正確：再來看看“擺斜”的做法，只要在倒車前將車頭稍稍外擺，就可以顯著減少車子后退轉(zhuǎn)彎的角度，這時(shí)就容易做到一步到位將車成功倒入庫(kù)，即使沒能做到，前方也有較多的空間讓你來多“一把”。
下面我們?cè)賮砜匆恍┑湫偷腻e(cuò)誤泊車方法——
錯(cuò)誤一：前進(jìn)未到位或倒車中太晚打方向
前進(jìn)未到位就開始倒車，或者雖然前進(jìn)到位了，但倒車過程中打方向的時(shí)機(jī)太晚，都會(huì)出現(xiàn)圖中的情況。車庫(kù)的左側(cè)空間沒有利用起來，車子太靠近右側(cè)障礙物而最終被堵住。如果車道夠?qū)挘梢杂掖蚍较蚯耙七M(jìn)行挽救。
錯(cuò)誤二：前行過多或倒車中太早打方向
前行過多或倒車過程中太早打方向，就會(huì)出現(xiàn)上圖的情況。此時(shí)左后輪會(huì)太過接近左側(cè)車輛的車頭，被擋住無法入庫(kù)。挽救的辦法是看到左后輪接近對(duì)方車頭時(shí)，馬上回正方向直退，等左側(cè)后輪過了左邊車輛才再次左打方向，但此時(shí)要注意車位右側(cè)與右邊車輛的距離。
錯(cuò)誤三：圖方便，車頭“直插”入庫(kù)
這是一種“偷雞不成蝕把米”的情況——有時(shí)來到一些很空的停車場(chǎng)，眼看周圍沒車，便一頭“扎”進(jìn)車位里。進(jìn)去是簡(jiǎn)單了，結(jié)果出來時(shí)卻發(fā)現(xiàn)身邊已停滿了車。這樣要倒車出庫(kù)，便往往比倒車入庫(kù)還要困難，甚至有可能出現(xiàn)無論如何都倒不出來的窘?jīng)r。
綜上所述，“非”字形泊車應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
側(cè)方位停車是在城市中越來越多見的情況，特別是在正規(guī)停車場(chǎng)車位逾見緊張時(shí)，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車位，成為“側(cè)向停車位”。這種側(cè)方位停車有一些特殊的要求：一要判斷位置——有時(shí)大，有時(shí)小，要判斷自己的車能否停進(jìn)去；二要快——很多時(shí)候是在馬路上停車，后方可能還有其它車在等著和看著你泊位，因此不能慢條斯理，要“速戰(zhàn)速?zèng)Q”；三要準(zhǔn)——前后方都是其它車的前臉或尾廂，位置不好把握，一旦碰上，自己和對(duì)方的損失會(huì)比較“嚴(yán)重”，所以拿位要很準(zhǔn)確。
很多駕駛者都害怕側(cè)方位停車，其實(shí)這種停車跟移庫(kù)一樣，也是有技巧的，掌握了以后你就能輕松應(yīng)付側(cè)向停車！
第一步：開過車位，判斷該車位是否“合格”。如果確定可以“下手”，就將車向前開至與車庫(kù)前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)要調(diào)節(jié)后視鏡的角度——左側(cè)后視鏡保持正常水平，右側(cè)后視鏡要往下調(diào)，到能看到右側(cè)車輪為止，這是為后面的倒車過程做的準(zhǔn)備。然后，就可以把方向向右打盡，開始倒車了。此時(shí)還要留意后方行車道上是否有車尾隨，如果有，應(yīng)打開雙閃燈示意后車暫時(shí)不要靠近。
第二步：保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)（這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧，通常這個(gè)時(shí)候車身相對(duì)于車庫(kù)的角度是最理想的），快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤），繼續(xù)倒車。
第三步：通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，通過打方向調(diào)節(jié)車子的后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離，一定要在后視鏡里“眼見為實(shí)”，不可以憑感覺猜測(cè)。這是側(cè)方位停車是否成功，或停好的車位“效果”如何的關(guān)鍵一步。
第四步：隨著后方車輪和路肩的距離靠近、車身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看（常用于兩廂車）又或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。出于對(duì)后方車輛的關(guān)愛，如果視線不好或沒有把握，應(yīng)該找?guī)褪衷谲囃庥^察和提示。如圖，退到停車時(shí)，如果后半段車身已經(jīng)完全入庫(kù)，說明你前面的動(dòng)作做對(duì)了，剩下要做的就是把車子完全擺正。
