很多老司機(jī)開了一輩子車也不知道D檔和S檔的區(qū)別，今天松哥來說說S檔的作用，具體什么時候用，怎樣用才最好，和使用S檔的一些注意事項(xiàng)吧，提高開車技能，別傻傻分不清了。
S檔是什么(Z,Z,T,N,)
其實(shí)S檔就是【動力模式】，老司機(jī)晚上妻子“車振”幾分鐘就熄火，“老司機(jī)”總是動力不足，提前“下場”很尷尬，灌注上面括號內(nèi)四個字母咖上數(shù)子120，硼友圈，老司機(jī)“開車”一小時都停不了。這樣理解吧，D檔是普通模式，發(fā)動機(jī)在1500~2000轉(zhuǎn)就會升檔。而S檔會在3000轉(zhuǎn)才升檔，這樣可以獲得更大的動力。獲得更多動力的好處當(dāng)然就是更加猛，加速度加倍。
車速提升同樣的速度情況下，S檔會快很多。
這樣解析已經(jīng)非常清晰，S檔就是更大動力的檔位，區(qū)別于S檔。
那具體還有其它不同嗎？
其實(shí)基本沒有了，動力上的不同導(dǎo)致開車體驗(yàn)上的一些區(qū)別，S檔提速快，因此發(fā)動機(jī)當(dāng)然更響的，耗油也會比D檔大。
說說什么時候用S檔好
1超車的時候，如果要再比較快速的情況下過車，當(dāng)然動力大，加速度快是最好的，可以體驗(yàn)一下跑車的超車快感。
2、爬坡，特別比較陡峭的坡，需要更大動力時候可以用S檔。
3、下坡，有些人很難理解下坡時候?yàn)槭裁从?，不是明明減少動力才對嗎，另外有個 誤區(qū)就是下坡掛N檔。其實(shí)下坡掛S或D都可以，別掛N檔，耗油和更不安全。
4、老車動力不足，可以用S檔起步，有時候夏天空調(diào)開得比較大的情況下，影響車的動力，S檔也可能用到。
5、偶然用用 S檔清理發(fā)動機(jī)的積碳。因?yàn)橛肧檔跑溫度高，轉(zhuǎn)速快，可以起到去碳作用。
使用S檔需要注意的點(diǎn)
1、油耗更大，適當(dāng)場合才使用。
2、起步能用D檔盡量D檔，除了一開始就需要大的動力或者夏天空調(diào)大的情況，畢竟對發(fā)動機(jī)有更大壓力嘛。
3、高速情況下別用，S檔適合90以下用，因?yàn)樯喜涣?檔的。
這些基本上就是S檔使用和需要注意的事項(xiàng)了，希望對朋友們有用。
汽車使用手冊中，一般都說明換擋不能直接切換檔位，需要踩剎車。但是在實(shí)際操作和駕駛中可以切換，車速過高時需要把車速略微下降，不然換擋會出現(xiàn)頓挫感。
首先我們來了解一下各檔位的作用：
P：停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。在用這一位置時汽車務(wù)必保持不動的狀態(tài)，否則會使變速器收到損壞。
R：倒車檔。
N：空檔，作用同于手動擋的空擋，暫時停車時使用。另一個作用是發(fā)動機(jī)在行駛中突然熄火時，如果想在行駛中重新起動發(fā)動機(jī)，則需換入N位。
D：前進(jìn)檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
S：擋是汽車的運(yùn)動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度，但油耗肯定更高。
L：低速檔，又稱爬坡檔，起作用是限制速比的范圍，以降低速度增大轉(zhuǎn)矩。它一般只允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位。
M：手動模式，及" +/-"，放入此位置后能變換為手動模式，用 +/- 功能來手動換擋。
OD：超速檔，也叫高速檔，用于高速駕駛時。此時變速器的傳動比可能小于1.0，即傳動軸的轉(zhuǎn)速將超過發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，此時汽車比較省油，但在頻繁上下坡路段，最好關(guān)閉它，以免它頻繁換擋。
冰雪符號：雪地模式，此模式自動調(diào)整車輛的驅(qū)動力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并會在2檔起步，早升檔或緩降擋，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出，避免在雪地行駛時打滑。
開車時能直接換到S檔嗎？
D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，并不存在損壞變速器等不良影響。
變速器在S檔時，換檔點(diǎn)會相對推遲，舉例來說：
D檔時：一般轉(zhuǎn)速在兩千轉(zhuǎn)左右就會升檔
S檔時：轉(zhuǎn)速可能要到三四千轉(zhuǎn)才會升檔
因?yàn)閾Q檔的推遲可以提高汽車加速能力。
什么時候能用到S檔？
自動變速器在S位或L位上時處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發(fā)動機(jī)制動，避免車輪制動器過熱，導(dǎo)致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動機(jī)會強(qiáng)烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以兔汽車打滑。 同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推人N位，切斷發(fā)動機(jī)的動力，以保證行車安全。
各檔之間如何切換：
1、 P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。
2、R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
3、N到R要按排擋鎖，要剎車。
4、N到D要按排擋鎖，要剎車。
5、D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
6、S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
