這條鐵路通道，呈現(xiàn)大環(huán)形，中國自從偉人孫中山開始就開始構(gòu)想，歷史百年，并串聯(lián)起我國最繁盛七大經(jīng)濟(jì)圈，戰(zhàn)略意義重大，這條鐵路便是我國八縱八橫的第一縱：沿海鐵路。
沿海鐵路，最初在孫中山關(guān)于中國建設(shè)規(guī)劃的《建國方略》一書中，就已有“海岸線”鐵路的初步構(gòu)想。
在國家發(fā)布2016年版《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國高速鐵路達(dá)到3.8萬公里，打造成一個“八縱八橫”鐵路網(wǎng)。實現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。而八縱中的第一條便是這條沿海通道。
按規(guī)劃，沿海鐵路將經(jīng)過我國所有的沿海城市，其中包括大連、秦皇島、天津、東營、煙臺、青島、連云港、鹽城、南通、上海、寧波、福州、廈門、深圳、湛江、北海等。
沿海鐵路，將串聯(lián)起我國最強(qiáng)盛、最繁榮的七大經(jīng)濟(jì)圈，從北到南依次為：東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)圈、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、山東半島經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈、海峽西岸經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈和北部灣經(jīng)濟(jì)圈。
沿海鐵路，各段建設(shè)分期進(jìn)行，各段的進(jìn)展如下：
大連至天津高鐵：已經(jīng)開通。
環(huán)渤海高鐵：計劃從山東省沿渤海地區(qū)修建一條環(huán)渤海高鐵，由煙臺向西至東營、濱州，向北至河北、天津等地。
青煙威榮城際鐵路：連接煙臺、威海、青島這三座山東半島經(jīng)濟(jì)圈的核心城市，2016年11月16日，青煙威榮城際鐵路青煙威榮城際鐵路全線通車，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬人，屆時青島至煙臺的直達(dá)行程將由3小時縮短至1.5小時，青島至威海則將由4.2小時縮短至2小時，實現(xiàn)動車組“公交化”運(yùn)行。
青連快速鐵路：連接青島市、日照市和連云港市，鐵路正線全長192.9公里，總投資約238億元，設(shè)計時速250公里，預(yù)留300公里。正線北起青島北客站，沿途共設(shè)紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、奎山鎮(zhèn)（日照西）、嵐山西7個車站，終點(diǎn)為連鹽鐵路設(shè)計起點(diǎn)石橋站，橫跨兩省三市。2014年11月已正式開工建設(shè)，工期4年，2018年底建成。
連鹽鐵路包括贛榆北站（含）至鹽城北站（含）正線234.03公里，設(shè)計時速250公里，為快速鐵路。全線設(shè)置12個車站，其中新建贛榆北、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱?？h、阜寧東、射陽站，改擴(kuò)建既有連云港站、鹽城北站。設(shè)計行車速度250公里/小時。2013年底開工鋪軌，預(yù)計2017年5月建成。
鹽通高鐵，連接鹽城和南通兩個沿海城市，線路全長約為159公里，線路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時。建設(shè)工期4年，預(yù)計2018年1月開工，2022年1月底建成通車。鹽通鐵路全線共設(shè)鹽城站、東臺站、海安站、如皋站、如皋南站、南通西站等6座站點(diǎn)。
滬通鐵路：北起寧啟鐵路的平東站（新建），途經(jīng)南通市通州區(qū)、蘇州市所轄的常熟、太倉、張家港三市及上海市嘉定區(qū)和寶山區(qū)，重點(diǎn)到達(dá)上海浦東新區(qū)上海東站。滬通鐵路項目于2014年開工，建成后運(yùn)行動車組，南通到上海預(yù)計只需1小時。
滬杭高鐵，連接上海與杭州，由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉興南-----桐鄉(xiāng)-----海寧西-----余杭南引入杭州東站，全線設(shè)計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運(yùn)。
杭甬客專，連接杭州和寧波，于2013年7月1日通車。
甬臺溫鐵路，從寧波經(jīng)臺州至溫州，全線長268千米，設(shè)計時速為250千米，2005年10月動工，于2009年建成通車。
溫福鐵路，自浙江省溫州市至福建省福州市，全長298.4千米，設(shè)計時速為250公里/小時，于2005年動工，2009年6月30日開通貨車，比原計劃提前8個月。
福廈鐵路，是福建省第一條快速鐵路。福廈鐵路北起福州，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，到達(dá)廈門，全長273公里，2005年10月動工，2009年9月30日全線貫通。
廈深鐵路，東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約514千米，設(shè)計時速250千米，于2007年11月23日開工，在2013年底通車。途徑廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。
深茂鐵路是廣東西部沿海高速鐵路（粵西沿海高速鐵路）的一部分，線路起于深圳市，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名市東站，全長為371.73公里，設(shè)計時速為200公里，預(yù)留250公里，總投資458.4億元人民幣。2013年年底深茂一期（江門到茂名段）開工建設(shè)，預(yù)計2018年建成通車。
茂湛鐵路，線路起于茂名東站，途經(jīng)茂名市（茂南區(qū)）、湛江市（吳川市、坡頭區(qū)、遂溪縣等縣市區(qū)），終于塘口站，東接深茂高速鐵路（深茂高鐵）。線路全長103公里。設(shè)計時速為200公里，預(yù)留250km，2009年開工建設(shè)，2013年底建成通車。
合湛鐵路，起自廣西沿海城際鐵路合浦站，經(jīng)鐵山港、白沙、山口、青平、橫山，終至遂溪北站，正線全長115公里。時速250公里每小時。已于2015年12月22日正式開工，2018年年中通車，建設(shè)工期3年半。
廣西沿海城際鐵路，是北部灣城市最主要的交通大動脈，是中國—東盟國際鐵路通道的重要組成部分，包括三部分，南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵，速度250公里/小時。線路已于2009年全線開工，2013年12月30日全線建成通車，北部灣4市進(jìn)入同城時代，融入1小時經(jīng)濟(jì)圈。
朋友們，這條鐵路經(jīng)過你家嗎？