第五步：右打方向前移擺正車身，調(diào)整前后距離，就大功告成了。當(dāng)然這時(shí)也要注意打方向的幅度，以免前輪蹭到路肩。
看完正確的示范，下面我們說一些常見的錯(cuò)誤動(dòng)作。首先，我們要明白側(cè)方位停車的“危險(xiǎn)”何在——
上圖是兩種常見的“損傷位”，左圖為車頭右側(cè)，在倒車過程中它容易與前方車輛的后角相碰；右圖為右后車輪（包括輪圈），如果觀察不當(dāng)，很容易刮到路肩。還有一個(gè)危險(xiǎn)位是車尾，要避免倒車碰到后車的低級(jí)錯(cuò)誤。下面我們來看看，側(cè)方位停車可能出現(xiàn)的窘?jīng)r。
錯(cuò)誤一：前進(jìn)未到位
前進(jìn)未到位就開始倒車入庫(kù)。此時(shí)和前車距離很遠(yuǎn)，但可以用于倒車的距離卻縮短了，往往當(dāng)與后車非常接近時(shí)，大部分車頭還在車庫(kù)外面。此時(shí)就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫(kù)，整部車還是會(huì)跟著外移，無法完全入庫(kù)。這種錯(cuò)誤的關(guān)鍵是沒有利用好車位的全部長(zhǎng)度空間。
錯(cuò)誤二：前進(jìn)太多
車輛超過前車太多才開始倒車入庫(kù)，從后視鏡看到后方空間充足，似乎非常安全，但別忘了這是個(gè)固定長(zhǎng)度的車庫(kù)，后方空間充足也意味著前方空間吃緊，倒車入庫(kù)時(shí)，車頭右側(cè)很容與前車尾部過近。此時(shí)如果回正方向盤直后讓車頭躲開前方車輛，尾部?jī)?nèi)側(cè)又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂?shù)铰芳?，陷入一個(gè)被卡住的僵局。發(fā)現(xiàn)這種情形，唯一的辦法就是開出來重新泊車。
錯(cuò)誤三：太遠(yuǎn)離車庫(kù)
停車時(shí)與車庫(kù)距離太開，這時(shí)倒車會(huì)出現(xiàn)車子橫擺角度太大，就算后輪可以入庫(kù)，剩余的距離也很難把車子擺直。入庫(kù)角度太“橫”時(shí)，右側(cè)后輪頂?shù)铰芳绲臋C(jī)會(huì)也會(huì)大增，原本安全的車尾左側(cè)也容易碰到后車。此時(shí)如果試圖右打方向?qū)④囶^拉入車庫(kù)，車輛又會(huì)被拉到遠(yuǎn)離路肩的位置。
錯(cuò)誤四：太靠近車庫(kù)
停車時(shí)如果距離前車太近，倒車到后視鏡看到后車（上面說的“停頓點(diǎn)”）時(shí)，車身的角度往往很小，此時(shí)右前角會(huì)很接近前車，如果回正方向直后以躲開前車，車尾就很難進(jìn)入車庫(kù)。
錯(cuò)誤五：試圖直接車頭入庫(kù)
這是馬路上常見的一種錯(cuò)誤。前面我們說過，車輛前進(jìn)入庫(kù)的能力遠(yuǎn)不如倒車入庫(kù)。側(cè)向泊車時(shí)如果試圖前進(jìn)入庫(kù)，就會(huì)出現(xiàn)車頭用盡了前方空間，車尾仍會(huì)在車庫(kù)以外的情況，由于車子的后輪是沒有轉(zhuǎn)向能力的，即便你如何通過車頭來調(diào)節(jié)，尾部始終很難挪進(jìn)車庫(kù)里。此外，前進(jìn)入庫(kù)的過程中右前輪會(huì)非常接近路肩，該距離無法通過后視鏡觀察得到，絕大多數(shù)前輪圈的受損都是這種情況下招致的。
總結(jié)側(cè)方位停車，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
看過以上演示的各種泊車情形，下面總結(jié)一些關(guān)鍵原則：
1.了解自己車輛的情況——“六條關(guān)鍵線”的位置；
2.如非特殊情況，始終采取倒車入庫(kù)的方法泊車；
3.無論是何種類型的車位，都要預(yù)先設(shè)想好泊車“策略”——就是行駛軌跡；
4.前進(jìn)是為后退打基礎(chǔ)——開始倒車的位置非常關(guān)鍵；
5.倒車過程中，清楚知道各個(gè)時(shí)候的“危險(xiǎn)點(diǎn)”在哪兒；
6.利用后視鏡來觀察“危險(xiǎn)點(diǎn)”的情況，要眼見為實(shí)，不可憑感覺；
7.高科技如倒車?yán)走_(dá)和視頻系統(tǒng)，可以借助但不可盡信，彷徨時(shí)應(yīng)使用“人肉”提示；
8.如果倒車過程偏差太嚴(yán)重，不要怕丟臉，開出去重來。
以上就是我們?yōu)榇蠹艺故镜牟窜?#8220;秘笈”，愿各位從大馬路到停車場(chǎng)都得心應(yīng)手，充分享受掌控汽車的樂趣！
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