7、D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對應(yīng)的檔位。
只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。
按變速箱的種類來分，目前市場上的車輛有3種，即手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。自動擋，就是不需要在行駛時切換擋位，一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位又分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
幫助大家不沉迷，迷茫中找到一縷陽光，歡迎老司機(jī)指正，新司機(jī)觀看！
S擋運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機(jī)延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。
S檔什么時候用呢？
1、S檔的問題在于油耗會高很多，因?yàn)殚L時間低檔補(bǔ)油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那么直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。
2、清除積碳：掛著S檔，能在短時間里增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，升高里面的溫度，所以對清除發(fā)動機(jī)啊里的積碳很有好處。
3、相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。
下面我們就來說一說汽車S檔該如何使用。
S檔使用時應(yīng)注意什么？
1、從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。比如平時D 擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達(dá)到12L甚至13L。
2、起步時不要掛S檔，這對速度提升其實(shí)起反作用，在1、2檔停留時間過長，速度是上不去的，而且這樣做反而耽誤速度的提升。
3、高速巡航別掛S檔：因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦S檔過了90碼，發(fā)動機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不但不好聽，同時也費(fèi)油。
4、S擋模式不能常用，因?yàn)榭梢运查g提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
S檔是什么？
S檔是汽車的運(yùn)動模式"S"是sport的縮寫，許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
一般來說,像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機(jī)延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S擋時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性就差一些。
自動擋換擋， 一般都需要踩剎車才能實(shí)現(xiàn)，這是為了安全
那么從D檔換N擋需要踩剎車嗎？
實(shí)際上，不踩剎車也是可以的，因?yàn)闊o論怎么操作，就是摘檔，到空擋，這就是變速箱的工作
分享一下關(guān)于汽車S檔，因?yàn)橛胁簧倥笥讯紝檔不是非常了解，甚至是在平時開車的小伙伴都用不到S檔，這樣就會有很多人心存疑問，究竟什么時候才會用到S檔呢？
S檔是的“S”是代表“sport”，代表的是運(yùn)動模式，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔的設(shè)計(jì)之初，是為了讓車主能感受到汽車的運(yùn)動性能所帶來的駕駛樂趣。
然而，S檔還有另外一個特別的用處，就是在下雪天，冰雪路面，如果按照一般的使用D檔開車的話，會覺得汽車顯得有心無力，是因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速,利用大轉(zhuǎn)速大扭矩，讓發(fā)動機(jī)制動，這時候就需要切換用S檔，動力就真的體現(xiàn)出來了！
或許有人會問，開S檔的時候會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速會比平時高很多，而且油消耗的多一點(diǎn)，這是為什么？
因?yàn)镾檔是讓變速箱將換擋時機(jī)延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出的扭力較大，這樣就能讓車輛的動力加大。由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大；從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多了
所以，S檔使用注意事項(xiàng)：
1. S檔不能常用
因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
2. 起步時少掛S檔
可能有朋友覺得，堵車時候掛S檔 搶位比較有利；沒錯，堵車時用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復(fù)多次來回折騰的磨損與發(fā)熱，又能迅速起步搶位。但是正常起步的話，對速度提升其實(shí)起反作用，因?yàn)樽兯傧鋾^長時間停留在1 、2 檔位。
3. 高速少用S檔
高速切換到S檔的話，就默認(rèn)設(shè)定為降檔提速，這樣速度是提升了，但是轉(zhuǎn)速也提高了，油耗也會增加.
