS級風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計。如果要細(xì)數(shù)新款奔馳C級和老款的區(qū)別，一共可以數(shù)出2000多項來。車內(nèi)設(shè)計幾乎是全新的，同時是奔馳各款現(xiàn)役車型的組合體。首先，放棄了奔馳GLK上那剛用沒兩年的"潛艇式"儀表盤，轉(zhuǎn)而使用"傳統(tǒng)"的筒形儀表盤。而方向盤則采用了全新奔馳CLS上的設(shè)計，更加高雅動感。中控臺下半部變化不大，上半部則變成了奔馳E級的樣子，較老款更加簡潔實用?？照{(diào)出風(fēng)口也由方形變成了梯形。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
新款奔馳C級在燃油經(jīng)濟(jì)性上提升了31%，這都要歸功于BlueEFFICIENCY技術(shù)的使用，以及改進(jìn)的7G-TRONIC PLUS自動變速箱。并且全系新C都標(biāo)配了起步/停止系統(tǒng)以減少發(fā)動機(jī)工作時間?，F(xiàn)在，奔馳C級的COMAND多媒體控制系統(tǒng)終于可以上網(wǎng)啦，當(dāng)然還是通過消費者自己的電話卡，奔馳并沒有義務(wù)替你交話費和流量費。同時，想外接MP3不僅可以通過中央扶手處的USB接口，還可以通過藍(lán)牙無線連接。
延伸閱讀：LED車燈+運動內(nèi)飾 奔馳C小改款驚現(xiàn)廠區(qū)
雷克薩斯CT200h
車型亮點：外觀設(shè)計處于時尚尖端，年輕運動化外表極其明顯，4.1L百公里的油耗表現(xiàn)堪稱完美，并且在動力性表現(xiàn)上也十分出眾。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動力車。盡管雷克薩斯還沒有確認(rèn)CT200h將會在哪些的確發(fā)售，不過雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來的一年之內(nèi)在全球進(jìn)行CT200h的展覽和推廣活動。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
CT200h屬于雷克薩斯入門級車型，競爭對手為寶馬1系和奧迪A3。從上表我們可以看出上表數(shù)據(jù)就可以看出，雷克薩斯CT200h車身尺寸與寶馬1系和奧迪A3同屬一個級別。在軸距方面CT200h達(dá)到了2600mm位于兩款車型之間。寶馬1系和奧迪A3的車型都分別搭載了兩款不同發(fā)動機(jī)，所以售價區(qū)間跨度比較大，而雷克薩斯CT200h只配備一款有點混合動力引擎，所以售價與1系和A3高配車型持平，預(yù)計售價在35萬元左右。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
雷克薩斯CT200h采用與普銳斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油發(fā)動機(jī)，并配合一套由鎳電池與電動馬達(dá)組成的混合動力系統(tǒng)。動力通過一臺電子控制的無極變速器(E-CVT)傳遞到前輪上。由于采用油電混合技術(shù)，雷克薩斯CT200h百公里油耗僅為4.1L，絕對可以稱得上是環(huán)保了。
延伸閱讀：雷克薩斯CT200h年底引入 預(yù)售35萬
大眾2012款Tiguan
車型亮點：換裝全新一代家族特征，細(xì)節(jié)改變使整體美感提升不少，同樣在內(nèi)飾方面也朝向年輕化靠攏，中控臺按鍵操作區(qū)域設(shè)計更加簡明。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
在經(jīng)歷了長時間的等待后，大眾在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了2012款Tiguan車型，新車在外觀方面針對家族風(fēng)格進(jìn)行了重新包裝，本次亮相也是改款Tiguan的全球首發(fā)，其起售價格為24150歐元，約合21.9萬人民幣。在亮相日內(nèi)瓦后，這款新車將會在今年8月于歐洲市場推出。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
2012款Tiguan采用全新的前臉設(shè)計，中網(wǎng)與國產(chǎn)途觀完全一致，前大燈外形輪廓依然保持現(xiàn)款Tiguan的設(shè)計風(fēng)格，但前燈總成外圍設(shè)計弧度和邊角依然能夠看出做了細(xì)微的調(diào)整，使得大燈看起來多了幾分英氣。內(nèi)部燈組借鑒全新途銳的組合加入了“U”型造型的LED日間行車大燈。為轉(zhuǎn)向燈由官方圖片看從現(xiàn)款Tiguan車型的前燈組內(nèi)部移到了外部。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
