根據(jù)多個(gè)典型車(chē)型的用鋼量計(jì)算得出,乘用車(chē)平均用鋼量約為0.84噸,商用車(chē)約為5.17噸。 2010年的汽車(chē)用鋼總量約為3800萬(wàn)噸,其中板材約為2200萬(wàn)噸。整車(chē)制造用鋼約2900萬(wàn)噸,售后市場(chǎng)的零部件用鋼900萬(wàn)噸。
3、機(jī)械行業(yè):2010年機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增速在15%以上
2010年拉動(dòng)機(jī)械工業(yè)快速增長(zhǎng)的政策作用仍存在,如汽車(chē)消費(fèi)政策、農(nóng)機(jī)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼等,在國(guó)家一系列穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的宏觀措施以及促進(jìn)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式政策的支撐下,預(yù)計(jì)2010年機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)走勢(shì)將呈前高后低之勢(shì),上半年機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值將接近6萬(wàn)億,全年工業(yè)總產(chǎn)值增速在15%以上;如果宏觀政策和市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)利好,超過(guò)20%也是可能的。
不過(guò)其對(duì)出口市場(chǎng)的看法則沒(méi)有這么樂(lè)觀。2010年機(jī)械工業(yè)出口仍然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),出口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)15%,出口額大約在2300億美元左右。由于2009年基數(shù)低,即使2010年實(shí)現(xiàn)15%的增長(zhǎng),絕對(duì)量仍會(huì)低于2008年2425億美元的水平,大約在2200億美元左右。全年走勢(shì)是2月份高開(kāi),上半年處于平緩的上升態(tài)勢(shì),三季度可能增幅為全年最高。
家電行業(yè):家電業(yè)對(duì)鋼材的需求規(guī)模穩(wěn)定
2009年由于產(chǎn)量增幅下降加上減量設(shè)計(jì),家電產(chǎn)品鋼材平均單耗與用鋼總量都有所下降。“十二五”期間家電業(yè)一方面將繼續(xù)堅(jiān)持國(guó)際化的發(fā)展方向,保持出口規(guī)模與國(guó)際市場(chǎng)份額;另一方面,“家電下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施將繼續(xù)擴(kuò)大農(nóng)村家電市場(chǎng),“以舊換新”政策與節(jié)能惠民政策將保持城市市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)。出口市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)模決定了家電業(yè)對(duì)鋼材的需求規(guī)模穩(wěn)定。
4、造船行業(yè):2010年我國(guó)造船用鋼需求量1700-1800萬(wàn)噸
2010和2011年是我國(guó)船舶企業(yè)手持船舶訂單集中交付期,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止2009年底,我國(guó)手持船舶訂單為18817萬(wàn)載重噸,其中2010年預(yù)計(jì)交工船舶5000-5500萬(wàn)載重噸。按《船舶規(guī)劃》提出的目標(biāo),今后三年船舶工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2011年造船完工量保持在5000萬(wàn)載重噸。
按2010和2011年每年年造船完工量5000-5500萬(wàn)載重噸測(cè)算,2010和 2011年每年的造船用鋼消耗量約為1700-1800萬(wàn)噸,仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng),其中造船用鋼量約為1400萬(wàn)噸,船舶修理及改裝100萬(wàn)噸,海洋工程制造100萬(wàn)噸,船舶分段制造100萬(wàn)噸,船用配套設(shè)備100萬(wàn)噸。
5、集裝箱行業(yè):2010年集裝箱鋼材用量約為245-330萬(wàn)噸
2010年國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境逐漸向好,集裝箱用鋼數(shù)量將呈恢復(fù)性反彈,用量約為245-330萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2010年上半年集裝箱市場(chǎng)需求較去年同期將有大幅回升,下半年隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回升,集裝箱市場(chǎng)信心和需求或?qū)⒗^續(xù)增加,但最終將取決于世界經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的恢復(fù)情況,以及航運(yùn)市場(chǎng)的需求能否逐漸回升。
近期的市場(chǎng)調(diào)整應(yīng)該說(shuō)是對(duì)前期過(guò)快上漲的一個(gè)合理修整。待調(diào)整后市場(chǎng)將繼續(xù)進(jìn)入上行階段,上漲的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完全取決于期貨的上漲時(shí)間,以今天的期貨主力合約價(jià)格水平,基本已經(jīng)可以判定是底部,后期反彈的力度將會(huì)加大,屆時(shí)鋼價(jià)上漲的速度將同步跟進(jìn)或者放大。
其四是關(guān)于成本方面。以下是截止4月29日,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)原材料現(xiàn)貨價(jià)格:
品名 | 規(guī)格 | 材質(zhì) | 城市 | 價(jià)格 |
重廢 | >6mm | 上海 | 3050 | |
重廢 | >6mm | 江陰 | 3060 | |
重廢 | >6mm | 唐山 | 3050 | |
生鐵 | L8-L10 | 上海 | 3650 | |
生鐵 | L8-L10 | 唐山 | 3330 | |
生鐵 | L8-L10 | 常州 | 3550 | |
冶金焦 | 二級(jí) | 上海 | 1970 | |
冶金焦 | 二級(jí) | 唐山 | 1950 | |
冶金焦 | 二級(jí) | 無(wú)錫 | 1930 | |
鐵精粉 | 65-66品位 | 酸性濕基 | 唐山 | 不含稅960 |
鐵精粉 | 65-66品位 | 酸性濕基 | 北票 | 不含稅850 |
鐵精粉 | 65-66品位 | 酸性濕基 | 本溪 | 不含稅860 |
鋼坯 | 150*150 | Q235(普碳) | 上海 | 承兌價(jià)4150 |
鋼坯 | 150*150 | Q235(普碳) | 唐山 | 現(xiàn)款價(jià)3850 |
鋼坯 | 150*150 | Q235(普碳) | 無(wú)錫 | 現(xiàn)款價(jià)4100 |
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