#2020生機(jī)大會(huì)#
在飛度換代之前，小型車(chē)市場(chǎng)上的大熱門(mén)是來(lái)自豐田的致炫，以及由他衍生而來(lái)的致炫X，雖然10月份暫時(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確的銷量發(fā)布，但結(jié)合前三季度銷售情況來(lái)看，1-10月份致炫系列突破7萬(wàn)輛大關(guān)還是比較輕松的。每一款熱賣(mài)車(chē)型都有其自身的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也必然存在不可忽視的缺陷，所謂沒(méi)有完美的事物，接下來(lái)我們就深度剖析致炫以及他的X版本的優(yōu)缺點(diǎn)。
兩廂小車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較溫和
致炫之所以能夠持續(xù)熱銷，離不開(kāi)小型兩廂車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的匱乏，本身自主品牌就難有建樹(shù)，消費(fèi)者的目光自然集中到合資品牌上了，所以致炫有著相對(duì)比較溫和的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，不像三廂車(chē)那么殘酷。我們能想到的大眾polo、本田飛度算是成熟的面孔，還能想到誰(shuí)，確實(shí)有點(diǎn)難度了。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，市場(chǎng)空間卻并不小，大家能夠分食的蛋糕必然都是比較理想的，飛度9月份的瘋狂不可能是常態(tài)化，前期壓抑太久也有很大關(guān)系。所以說(shuō)，未來(lái)的較量中，致炫優(yōu)勢(shì)依舊存在，這是市場(chǎng)環(huán)境決定的。
豐田品牌和油耗成加分項(xiàng)
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可選擇余地不大，那么顏值和品牌就可以發(fā)揮積極的引導(dǎo)作用。豐田大品牌給消費(fèi)者的印象分很高，甚至高于大眾，雖然polo同樣比較省油，但人們腦海里還是更信賴豐田，致炫系列車(chē)型的車(chē)主反饋，百公里油耗普遍在6-7L的水平，polo也不比致炫高，飛度則是憑借同級(jí)最強(qiáng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)致勝的個(gè)例，豐田品牌+省油的威懾力非常強(qiáng)大。
炫酷漂亮的外形很討人喜
致炫的顏值非常高，后來(lái)推出的致炫X又借助跨界版把自己的顏值提高了一個(gè)檔次，頗受年輕人和女性朋友喜歡，而polo改款后少了老款的那種圓潤(rùn)和可愛(ài)，喪失了不少女性客戶。
普通版致炫前臉的兩撇大胡子很有個(gè)性，前后燈組造型也比較時(shí)尚，身段更加圓潤(rùn)飽滿。而致炫X就是跨界車(chē)定位，甚至多少有著小型SUV的韻味，底盤(pán)離地間隙抬高至170mm（滿載狀態(tài)下也有124mm），周身熏黑大包圍，前后細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，成為緊跟時(shí)代步伐的時(shí)尚達(dá)人。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)不落俗套
致炫在內(nèi)飾風(fēng)格上延續(xù)了豐田最新的設(shè)計(jì)，最明顯的是8英寸懸浮式觸控屏，相比polo等傳統(tǒng)中控臺(tái)來(lái)說(shuō)，致炫很容易吸引消費(fèi)者的目光，科技感上的討巧是領(lǐng)先于對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。軸距2550mm，不過(guò)得益于豐田對(duì)空間的極度壓榨，致炫橫向、縱向空間表現(xiàn)都很出色，所謂小身材大空間的代表。
動(dòng)力總成可靠性高
致炫的省油離不開(kāi)cvt變速箱的功勞，1.5+cvt組合，最大110馬力表現(xiàn)是同級(jí)車(chē)型中最弱小的一個(gè)，不過(guò)變速箱可以提供非常順暢的換擋體驗(yàn)和更低的油耗。但缺陷也比較明顯，即便是深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)給你多大反饋，想要變道超車(chē)要有心理準(zhǔn)備，開(kāi)啟空調(diào)后，動(dòng)力下降相當(dāng)嚴(yán)重，polo的動(dòng)力表現(xiàn)都比他強(qiáng)不少，但6AT平順性不如致炫，慢性子其實(shí)很適合致炫的脾氣。
減震效果較差
七八萬(wàn)元的小車(chē)，不可能奢求前后獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架少不了，別指望它能給車(chē)身提供多大支撐，轉(zhuǎn)向期間身體側(cè)傾嚴(yán)重，遭遇顛簸路況時(shí)生硬的底盤(pán)濾震表現(xiàn)，確實(shí)不怎么友好，后排體驗(yàn)要更差一些，但似乎開(kāi)致炫的也不怎么在意這個(gè)底盤(pán)調(diào)較了。
LED大燈很有誠(chéng)意
在高配車(chē)型和X版本增加了LED遠(yuǎn)近光，合資小型車(chē)中確實(shí)少見(jiàn)，飛度也是新款才有的配置，預(yù)算充足的重點(diǎn)考慮配備LED大燈款車(chē)型，夜間照射范圍、清晰度都有明顯改善。這里也不得不吐槽低配的鹵素大燈，確實(shí)跟車(chē)主反饋得差不多，標(biāo)準(zhǔn)蠟燭燈，但實(shí)際銷量占比來(lái)看，還是中低配略多。
低配并不廉價(jià)但缺點(diǎn)也很明顯
起步價(jià)高于飛度，所以不用擔(dān)心閹割揚(yáng)聲器、收音機(jī)等最基本的功能，甚至最低配的手動(dòng)擋版本，也提供了藍(lán)牙電話、USB接口和2個(gè)揚(yáng)聲器，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，致炫性價(jià)比并不低，但整車(chē)隔音效果較差、高速狀態(tài)下風(fēng)噪、胎噪普遍偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
配置高低劃分明朗
接著來(lái)看他的配置情況，胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車(chē)輔助、后雷達(dá)、上坡輔助的標(biāo)配，著實(shí)讓我們看到了小車(chē)的大誠(chéng)意，乞丐版的廉價(jià)從鋼輪轂體現(xiàn)出來(lái)，但安全方面的表現(xiàn)值得稱道。
另外，LED日行燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡沒(méi)有區(qū)別對(duì)待，從9.18萬(wàn)元的豪華版開(kāi)始便增加了LED遠(yuǎn)近光、仿皮座椅、經(jīng)濟(jì)模式切換等功能，再往上的車(chē)型將增加8英寸觸控屏、支持原廠互聯(lián)映射、鹵素霧燈等功能，致炫的配置是從高到低、循序漸進(jìn)地增加，不像飛度那么讓人犯難，功能談不上豐富，但基本滿足日常駕駛需求。
寫(xiě)在最后：豐田致炫的性價(jià)比不是強(qiáng)項(xiàng)，他的優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)較低的價(jià)格、品牌影響力、炫酷的造型、省油可靠的動(dòng)力總成，他的缺陷在于減震效果不理想、車(chē)漆薄、風(fēng)噪胎噪較明顯、座椅包裹性一般，對(duì)于單純?nèi)粘４?、?jīng)濟(jì)實(shí)惠的訴求，致炫是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但不要奢求太高。
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