內(nèi)飾方面大眾新款Tiguan當(dāng)然會應(yīng)用大眾家族式設(shè)計，三幅運動化的多動能集控方向盤，仿空間站造型的中控多媒體區(qū)，工程學(xué)傾斜的車窗控制平臺，一切猛的看來，都是那臺老Tiguan，而和外觀改進(jìn)風(fēng)格相同的是，進(jìn)化的焦點都集中在了細(xì)節(jié)上。
延伸閱讀：大眾新Tiguan外觀內(nèi)飾全進(jìn)化 售價21萬
雪佛蘭科魯茲兩廂
車型亮點：外觀設(shè)計時尚動感且價格容易讓人接受，400L行李廂空間更具實用性，兩廂車身結(jié)構(gòu)在城市中更靈活，發(fā)動機(jī)方面將與三廂版保持一致。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
科魯茲一經(jīng)推出，通用汽車便知道它將會使他們的旗下品牌雪佛蘭大賺一筆。低廉的價格和吸引人的外觀使科魯茲很快就取得了巨大的成功，甚至超過了制造商的預(yù)期。在今年的日內(nèi)瓦車展上，通用汽車推出了量產(chǎn)版本的雪佛蘭科魯茲兩廂五門掀背式車型，該車型的概念版本曾經(jīng)在2010年9月的巴黎車展上首次亮相。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
科魯茲兩廂版車型行李箱可達(dá)到約400升的載物能力，這也令該車在實用性方面能有不錯的表現(xiàn)。至于這款車的國產(chǎn)時間目前還不確定，不過應(yīng)該會在2011年底左右可以與國內(nèi)消費者見面。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
通用汽車表示，2012款的掀背式兩廂科魯茲將引入一款"新的發(fā)動機(jī)"：一臺最大輸出功率達(dá)到161馬力的2.0升四缸柴油引擎。這臺引擎已經(jīng)配備在雪佛蘭奧蘭多上，并匹配一臺六速手動變速箱。當(dāng)然了，念舊的買家也還是能夠買到和轎車版本同樣的使用1.6升和1.8升的汽油發(fā)動機(jī)版本，最大輸出功率分別為124馬力和141馬力。
延伸閱讀：與?？怂雇墑e 2012款兩廂版科魯茲諜照
斯柯達(dá)Vision D概念車與新車標(biāo)
車型亮點：佩戴斯柯達(dá)全新設(shè)計的標(biāo)識，該車還代表了斯柯達(dá)未來設(shè)計與發(fā)展的方向，其車頭設(shè)計采用了最新的家族語言，外觀整體更具棱線力量感。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
在2011年日內(nèi)瓦車展上，斯柯達(dá)推出了一款全新概念車，定名為Vision D，不過更加引人關(guān)注的則是與該車同時亮相的斯柯達(dá)全新logo。新標(biāo)志基本延續(xù)了老標(biāo)志的設(shè)計，但四周新添加的鍍鉻裝飾不但在讓新logo在色彩搭配上更為顯眼，同時也增強(qiáng)了翅膀的立體感。而主題顏色也有原先的深綠變?yōu)榱爽F(xiàn)在的嫩綠色，看上去更加富有朝氣。斯柯達(dá)計劃在2012年開始在全球范圍內(nèi)開始啟用全新logo。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
這款新的octavia尺寸的概念車是斯柯達(dá)目前設(shè)計風(fēng)格的一種進(jìn)展而不是一種變革。這款斯柯達(dá)Vision D概念車整齊的外形設(shè)計是借鑒自其母公司大眾，例如其增大的光亮拋光的前格柵和加寬的下進(jìn)氣口。這款Vision D概念車還具備了更加細(xì)長設(shè)計的前大燈，同時C柱也采用了更加富有特色的設(shè)計，另外還有其一體式設(shè)計的后背箱蓋。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
長軸距、短懸垂的設(shè)計也使得該車擁有了更大的內(nèi)飾空間。富有未來派色彩的內(nèi)飾設(shè)計特征包含中控臺上的清澈玻璃以及開關(guān)裝置數(shù)量的減少?？潭缺P、座椅和方向盤組成了其未來派設(shè)計的一部分，同時大部分的內(nèi)飾控制似乎也是通過一個正對駕駛員、位于中控臺邊緣的小觸摸板來實施的。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
斯柯達(dá)市場銷售總監(jiān)Jrgen Stackmann稱，“我們渴望表達(dá)我們品牌的力量，這將不僅僅投入到產(chǎn)品的制造之中，同時還將投入到產(chǎn)品的展示當(dāng)中。”斯柯達(dá)VisionD概念車和新的車標(biāo)也展示了斯柯達(dá)全新的設(shè)計語言和未來產(chǎn)品的理念。
延伸閱讀：斯柯達(dá)歐洲行 試駕昊銳GreeLine綠動版
日內(nèi)瓦車展簡介：瑞士這個國家很特殊，雖然它沒有自己的汽車制造公司，但它卻是一個龐大的汽車消費市場。在瑞士的大街小巷，你常?？梢钥吹奖咎乩?、保時捷等名車，名車就跟名表一樣，成了某種標(biāo)志。日內(nèi)瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內(nèi)展館舉行，面積雖然不大，卻是生產(chǎn)豪華轎車的世界著名汽車生產(chǎn)廠家的必爭之地。