4. 滑行
在滑行的時候 切換S檔是可以通過發(fā)動機(jī)牽引力快速降低車速，但是往往切換S檔的瞬間，電腦會判斷車速過高，進(jìn)行跳檔切換檔位，這樣在短時間內(nèi)對變速箱造成極大的磨損傷害。
傳說中的S檔，讓你歡喜又讓你糾結(jié)的S檔，讓你興奮但又讓你不敢輕舉妄動的S檔，既神秘又覺得它離你如此近的S檔。。。。。。。對，這就是S檔！
很多大眾車友，包括我在內(nèi)擁有大眾獨(dú)有的S檔但在長時間里一直使用S檔時都不知道該怎么用，有時候顯的束手無策，這么好的功能如果不會用的話那太可惜了。所以經(jīng)過我和邁騰論壇會長的“多方面、全方位、立體式”交流之后，學(xué)得了會長深藏不露的經(jīng)驗(yàn)，由于不想自己獨(dú)自占有這些精髓，所以現(xiàn)在給眾多的大眾車友們一起分享一下。
在學(xué)會了會長指導(dǎo)的這些方法后，得到真?zhèn)鞯奈液髞碚伊艘粋€機(jī)會試了一下傳說中的S檔，感覺如下：
果然名不虛傳，之前在沒有使用S檔之前我感覺D檔已經(jīng)不錯了，提速還是蠻快的，后來用S檔起步，那聲音，那動力，呼呼呼就起來了，速度感覺也比較快，不。。。。。當(dāng)時第一次的感覺只比D檔提速快了一點(diǎn)點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)速保持得很高，一般在2000以上，聲音挺大的，扭矩強(qiáng)，動力足。后來的幾天里又不停的嘗試操作S檔的熟練性，慢慢的感覺這個檔位在提速方面確實(shí)非常牛。
當(dāng)然我的是1.8T的，我想如果是2.0T的那就更別說了，牛中之中！
OK，廢話不多說了，S檔的正確使用方法如下?。ú捎玫氖且粏栆淮鹗?，問題和回答百分百出自我與邁騰會長原話，原封不動，沒有作任何修飾）
1：3000公里，還沒有使用過S檔，不知道什么時候使用合適？
——現(xiàn)在就可以使用，注意轉(zhuǎn)速不要超過紅區(qū)，日常行駛沒有必要用S擋，很費(fèi)油。
2：S檔適用于什么時候，就是什么情況下使用？
——堵車時、短距離競技比賽。
3：使用S檔的時候有什么需要注意的事項(xiàng)？
——注意安全，控制好速度、保持安全車距。
4：在行進(jìn)途中能否D檔與S檔相互換？該怎么換？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？
——行駛中D-S可以相互切換，D擋行駛中，按住排擋鎖向后拉進(jìn)S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可。
5：為什么堵車的時候適合用S檔？S檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊?
——堵車時用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復(fù)多次來回折騰的磨損與發(fā)熱，又能迅速起步搶位。
6：S檔和D檔一樣，也是屬于一個檔位，像D檔是7個檔，那S檔本身有幾個檔呢？
——S擋是6個擋。
7：如果使用S檔時，一般使用多久合適？比如掛上S檔后就一直使用這個檔位，它的速度會達(dá)到D檔那樣跑一兩百碼嗎？
——S擋的作用是起步迅猛，利用高轉(zhuǎn)速在最短時間內(nèi)輸出最大扭矩，不宜長時間高轉(zhuǎn)速行駛，速度提上來后應(yīng)當(dāng)切換D擋。S擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這么開，傷車、費(fèi)油！
8：在行駛中D_S相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？
——是不需要踩制動的！
9：到底是1.4T的S檔好還是1.8T的S檔好還是2.0T的S檔好呢？
——4T、8T和2.0T變速箱不一樣,各有千秋,我感覺都不錯.4T相對省油,8T綜合性好，2T動力更強(qiáng)些!
10：為什么在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑洼路段、曲折連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路等高負(fù)荷情況下，都應(yīng)當(dāng)用s檔呢？
——因?yàn)镾檔的換檔轉(zhuǎn)速高扭矩強(qiáng)大，而大負(fù)載情況下就需要足夠的扭距與驅(qū)動力以輕松克服阻力行進(jìn)，所以惟有用S檔方可滿足此要求。否則，用D檔在此情況下往往會因過早升檔而轉(zhuǎn)速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。
11：為什么大家老是在使用S檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這么做對車到底是好是壞??？
——經(jīng)常性的短時間的狂跑跑，對發(fā)動機(jī)健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強(qiáng)悍了。
12：堵車不動的時候也掛著S檔嗎？這樣不會磨損嗎？
——這時候就和D檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛N檔！
13：使用S檔會上癮嗎？
——會！非常肯定的說，因?yàn)闆]有人不喜歡那種超過別人車百米之外的感覺！
如果有什么需要補(bǔ)充或者是指正的地方，請大家批評指正，人就是在不斷的學(xué)習(xí)中成長的，對車也是。
S檔就是運(yùn)動檔，在這個檔升檔轉(zhuǎn)速比D檔要高，升檔慢。利用這個特性可以用在超車，山路，下長坡，雪地等，需要低速大扭矩，或急加速，提高抓地力的行車情況。
行車時換到S檔時，轉(zhuǎn)速驟升，發(fā)動機(jī)咆哮起來，這時別怕，繼續(xù)踩住油門，瞬間提速，推背感強(qiáng)勁。上坡時使用會感覺動力比D檔有力。下坡時用S檔收油門，利用發(fā)動機(jī)制動，可以避免剎車盤過熱失靈。
從D檔換S檔不用踩剎車，曲位檔的車直接可以拉到S檔。檔把有按鈕的，需要按住按鈕換擋。主要是防止無意間推錯檔位。
